Merci Oliv_austin, Je me réjouis de pouvoir, pour la toute première fois, participer à une sortie avec Ma Bêêêêêêêlle F que je n'ai pas depuis un mois (et que, comme tout néophyte émerveillé, je lustre tous les soir ;)). Et bienvenue à JP78 (il doit être occupé à lustrer sa TF au moment où j'écris c...

Hélas, trois fois hélas ...
Personne n'a poussé les études du moteur wankel aussi loin que pour le moteur à piston. Aussi, point de vue conso, oui, à puissance équivalente ça consomme moins qu'un moteur standard ... des années 70 ! ! !

Des bougies pour son 72000 anniversaire ! J'en suis ému ;-)

Je ne suis pas sûr que les miroirs de bordel Mexicain soient aussi bien entretenu que sa voiture ...

Bonjour,

à priori, il y a pas mal de changements de part numbers pour les TF à partir du 4D622951, puis un raccord en T à partir du numéro 4D638640.

http://www.mgfcar.de/epc/1166.htm

Pour le réglage de la vitre, tu peux vraiment le faire tout seul, il faut juste deux tournevis et si tu sais allumer ton ordinateur pour venir ici, alors le réglage de la vitre est largement à ta portée.

J'hésite encore à le faire sur la mienne, mais si je peux me faire la main sur la tienne...
Plus sérieusement .. ça m'intéresse aussi. Je peux donner un coup de main, mais en élève, pas en professeur...

Bonjour,

BFGoodrich Profiler2 (neufs)
185/55 R15 82 V à 2.0 à l'AV
205/50 R15 82 V à 2.2 à l'AR

Bonne tenue de route sur le sec et sur le mouillé, mais avec la sensation désagréable que la voiture "dandinne de l'arrière" au moindre vent latéral (sans pour autant dévier d'un mm).

Moi, quand je vois cette photo, j'ai plutôt envie de dire "A vous souhaits !"

Le 2 S à Versailles ?

Mais ça me parait tout à fait faisable !
Je note dans mon calepin, et lève la main du fond de la salle ! "m'sieur, m'sieur, ch'peux v'nir ?"

J'ai vue le truc chez Mike Satur, pour les F, ça doit aller pour les TF aussi, non ?

http://www.mikesatur.com/mgf/mgf-hoods.php

Pour ce qui est du pot qui touche, tu parles (d'une ) des deux sortie chromées ? Pas plus tard que ce soir, je lustrais ma belle, à peine rentré du boulot, le moteur ne devait pas êtrearrêté depuis plus de 5mn, lorsque j'ai touché le pot du dos de la main. J'ai bien sûr retiré la main immédiatement,...

oups ... Le liquide se vide par dessous la voiture ? Peux-tu voir par où exactement ? C'est peut-être une durit ou un radiateur qui a claqué, et comme le capteur de température d'eau ne doit plus être dans l'eau, il ne doit pas indiquer une valeur fiable... S'il reste de la mayonnaise dans le circui...

Vi, le bouclier fait très mastoc, avec le logement des anti-brouillards en noir, mais ce n'est pas une nouveauté. Et puis, il faudra dire aux chinois, qu'avec de la peinture métallisée, il faut peindre les pièces "en position". Il faut suspendre le bouclier pour le peindre, le bas vers le ...

Oh, oui ! En Bretagne, il fait même beau plusieur fois par jour ! Avant de faire le (bon) choix ;) , j'ai essayé toute la gamme : c'est à dire : MX5, Barchetta, MR (2), Elise, F, et TF. Commençons par celle qui ne m'ont pas botté du tout : MR et Elise : ce sont de vrais karts, précises et (un peu) b...

Voilà, je savais bien que j'avais vu ça quelque part ... le Throttle body en alu ne serait pas apparu directement avec les MK2, mais seulement à partir du numéro 522573. Apparemment, c'est à ce moment que MG a mis en production tout un tas de petites améliorations au niveau de l'admission. voir les ...

Voui, c'est tout à fait faisable en 3 ou 4 h, mais, sans sortir le moteur. En tout cas sur une MPi. Je ne connais pas l'accessibilité de la deuxième courroie sur le VVC (peut-être faut-il aussi démonter le contre-fort de l'aile gauche). Par contre celà ne m'étonne pas qu'un garage mette 10 heures, p...

C'était aussi un peu ma réflexion : combien le train de pneus ?

Bonsoir,

Eh bien, pour te répondre sur ce point ... une bobine en bon état, suivant les modèles produit entre 40 000 et 60 000 volts au secondaire. Un humain commence à ressentir des chataignes aux environs de 40 volts ... il y a donc un peu de marge...