Bonjour à tous, Je me suis enfin décidé à modifier le rapport de pont de ma MG TD 1951 pour un 4.3 de MGA. Je me suis procuré le Kit, quelqu'un peut il me conseiller un mécanicien en région parisienne habitué à ce genre de modification qui ne parait pas simple. J'ai bien trouvé sur le forum une adre...

Bonsoir,
Je n'ai rien payé, je l'avais acheté chez gauge shop il y a 18 mois

Bonjour, Faute de trouver un réparateur gaulois j'ai renvoyé mon manomètre outre manche chez le vendeur Alan Davis, The gauge shop, dans le Kent. https://thegaugeshop.com/Contact Celui ci a des prix beaucoup raisonnables que ce que l'on trouve en France. Colissimo + 4 formulaires de douane expédié f...

Grand merci !

Ne t'embête pas Orque, j ai un peu cherché, sans doute un moteur Wolseley ou Morris
Je crois que le numéro est au niveau de la cloche d'embrayage pas facile à lire !

Merci JMAU de ces précisions La TD donneuse qui avait ce moteur a, ou, avait le moteur n°5656 Le moteur était blanc (repeint rouge depuis) sans l'octogone MG qui porte le numéro de moteur, est ce un moteur type échange standard ? https://www2.mgcontact.eu/pictures/albums/userpics/normal_IMG_8860-1-s...

Merci du conseil Orque !
Sais tu où je peux me le procurer ? je n'en ai trouvé chez NTG et c'est un modèle qui se fixe sur les montants

Album MG

Avec de nouveaux sièges elle a meilleure allure, refaire les portes est pour cet hiver, j'ai acheté le kit avant la montée du Dollar (il vient des USA)

Album MG

Le moteur greffé sur "Daisy" (la TD) est bien un XPAG mais sans le numéro sur la plaque octogonale. Origine ? la TD donneuse est originaire du Canada. Wolseley ? Il comporte 2 numéros de fonderie 24148 (ou 146) et 5C9 https://www2.mgcontact.eu/pictures/albums/userpics/normal_IMG_1968_copie...

Grand merci à vous quatre de vos messages. J'ai acheté ma TD qui de l'Alaska est passée par la Pologne pour se refaire une belle robe avant d'être vendue en Normandie. La sellerie a été refaite à la polonaise, j'ai chargé les sièges et je vais dans un premier temps refaire les portes et leurs entour...

Je vends les sièges faits par artisan sellier qui équipaient ma TD à l'achat
Ils sont maintenant remplacés par des sièges Moss
https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/2150724475.htm

Tardivement je me rend compte que je n'ai pas indiqué la fin cette fumeuse histoire; Au démontage du moteur il s'est avéré que toutes les cotes des paliers étaient hors normes, le vilebrequin fraichement réalésé deja "marqué" après 200 kms et en limite de cote de rectification. Ajouté aux ...

Bonjour, Jai acheté chez Moss un "Trim Panel Kit" pour refaire l'interieur de ma TD. Quelqu'un aurait il une idée sur la longueur des clous pour fixer les panneaux et un modèle de cloueuse/agrafeuse ? Il y en a des dizaines sur Amazon. je prévois ce chantier pour occuper mes journées des h...

Bonsoir, Quelques précisions sur l’intervention du dr Carburateur. La TD est revenue d’une importante intervention, changement du bloc moteur, l’ancien étant jugé irrécupérable. Le ralenti était très irrégulier, entre 1200 et parfois 2000 tours, elle démarrait difficilement à chaud et m’a paru chauf...

Bonjour, Ma TD tourne comme une horloge au ralenti depuis que j'ai fait appel à "Docteur carburateur". C'est un sympathique metteur au point qui n'a pas de garage mais se déplace à domicile pour régler nos anciennes. Il habite à coté Orléans, il facture le déplacement et le temps passé. J'...

Bonjour, Le vieux manomètre de pression d'huile de ma TD 1951 fonctionnait mal je l'ai remplacé par un couteux modèle identique, c'est le même que celui de la TC, Smith sans température d'eau. Le nouveau se bloque à zéro le plus souvent au démarrage du moteur, une grande angoisse jusqu'à ce que j'ar...

Bonjour à tous, Je prévois d'acheter un couvre-tonneau pour ma TD. J'hésite entre un court plus esthétique et un long plus efficace mais comment faire pour le replier correctement derrière les sièges ? Malgré le prix...je penche pour du Stayfast. Les fientes d'oiseaux sont une menace permanente, le ...

Bonjour,
Si tu ne fait pas affaire avec Nathalie contacte Fred de GTSouvenirs (0628011392, 95270 Belloy en France).
Je lui fait toute confiance pour mon MGB et Ma TD, il connait trés bien les MG et participe régulièrement aux sorties du MGCF

Le joint de culasse était comme neuf

La photo initialeAlbum MG

Hi Jack Déculassé les cylindres étaient pleins d'huile, aprés nettoyage du 1 la surface est restée trés brillante. De plus il existe une différence de cote des cylindres plus larges de 0,15 en bas . Bref le bloc va être réusiné, les surfaces déglacées, les pistons changés; Bref le diagnostic est fai...

Merci Arthur, j'ai pu traduire ré-usiner les cylindres et leurs parois. Le premier garagiste (qui a garanti le moteur) a déjà refait 2 fois ce moteur en principe remis à neuf (où?) mais qui n'a tourné que 30 kms. Peu enthousiaste a l'idée d'un troisième dèmontage, fair-play il m'a dirigé sur un de s...

Merci de ces informations, en fait la photo a été faite au démontage, je crois bien que les cylindres ont été ensuite déglacés

J'ai mis la photo en noir et blanc pour faire apparaitre les liners, ci joint l'original
Album MG

C'est ce que j'avais pris pour des chemises en effet des liners ont du être posés ce qui explique la cote standard des pistons neufs
Album MG