MGecho a écrit : PS : le FCCkit non allégé acier c'est 1600 euros, non allégé inox 1800, allégé alu 2450 selon le site de MS.

Satur m'a facturé (Coût Assurance Fret) 1327 GBP pour le kit MK6 271, comprenant le kit et les amortisseurs STAX

Bonjour, Le changement est effectivement radical. D'abord parce que la voiture reprend une allure normale, il n'y a plus ce coup dans les reins quand on passe sur une jointure de pont sur l'autoroute, c'est un signe ! Et elle retrouve ses qualités initiales de tenue de route. D'autre part, je suis b...

Bonjour Alain J'ai fait la conversion de suspension pour le FCCKIT de Mike Satur. Heureusement, j'ai un garagiste qui a une longue expérience en tant que préparateur rallye et enduro (je te filerai ses coordonnées si tu en as besoin). La conversion me rend les sensations d'origine de la MGF, d'autan...

Bonjour Ma MGF semblait avoir une suspension en bois. Après avoir fait le tour de ce qui se disait, des avis d'experts, comparé les coûts, etc, j'ai décidé de la passer en suspension classique, en l’occurrence avec le kit de Mike Satur, et c'est peu dire que le résultat est satisfaisant, merci Satur...