Pour la vérifier sans tout démonter, un jeu de cale et un comparateur.
Si le comparateur indique une course supérieure à celle "réglée " avec la cale, c'est que les marteaux sont creusés!

Je vais redire la même chose, pour moi c'est normal et signe d'un circuit d'huile en bon état. D'où provient ce moteur? Ce sont les pressions avec une pompe grand débit et un clapet de décharge taré plus dur. C'est ce que j'avais sur ma MG B, et je ne me suis jamais inquieté d'une pression à 50/60 à...

J'avais "rattrapé" les miens à la main avec une lime fine et fini au 150. Ils étaient peu marqués et je n'ai pas eu à enlever beaucoup de matière. J'ai refait la même sur le 1275 que j'ai remonté pour notre mini. Il faut proscrire les outils tournant vite au risque de trop chauffer (detrem...

L'outil de réglage fonctionne sur le principe du nombre de "clic". On amène en vissant le culbuteur en appui sur la queue de soupape. On positionne l'outil sur la vis de réglage et on desserre en comptant le nombre de clic que fait l'outil. Chaque clic représentant un valeur qui donnera le...

Je ne savais même pas qu'il y avait un coffre sur une A

Après elle part sur le bon coin sinon elle va encore passer ans au fond du garage... Encore un qui va être content de se retrouver avec une boîte avec 1 vitesse avant et 4 en marche arrière... :fume: :lol: :lol: Oh le vilain coup bas :hehe: Jidé, merci pour le petit nom de la fameuse pièce 😀

Good job! Le bossage de la trappe sert à libérer de l'espace pour la pièce en tôle épaisse qui vient attraper les tiges de sélection!

Ma voiture, enfin mon ancienne voiture, a fait 15000 km avec ce montage. Au pire, un raccord de pompe fuit, ça va peut être mouiller le bas de la batterie, pas de quoi risquer quoi que ce soit.
Je ne retrouve pas de photo du montage, la pompe était en bas du bac sur la traverse diagonale.

Avec le métier que tu fais, il doit être parfois important d'être zen!

Je ne m'emporte jamais quand je galère sur de la meca, je m'exprime
Pour le circlips aucune idée

Ahhhh les billes et rouleaux de cage à aiguilles

La facet passait dans le bac de droite avec la batterie et le coupe circuit. Seul le filtre était à l'extérieur du bac.

Je n'ai jamais mis de pâte à joint entre carbus et collecteur. Juste des joints neufs à chaque fois! Sur le gicleur rotatif des starter HIF4, il n'y a que un seul torique et un joint papier entre le corps du carbu et la pièce en laiton. Ce n'est pas moi qui paie, mais si les starter ne sont pas corr...

Ma pompe à essence, une facet carrée, avait migré en partie dans le bac à batterie.

Au delà de ce que montre Saby pour l'usage de l'arbre de rampe, les basculeurs se creusent (creux sur la face d'appui) à force de frapper les queues de soupapes et il est impossible de régler correctement le jeu avec un jeu de cale traditionnel. Deux solutions: 1) déposer la rampe, changer l'arbre, ...

Salut Jidé, sans doute l'âge... :D :fume: il y a des fois, dans la mécanique ou d'autres métiers, de très grand moment de solitude... Comme le précise Saby, lorsque j'ai refait le moteur de la mini, je ne sais d'ailleurs toujours pas pourquoi, j'ai fait sauter les trois billes et ressorts du synchro...

Sûrement précisé, je n'ai pas tout lu mais le smenu en haut sur Android c'est pas top! Après comme beaucoup, le changement est toujours un peu délicat
Par contre mention bien pour joindre une photo!

Et bé ! Bravo! Quand je vois que j'ai maintenant la flemme de vidanger la moto...
Beau reportage de la 3 synchros!

La question qu'il faut poser au vendeur est : Quelles sont les pieces "speciales" dans ce moteur? J'ai préparé et remonte un 1275 de mini (il n'a pas encore demarré). De base c'était un low compression de 50 cv. Je l'ai passé en haute compression (+20), aac fast road 286, conduit et chambr...

Bonjour, les mintex 1144 sont des plaquettes de type "racing"! Elles sont donc bruyantes en fin de freinage ou lors de freinages "appuyés" Mais dans l'ensemble cela reste raisonnable. Si vous ne voulez pas de bruit, il faut monter des plaquettes destinées au modèle V8. Elles se m...

EricAntoine a écrit :https://www.youtube.com/watch?v=8p4wEPZ ... ricantoine

Une petit vidéo de son de la ligne maniflow si ça peut être utile
Je la poste ici aussi .

Va falloir peut être jeter un œil aux réglages des culbuteurs, je trouve que ça cliquete pas mal côté moteur!

Je lis de temps à autres! Je n'ai plus d'ancienne ( la mini toujours pas terminée) je suis passé à autre chose...

Investir dans un thermometre infrarouge est une bonne idée avec ces vieilles voitures. Cela permet de conforter ou non une indication de température.

N'étant pas un professionnel je fais en: 1h30 maxi, démontage et remontage des deux carburateurs Deculassage/reculassage (y compris carbus démontage remontage) 4 à 5h en prenant son temps Pour les pastilles, bloc en place ce n'est pas aisé mais pas infaisable. Les latérales en 1h30 les trois sont fa...

Sur le type d'od mis en photo par JMAU, il n'y a pas de relais. C'est un + qui passe par la commande d'habitacle et par l'inhibiteur sur la boîte. Le solénoïde baignant dans l'huile on ne l'entend pas. Lorsque j'ai eu ma fuite au retour de Touraine (plaque desserrée) je n'ai pas eu besoin de vidange...

Oui,je l'ai mise un peu tôt, mais les beaux jours arrivant ça se réveille. Le premier qui est venu l'a prise. J'ai eu deux autres demandes aussi. Non plus de MG, il me restera la mini de ma femme (lorsque j'aurais le courage de la terminer) avec laquelle je pense que je roulerai de temps en temps. U...