Quelqu un a t'il la même dynamo?
Je ne sais plus comment l enlever.
J'ai enlever les deux axes de fixations supérieurs mais je sèche.
Merci

Oui dynamo pardon.
Ok merci. J y retourne !

Album MG

Dans ce cas là je démonte l alternateur?

Où les deux vis sur le côté ?

Le deux côté du moteur en même temps?
Ok merci je pensais qu'il fallait faire un côté après l'autre

https://www2.mgcontact.eu/pictures/albums/userpics/normal_IMG_20240428_171509.jpg Album MG Un ordre ? J'ai enlevé les deux du dessus et commencé à essayer de lever le moteur. Ça fonctionne.je lève,jusqu'à monter au dessus des vis du dessus puis de démonté celles du pourtour? Où alors faut il enleve...

J'ai enlevé la tresse de masse. Je galère a enlever l écrou latéral du bas .
Actuellement la voiture est sur chandelle car j ai du me couler en dessus pour les vis du collecteur/ligne.
Je vais la redescendre et suivre vos informations.
Merci

Bonjour à tous, dans la continuité des mes travaux, je me posais la question des silentbloc de boîte.
Est il simple de les remplacer sans pont?
J imaginais comme pour le moteur mettre un cric et lever légèrement la boîte.est ce possible ainsi ?
Merci

De précaution à prendre ?
Relever le moteur avec le cric, c'est tout?

Ok merci.
Je vais m'occuper de ça !top

Bonsoir, Je continue le démontage. Maintenant je souhaiterzi changer mes supports moteur HS. Cependant il y a la tresse de masse qui vient dessus. Question : dois je débrancher la batterie impérativement avant de changer le support? La tresse est très sale mais semble en bon état.nettoyagr avec de l...

Ok merci, donc pas de gros risques de fuite importante

Question : y a t'il beaucoup d huile qui passe derrière ces trappes?si ca n'est que pour huiler des pièces en mouvements ça ne doit pas être aussi problèmatique que pour le carter d huile niveau étanchéité

Plaque avant et arrière ?
Les miennes était a peine serrées

Bon, après le démontage des carbu je suis allé plus loin . Démontage du pare chaleur et des trappes de visites qui fuyaient. C'était des joint silicones avec une joint maison en silicones sur le pourtour pour étancher.les trappes étaient a peine serres. J ai remis des joints lièges.par contre pour l...

Bien vu!. Effectivement
Merci.
J ai déjà acheté des joints.Mais merci de l'intention

Il manque également les cale des cuves ...*SMS* pour cela que elles bougent beaucoup

https://www2.mgcontact.eu/pictures/albums/userpics/normal_IMG_20240423_194322.jpg Album MG Bon démontage effectué : Déjà il manque la moitié des joints, ceux de carbu, du filtre a air et derrière le parechaleur.il manque aussi des ressorts...bref ça commence bien. Je vais nettoyer, remonter avec de...

.Je vais nettoyer les contacts avec un papier abrasif et vérifier que le tamis ne soit pas bouché

Et s'il faut la changer, il y a des pompes moins onéreuses et très solides (HARDI est très utilisé par exemple). https://www.betaset.fr/fr/alimentation-reservoir/15018-pompe-a-essence-hardi-mgb-mgc-a-partir-de-1965.html 125€ TTC Oui merci de toute manière si la SU s'avère HS Je prendrai une HARDI

Oui c'est exactement mon objectif saby

300 balles de pompe,.....je m en passerai volontier!

Oui mais bon budget aussi que la pompe. De toute manière,j avais comme optique après les carburateurs, de démonter et nettoyer la pompe.

Pas faux....

Et pour le réservoir, ouvrir ,traiter et ressouder , possible ??
J ai un pro de la soudure dans mon entourage
Merci