Bonjour
suis à la recherche d'un d'un train fixe en bon état pour une boite de vitesse MGA MkII 1962.
Piece 80 sur photo.

Cordialement
Golden

Album MG

Bonjour
Sur une butée neuve que je viens de recevoir il y a 5mm

saby a écrit :l’axe de train fixe

oui et il y a deux modèles, 0,645 et 0,668, pouce.

Merci
je ne vois pas chez les revendeurs les mentions des dimensions ?

Bonjour Golden
Je suis avec attention ce fil info boîte de vitesse mais mon post concerne un autre sujet.
Je vous ai écrit en MP au sujet de votre intention de mettre en commun nos connaissances en mécanique.
Merci de me tenir informé de la suite des événements. Bon courage avec la BV

Bonjour ...

Merci à vous.
c'est vrai que le bleu Iris de la MGB nous plaît beaucoup, et nous a surement influencé dans l'achat de celle ci. j'en avais jamais vu jusqu'alors. Pour La MGA, le noir n'était pas notre coileur préférée. Mais c'est l'état très sain de la Rosemarie qui a été prioritaire.

l’axe et les cages à aiguilles du train secondaire

Bonjour Saby
vous parlez bien de l'axe de train fixe ?

PS, Golden pour un Normand, pays du calva, bon choix

Merci bien pour toutes ces précisions. ça y est, tout est démonté.
Il reste maintenant à faire les vérifications recommandées par SABBY et commander les pièces.
Golden

Merci à tous pour votre réponse documentées.
Ce matin j'avais enfin trouvé ou se trouvait cet ergot et comment faire pression dessus.
en dehors des pignons abimés et des roulements, quels sont les pièces à changer sans se poser de questions ?
Cordialement
Golden

Bonsoir à tous
j'entame une révision de ma boite et un démontage pour changer deux pignons.
Pour sortir l'arbre secondaire, il faut dégager la rondelle de butée sous le pignons de troisième.
Normalement, si j'ai bien compris, on doit dégager un ergot en passant à travers le pignon et la rondelle ...

J'ai 2 coupés... une A mark 2 62 et une BGT 68... en Bretagne...
La bienvenue... des photos?

Bonjour JMAU
Quelques photos.
Tout en sachant qu'aujourd'hui j'ai entamé une restauration de la cage moteur le la MGA. et du fait que tout est sorti, une révision complète boite moteur.

https://www2 ...

Intéressant de savoir qu’il existe des formations pour amateurs ou futurs amateurs d’anciennes. Et pas la formation légère en plus! Il y a toujours besoin de bricoler un truc dans ces voitures.

Bonjour
En effet, cette formation est ouverte à tous, elle est dispensé par le CNVA en région ...

Bonjour,
nouveau sur le blog (pas au club)
60 ans en haute Normandie, amateur d'anciennes. françaises et Anglaises.
Deux MG dans le garage, une A 1962 et et une B 1966.
A la veille de la retraite, utiliser le temps libéré au bénéfice d’une passion pour les vieilles mécaniques est un leitmotiv pour ...