Aucune idée c'était comme çà quand je l'ai déposé. Merci encore.
Là je pars en congés, donc je donnerai des nouvelles à mon retour.

Merci Saby, donc le blanc va au + bobine et le blanc/jaune au -, c'est çà ?

Voilà je reviens vers vous. J'ai fait comme m'a indiqué Jmau, vu que mon moteur est neuf, je suppose que mes compressions sont bonnes, donc j'ai réglé l'avance à 14°, malheureusement j'ai toujours ce phénomène de moteur qui pète (moins mais quand même) Je vais donc essayer de remonter mon ancien all...

Merci de vos réponses. Je vais voir tout çà, et vous tiens au courant.

Salut Jmau, Quand je vérifie l'avance à la lampe, si je me tient devant la voiture, donc devant le moteur, quand on accélère le repère poulie part vers la gauche, donc sens antihoraire. Moi je dis qu'elle descend, car quand je mesure à la lampe je suis sur le côté droit de la voiture pour avoir une ...

Suite de mes mésaventures ! Après vérification l'auxiliaire et bien un 4,5, et après avoir commandé, et reçu le gicleur de pompe de reprise en 50 (en place il y avait un 65). Pour l'instant je n'ai pas touché au système de starter, car il semble fonctionner (je verrai plus tard s'il déconne). Tout c...

OK merci Saby qui comme d'habitude est très rapide et précis dans ces réponses. Je vais vérifier regarder tout cela pour essayer d'améliorer le fonctionnement de mon weber. Encore merci.

Bon j'ai enfin reçu les pièces qui me manquaient, et j'ai modifié le carbu comme indiqué par Saby, a savoir : - système d'enrichissement a froid, s'il existe, le boucher. J'ai pas trouver ce que c'est ( le starter ?), et dans ce cas comment le boucher ? - petit filtre a essence a enlever, c'est fait...

Merci pour tout çà, au moins c'est très précis. Et je vais pouvoir commander ce qu'il me faut.
Je vous tiendrai au courant de la suite.

Pour saby et arthur,
concernant les buses je vais en commander 2 en 34 pour les changer. Et qu'entendez vous par jet, ce sont les gicleurs général ?
Merci.

OK merci saby, je vais essayer cela. On verra bien. Je vous tiens au courant.

Merci saby, débrancher le système d'avance a dépression, revient a dire d'enlever le petit tuyau qui arrive sur l'allumeur ? Je précise que j'ai bien suivi les instructions de mise en place de cet allumeur (avec les led qui s'allume et s'éteignent en tournant), et bien sélectionner le petit switch d...

Je pense que j'ai le bon modèle ?
Je l'ai acheté chez Betaset, et c'est eux qui m'ont recommandé ce modèle Réf. 123/GB-4-R-V
Peux tu me dire si c'est le bon, car ton tutorial made in USA, c'est gentil, mais je ne suis pas assez compétent en anglais pour y comprendre quoi que ce soit !

Merci a tous pour ces infos. Je vais essayer de creuser la question, juste histoire de pouvoir rouler tranquille, sans avoir ces ratatouillements, peut être changer les buses ? Par contre pour l'allumage, personne n'a une idée à savoir pourquoi çà descend quand j'accélère alors que çà devrait monter...

Merci pour ces réponses. Jmau : l'avance à l'allumage à été réglée à 7° à la lampe stroboscopique comme indiqué dans la RTA. L'allumeur est un 123 ignition (allumage électronique). Mais ce qui me parait bizarre c'est que à la lampe stroboscopique, au ralenti l'avance est bien réglée, mais si on accé...

Bonjour, J'ai enfin fini ma mgb (voir dans présentez vous)(Maddox). Je vous mets quelques photos de la belle. Mais si je poste, c'est que j'ai un problème avec mon carburateur weber 45 dcoe. Alors avis aux connaisseurs de carburateur weber svp ! Je n'arrive pas a le régler convenablement, dans les t...

C'est vrai que cela peut être facile à faire pour la personne compétente. AMMG d'après vos explications vous semblez être quelqu'un de très compétent en la matière, malheureusement ce n'est pas mon cas. Merci toutefois.

Merci Saby, que c'est agréable d'avoir des retours d'expériences. Entre vous et AMMG. C'est super.

Merci AMMG pour toutes ces informations, mais étant une bille en électricité (moi j'étais plutôt dans la plomberie), je pense que c'est trop compliqué pour moi. De surcroit étant fâché avec la langue anglaise, cela me parait compromis, je pense que le compte tour restera muet ! Il faudrait que je tr...

Merci pour tout cela Saby, avant de commander je veux être sur de pouvoir changer la polarité sur mon compte tour, parce que moi non plus je ne suis pas trés fort en électricité. Je vais chercher.

OK merci Saby. Je viens de voir également que mon compte tour et un "positive Earth", cela a t'il une incidence. Et sinon, chez qui peut-on se procurer cette carte de conversion, et surtout est ce compliqué a faire. Vaut il mieux l'amener a un électricien auto ?

Evidemment avec la chance que j'ai, c'est un RVI. Cela veut il dire que je ne pourrai pas le faire fonctionner. J'ai regardé la deuxième vidéo qui semble correspondre au mien, et çà parait pas gagner En plus je suis plutôt facher avec l'anglais, alors là.

Bon je remonte du garage, et j'ai fait comme vous m'avez dit Saby, malheureusement çà ne marche pas, le compte tour ne décolle pas. Une autre idée ? Je sais plus comment faire ! Les fils sont bien branchés derrière le compte tour. Alors mystère !

Ok merci Saby, donc le fil rouge qui est branché sur la bobine, je le branche là avec le blanc, c'est bien çà ?

çà y est cet après midi mon fils est passé, et on a pu, enfin il a pu regarder sous le tableau de bord. Apparemment tous mes branchements étaient OK. On a pu solutionner le problème du manomètre d'essence (problème de masse encore !!!), enfin maintenant çà marche. Pour le manomètre d'eau, il a teste...