Bonjour. Merci pour tous ces éclaircissements. Pour ce qui me concerne, ne s'agissant pas d'une restauration ( loin de là !!), je grefferai ma traverse de MG-B un peu plus en avant de l'axe d'origine grâce à un prolongement tubulaire fixé sur les sortes de longerons encadrant le compartiment moteur.

Je suis persuadé que ces trous taraudés servent à fixer les amortisseurs à levier (Amstrong..) mais compte tenu de leur pente accentuée, j'avais un léger doute. L'absence de réponse de votre part ne m'empêchera pas de dormir. Amicales salutations quand même et tout le meilleur pour cette nouvelle an...

Bonjour. J'ai récupéré, il y a bien longtemps, une caisse de Midget MK II ou III, nue et désossée. Sur le dessus des tourelles de support des ressorts de suspension AVt se trouve une plaque rapportée ( et soudée d'origine) comportant 3 trous taraudés en 3/8" 24 TPI (UNF, je présume ..). Est-ce ...

Bonjour. Sur un plan UNIQUEMENT technique, j'ai bien reçu le carter légèrement abîmé par un extracteur de poulie peu adapté. Il a été redressé délicatement à la presse entre 2 mandrins sur mesure. Pour info, le diamètre du carter fait Ø 59, alors que le joint spi standard mesure 60x40x10 (cote stand...

Pour JMAU. Concernant la position du peigne sur le carter, j'avais bien précisé "côté démarreur" et non pas "à côté du démarreur". Les mots de la langue française ont un sens que vous semblez ignorer. Il s'agissait donc d'indiquer non pas une proximité, mais juste un positionneme...

Pour simon 35: je parlais de joint "fibre" et lui de "feutre"... Sur la même page du petit Larousse , on lit que le feutre est une étoffe de laine ou de poils foulés et agglomérés, et que la fibre est un filament constituant certains tissus animaux ou végétaux...Il a donc raison ...

Pas du tout habitué au Forum, ni aux réseaux qu'on appelle "sociaux" (ah,bon! ce n'est pas trop ce qui m'a semblé...) ni à l'ordinateur, il me semble avoir trouvé (mieux vaut tard que jamais ..!)dans le MP de AMMG son adresse e-mail de réponse. Désolé pour ce contretemps.

Toutes ces polémiques sont nulles et stériles... et tout ça pour une simple question de carter de distribution !...C'est même pas du niveau "cours de récréation" de maternelle. Puisqu'il parait que je n'ai pas droit aux MP, AMMG peut m'en adresser un avec , s'il veut bien, son adresse mail...

Merci pour l'info des 10 post pour avoir droit au MP. Mon propos n'avait rien de secret mais c'est tout simplement que mon message, certainement trop explicatif, comportait très probablement trop de mot pour renter dans le cadre imparti. En résumé, si AMMg veut me vendre son carter à un prix raisonn...

"Messieurs les censeurs, bonsoir..." Si les carters de distribution de la B à 3 paliers ont été modifiés 3 fois, c'est bien qu'il y avait un problème de conception, d'abord avec un joint en fibre façon presse-étoupe, puis avec le repère de calage sur la périphérie de la poulie et le peigne...

Pour AMMG only. J'ai bien reçu votre message personnel, mais je ne sais pas comment faire pour vous répondre personnellement et éviter les interventions fafelues de "gugusses" qui se croient intéressants en parlant "d'escabeau "ou ".. sur un pont ça se saurait.." et tou...

Si votre carter de distribution possède un joint à lèvre, c'est probablement le même modèle que le mien (voiture de 1966 ) qui se trouve accidenté, alors que celui que je viens de recevoir d'Angleterre est encore plus ancien puisqu'il est équipé d'un joint en filasse (ou fibre) et ne possède pas de ...

Merci à Saby pour ses précieuses informations. J'ai commandé à Andy Jennings et il a pu m'envoyer à bon prix un carter de B à 3 paliers. Problème: Il s'agit d'un modèle avec joint d'étanchéité en fibre (donc un tout premier modèle) alors que le mien, abîmé, est déjà équipé d'un joint à lèvre en élas...

Bonjour. Je remets en état un moteur 3 paliers de MG-B de 1966 dont le carter de distribution (joint Spi moderne) a explosé lors d'un accident. Je n'en trouve pas, ni en neuf, ni en occasion. Est-ce qu'un spécialiste connaitrait un carter identique dans l'immense galaxie BLMC/Morris/Austin, qui pour...

Recherche carter de transmission pour MG-B 1966 (moteur 3 paliers) avec repère de calage en bas; le mien avait reçu un bon choc lors d'un accident frontal (je n'étais pas dans la voiture...).

Je suis surpris d'avoir déjà des échos à mon message. Oui, je connais bien la Clenet, mais mon "projet" est plus modeste et plus simple. Pour 83, c'est juste le N° de mon département. Vous retirez 3 et vous avez l'âge du gamin. Techniquement, pour faire passer la boite adossée à son volumi...

Bonjour. Le petit nouveau se présente: Amoureux depuis l'adolescence (15 ans) de la MG TF (la vraie, celle de 55 ( ce qui vous donne une idée de l'âge du "nouveau" ), j'ai du me contenter de 2 Midget MK 1 et 2, pour des raisons pratiques, familiales et surtout financières....Il se trouve q...