comme neuf en ce qui concerne le mécanisme de l’embrayage, si je comprends bien le réglage de un des doigts c’est déréglé, une «solution» serait de mettre le mécanisme sur un tour et avec un comparateur régler cette vis jusque à ce que la plaque du mécanisme tourne à plat. si cette plaque tourne en...

salut vu là où ça a touché, je dirais que tu as monté le disque à l'envers, avec les ressorts du mauvais côté. ça arrive à tout le monde, mais ça fait du bruit au démarrage ;) Mais je me trompe peut-être, ou le disque n'est pas le bon ? Le mécanisme ne se règle pas, il est monté en usine, les écrou...

MGA 1500 EMBRAYAGE (Saison 2) c'était pas la purge, c'était l'embrayage!!! Cette MGA a fait plus de 2000 Km avec un embrayage qui ne débrayait pas ou en tout cas pas assez! pour preuve (photo) des stries neuves sur le plateau. En fait, quand je débrayais j'appuyais sur le disque d'ou les rayures sur...

Je ne peux plus reculer, j'en suis là ce soir, le vin est presque tiré... "je vais aller voir"

Merci, je suis pas doué avec le site du forum...
j'ai fabriqué un support serré sur mon pont mobile, fait la purge dans les règles de l'art mais rien n'y fait!
Je passe donc à l'étape: "sortir le moteur"! photos plus haut dans la conversation

je crois qu'il est impossible ou difficile de sortir l'ensemble moteur/boite de vitesse. Quelqu'un peut me confirmer. C'est possible : il faut juste déposer le ventilateur ET la poulie du vilebrequin et ça passe.... Bonjour, Sinon, est-ce que je peux sortir le moteur sans bouger la boite de sa plac...

l'étape: "sortir le moteur"! vous voulez sortir le moteur parce que vous n’arrivez pas à purger le récepteur de la commande d’embrayage ? la purge du système et, il faut le reconnaître, quelques choses d’assez hasardeux, une sorte de loterie. Bonjour, J'ai purgé 20 fois avec des méthodes ...

j'ai fabriqué un support serré sur mon pont mobile, fait la purge dans les règles de l'art mais rien n'y fait! Je passe donc à l'étape: "sortir le moteur"! j'ai à présent démonté tous les satellites, une question importante subsiste, je crois qu'il est impossible ou difficile de sortir l'e...

Bonsoir, je suis au silicone aussi et pas de soucis. Sauf au premier tour de roue, avant de m'apercevoir que la purge du récepteur en place est a un niveau inférieur au point haut du liquide de frein. Bref, il y avait toujours de l'air. Donc j'ai déposé les fixations du récepteur puis avec un serre...

Avant de sortir la corde, je déposerais le moteur pour changer l'embrayage. Le mécanisme est probablement HS. Et commande bien le Borg & Berg, pas le mécanisme premier prix. Le mien n'avait fait que 5000 bornes environ avant de lâcher comme le tien L'embrayage Borg & Berg, c'est certain, ma...

Bonsoir, je suis au silicone aussi et pas de soucis. Sauf au premier tour de roue, avant de m'apercevoir que la purge du récepteur en place est a un niveau inférieur au point haut du liquide de frein. Bref, il y avait toujours de l'air. Donc j'ai déposé les fixations du récepteur puis avec un serre...

Effectivement je viens de lire sur Internet: *** Pourquoi ne pas utiliser du liquide de frein silicone ? Compressibilité — Les silicones ont un faible module d'élasticité . En pratique, cela signifie qu’ils peuvent se comprimer jusqu’à trois fois plus que les fluides conventionnels lorsqu’ils sont m...

L'huile ne peut pas être mauvaise (vu que j'ai fait un carter de récupération des fuites en dessous, et que l'appoint est fait régulièrement) Huile Penrite spéciale BV. Je crois effectivement qu'elle se venge, je vais lui mettre du vin de "Noha" de ma fabrication, à la place de l'huile Pen...

Mayday ! Mayday ! Ma MGA refaite à neuf (moteur et B.V. refait en Angleterre chez MGOC) il y a deux ans, (2000 km à tout casser) est revenu en panne dans mon atelier le mois dernier. Mon fils n'arrivait plus à passer les vitesses, c'est venu progressivement au fil des sorties sur plusieurs mois. J'a...

Merci Francky, je vais tenter d'ajuster les bobinages aimantés... Par contre personne n'a d'avis sur les manos Smith des Mini récentes??? adaptables ou non! Comme toi, je rénove à neuf, ma première expérience était une Simca Ariane de 1958. Je suis passé aux MG, parce-que mare de galérer pour les pi...

Bonjour, Ma MGA est terminée mais j'ais fait à trois reprises le "coup de la panne" (d'essence) à mon épouse... J'avais acheté un mano smith neuf, mais j'ai fait une "connerie" comme aurait dit un footballeur y'a une vingtaine d'années... Je n'ai pas fait attention et j'ai déviss...

Bonjour, Ma MGA est terminée mais j'ais fait à trois reprises le "coup de la panne" (d'essence) à mon épouse... J'avais acheté un mano smith neuf, mais j'ai fait une "connerie" comme aurait dit un footballeur y'a une vingtaine d'années... Je n'ai pas fait attention et j'ai déviss...

C'est BON! Tout fonctionne! Tout est réinstallé! VOUS ÊTES DES DIEUX !!! Merci beaucoup. Contrairement au schéma CSI (ci-dessous) j'ai suivi le conseil de JMAU, j'ai tiré un fil, du fil rouge de l'allumeur CSI jusqu'au commutateur d'allumage. tout fonctionne normalement! Encore Merci. Tangudy https:...

Merci, je vais dans un premier temps tirer un fil du fil rouge de mon CSI au contacteur et faire l'essai recommandé par JMAU car en effet j'ai branché le fil rouge au niveau de la bobine (+) (notice technique) et reviens vers vous.

Je n'arrive pas à me sortir de cette impasse. J'ai le modèle à 2 connecteurs (bullet type) (photo Jointe) https://www2.mgcontact.eu/pictures/displayimage.php?album=6&pid=110019#top_display_media J'ai essayé de régler au niveau de la vis de réglage maintenant l'aiguille se stabilise à 5500 rpm dè...

Bonjour, Je viens d'installer un allumeur électronique CSI sur ma MGB de 1970. Problème, dès que je tourne la clé de contact, sans démarrer, l'aiguille du compte tour monte et se bloque à 7000 tours! Tout fonctionnait normalement avant mon intervention, il me semble avoir fait les branchements dans ...

Re-bonjour à tous, bonne année et mille excuses pour mon mutisme pour vous remercier de votre accueil. J'avais le nez dans le guidon (le volant): Un mariage! une échéance incontournable ... Après 2000 heures et plus, la MGA a été terminée à temps pour la cérémonie. Malgré maintes péripéties, frayeur...

Bonjour à tous, c'est ma première intervention sur le site! Je viens d'être confronté au problème cité plus haut (1,5 cm au dessus du niveau maximum à la jauge et 3,7 Litres environ d'huile retiré seulement à la vidange) J'ai une pression qui fluctue entre 60 et 70 environ en fonction du régime rale...

bonjour il se peut que je soit intéressé par certaines pièce (essuie glace/ système fermeture capot) mais je n'ai pas vraiment fait le checking complet. Je ne suis pas loin de Nantes... Comme toi, je change le système de freins AVT pour le kit disques. Pourrais-tu me transférer quelques photos des c...

Merci pour votre accueil. J’ai pas trop l’habitude des forums, je suis de l’ancienne école... de ceux qui bricolent en solitaire et conversent avec leur caisse à outils ou interrogent le marteau et le burin quand ça va pas. J’avais refait précédemment "restoration totale » une MGB, finie en 201...