Corvettezo6 a écrit : ↑16 avr. 2024, 19:04 Merci pour la réponse.
Faut il ensuite rincer plusieurs fois le moteur ?

rinçage complet à l'eau clair

a voir sur place , jolie couleur à mon gout , après comme toujours voir dessous ,dans les recoins , blocs moteur

perso j'ai utilisé celui ci , impeccable Bardhal1096 https://www.amazon.fr/Bardahl-2021096-1096-Nettoyant-Radiateur/dp/B0091TDDVE/ref=asc_df_B0091TDDVE/?tag=googshopfr-21&linkCode=df0&hvadid=194940734319&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=2928834919892142929&hvpone=&hvptwo=&hvqmt...

j ai aussi des 175/70/14

j'ai installer ce type de capote , impeccable , la mienne venait de chez Betaset , 2 ans après rien a dire , installation ultra rapide

source Legifrance Trajets domicile-travail Le fait de vous rendre à votre travail avec votre voiture, moto, vélo ou trottinette électrique n'est pas un usage professionnel du véhicule. Mais vous devez vérifier si votre contrat d'assurance autorise sans condition l'usage de votre véhicule pour effect...

Salut

j ai eu le même problème , problème de réglage de l'avance à l'allumage

Philoupop a écrit : ↑16 mars 2024, 15:28 6 mois... j'imagine le stress affreux que subirait ce pauvre bébé...
De quoi le dégouter des véhicules thermiques pour toute sa vie et le faire passer en électrique !

C'est vrai que tous ici nous avons été traumatisé par le bruit des voitures thermiques

Comme dit Jmau , 2 litres de liquide qui sortent c'est totalement anormal , voir probleme de surchauffe , ou de pression dans le circuit de refroidissement , regarde déjà sans le bouchon et en faisant tourner le moteur si il y a des bulles d'air qui apparaissent au au niveau du bouchon perso aucun r...

Comme Saby , je dirais que ce n'est pas normal
j'ai eu le même problème une fois , le joint de culasse avait laché

durée de vie d'un pneu 10 ans après date de fabrication
pour la roue de secours vaut mieux la changer pour plus de securité

Bonsoir ,
voulant changer mes ceintures de sécurités à enrouleur par un modèle fixe (la mienne coté conducteur une securon a enrouleur usée en a peine 3 ans) quelqu'un a t il déjà installé ce type de ceinture , un peu plus retro que les securons fixe
merci

Bonjour devant moi aussi ces pièces sur mon pare choc arrière , j ai vu modele chrome et model inox , j'ai une hésitation au vu des refabrication , un peu peur du chrome mais je me demande si l'aspect inox n'est pas trop tranchant par rapport au chrome des pare choc , quelqu'un a t-il le modele inox...

j ai une US de 73 aucun probleme au CT
Feu latéraux OK
Feu de croisement orange OK
Pas de feu de brouillard
Mes feu de recul eux ils fonctionnent

Corvettezo6 a écrit : ↑02 sept. 2023, 19:02 Merci pour vos réponse. Comme Diga un petit trou en plein milieu.
Je l’avais acheté chez Datch. Je viens d’en commander une autre chez Betaset.

Pareil pour moi , durite Datch a durée 4 mois , remplacé par une de chez betaset , vraiment de meilleur qualité

fama5312 a écrit : ↑30 août 2023, 10:11 bonjour
Je exactement le même souci sur une B de 73 avec des SU HS4
Avez vous progresser dans votre recherche du défaut ?
merci de votre aide
bien cordialement

Bonjour

un bon nettoyage des carbu a suffit

Speid29 a écrit : ↑23 août 2023, 22:09 Et celui ci est plus grand que celui de chez Datch?

il est a la bonne taille , chez Datch le mien aussi était trop court , un probleme de refabrication je suppose

Merci pour ta réponse, ça serait celui-ci ? https://www.betaset.fr/haut-moteur/10862-joint-cache-culbuteurs-en-silicone.html [/quote] non celui en liège , j'ai essayé celui de ton lien comme dit jmau il a tendance a se barrer et moins de surface d application https://www.betaset.fr/haut-moteur/3062-...

Salut à tous, un petit retour d'expérience de mon mécano sur les joints de cache culbuteur achetés chez DATCH. Ils sont trop petits et malgré une trempe de 48h dans l'huile, il faut au moins être 3 pour le faire s'adapter au mieux j'ai eu la même mésaventure avec joint liège chez Datch plus court q...

surchauffe vous faites une fixette :-) sur une «surchauffe» de votre moteur, si ce que vous écrivez est la réalité, votre moteur ne chauffe pas. ben pour moi il chauffe + que ce qu' il chauffait avant par grosse température en Camargue même à forte charge l'aiguille était a peine au dessus du N , j...

Remplacement alternateur samedi prochain , pour la surchauffe mon mecano m'a demandé de passer , il m'a parlé du réglage de l'avance , vu que même par 40° dans les bouchons la température reste sur le N A suivre

JMAU a écrit : ↑15 août 2023, 14:38 Calorstat récalcitrant ou bloqué, ça arrive...

j'espère que non , je l ai changé début juin un 75° il doit déclencher le matin a la fraiche l'aiguille reste bien avant le N

Oui comme une mgb quoi, c'est pas une mégane :) L'étonnant de l'histoire c'est quelle ne chauffe pas de la même façon dans les embouteillages en ce moment par 37° oui voilà le problème , dans les embouteillages par forte chaleur l'aiguille sur le N C'est vraiment en charge qu'elle chauffe exemple i...

à peine sur le N

N comme Normal :-), il ne semble pas qu’il y ait de problème :-)
[/quote]

dépasse bien le N quand moteur en charge en cote et sur autoroute ,
très grosse variation de température

saby a écrit : ↑15 août 2023, 14:04

électrique , mais non elle chauffe pas de problème de Mano la batterie charge bien le circuit de refroidissement a été nettoyé début juin le voyant ignition s'allume au ralenti a environ 900tr/mn l'intensité baisse quand j'accélère mais ne s'éteint pas je pensais soit à la bobine soit à l'avance à l...