Bonsoir à tous, donc finalement moins grave que prévu…la mga a retrouvé un très jolie son et surtout une bonne pression d’huile Me voilà bien rassuré et c’est repartie pour de nouvelle aventure, que de frayeur avec nos anciennes…mais elles sont pleines de ressources, surtout quand on a la chance de ...

Bonjour à tous,
Finalement une bonne nouvelle, des coussinets neufs, un bon mécanicien (magicien..) amoureux des anciennes..de la bonne huile et le moteur retrouve des couleurs et surtout un très jolie bruit…et une bonne pression d’huile…
Quel bonheur de reprendre le volant… '
Bonne soirée

Non, pour l’instant le mécanicien a enlever le carter, il m’a dit que les coussinets étaient bien abîmés mais malheureusement le vilebrequin aussi… Il va poncer certaine partie sur le vilebrequin remettre des coussinets neufs et huile filtre joint…pour me permettre de profiter un peu de la voiture…m...

Quelle huile utilises-tu ? La 20W50 minérale est la plus couramment utilisée. Perso, j'utilise la plus basique que je puisse trouver dans le commerce. Si tu descends à 10W40, elle sera plus fluide donc provoquera plus le claquements à chaud. Si les coussinets de bielle et de vilebrequin sont en cau...

Merci pour vos indications, la pression d’huile est déjà problématique depuis un moment, elle est très bien à froid ( dans les 70 ) mais elle redescend à 25..30.. moteur chaud ( à environ 2500 tours..) À ce niveau, si je suis le conseil du mécanicien…je change les coussinets de bielles avec la main-...

Bonsoir, Un nouveau problème, je suis passé montrer mon mga 1600 (moteur 1622) à un mécanicien spécialisé dans les anciennes.. J’ai un bruit depuis un petit moment venant du moteur, pour lui problème de coussinets. Donc j’ai rdv pour changer les coussinets en espérant que ça ne soit pas plus grave…....

Quand je pense que j’ai acheté la voiture comme ça …
C’est fou comme des petites choses peuvent être aussi bloquantes…
Encore merci et à bientôt pour de nouvelles aventures..

Un grand grand merci, une histoire de fou….finalement, j’ai cherché l’arrivée du fil jaune sous le tableau de bord…et il arrive pour l’ampoule indiquant l’allumage(ingnition) sur le compte tour…et en enlevant le récepteur de l’ampoule…surprise plus d’ampoule….je prends donc l’ampoule du compteur de ...

Finalement, c'était déjà le bon câblage c’est l’angle de la photo qui donnais une mauvaise impression…
Ça solutionne malheureusement pas mon problème.. reste plus que le fil d’excitation..

DidierLelièvre a écrit : ↑10 mars 2024, 16:46 Mais du coup, je le met oú le fil marrron-bleu…? Si le fil marron jaune prend ça place

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Mais du coup, je le met oú le fil marrron-bleu…? Si le fil marron jaune prend ça place
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je le met par rapport à la photographie que vous avez publié, vous mettez le fil marron/bleu sur la borne du bas (A1) sur la photo, les fils marron/jaune vous les mettez là où se trouvait le fil marron/bleu, borne À. il y a un des fils jaune/vert (ou jaune ?) qui doit venir du voyant, ce fil sert à...

beaucoup de différences de ce que je vois, il faudrait décaler le fil marron/bleu et mettre les fil marron/jaune à la place du marron/bleu. en admettant que, par exemple, un des fils jaune/vert aille bien à la lampe témoin. en effet le fil bleu torsadé va bien à une masse. ce faisceau a été copieus...

Bonjour, quelques photos ce matin…. Les branchements ne sont pas comme sur le plan…beaucoup de différences… La pompe, si j’ai bien compris elle est reliée avec le petit câble bleu torsadé à la masse de la voiture…donc finalement le petit câble noir est certainement obsolète … Avant d’attaquer les br...

Cool, merci beaucoup pour tous ces infos, Je regarde ça dès demain… Bonne soirée

Ah ok.. donc je vais essayer de trouver où c'était fixer mais rien de très visble...Merci beaucoup

bonjour. fil noir ; en principe un fil de masse. Il sort d'où? Ou alors l'alimentation de la jauge à essence ... https://www2.mgcontact.eu/pictures/albums/userpics/Capture_d27ecran_2024-03-09_a_18_02_58.png Album MG C'est facile à vérifier... Je vais regarder demain, une vrai ressemblance ... :)

Merci, mais j'ai du mal à voir d'où il vient..mais que fait-il par içi...? il n'y a que la pompe à essence par içi...
La voiture est passé au + positif.. peux-être un ancien câble d'avant..
Je suis nul en élec...

Bonjour, j'ai un petit câble noir qui cherche à quoi il sert, une idée...? Il se trouve à l'arrière de la voiture près de la pompe à essence... Merci d'avance pour votre aide... Je pense que ça n'a rien à voir, mais je galère avec l'alternateur.. je pensais avoir régler le problème, il y'a quelques ...

Merci à tous, pour vos précieux conseils, en attendant de trouver le bon garagiste pour ma belle ( et peut-être regarder de plus près mes petit soucis de pressions..), je vais continuer avec la 20w50…
Et rouler cool…mais ça c’était déjà ma devise….
Belle soirée à vous - Didier

Bonjour à tous Sur ma mga, au démarrage à froid j’ai environ 70 sur la pression d’huile, mais une fois le moteur chaud la pression descend à 25… l’Huile moteur que j’utilise est Castrol 20w50.. Si je passe à de la 20w60 pensez vous que ça peux être un peu mieux / exemple 20w60 penrite.. Merci d’avan...

Bonsoir, Tu peux aller au rassemblement mensuel du RACN cours Koeing à Caen le 1er dimanche du mois , il y plusieurs MGA au RACN (Rétro Auto Club Normand), cela permettra de prendre des contacts et de discuter. Aussi le club Amicale BELLES ET BIELLES de Normandie à May sur Orne contact@bellesetbiel...

Recherche Garage sur Région Caen-Calvados pour Mga, dans un premier temps pour faire un check up moteur de ma belle...
Mga Mk1 avec moteur 1622
Merci de vos conseils
Bonne année 2024
Didier

Bonsoir Thierry, merci pour les infos, je regarde ça dès que je trouve un moment...c'est la course en ce moment au boulot..Joyeuses Fêtes et bon courage pour cet restauration...vive la Bretagne..

Oui c'est pas terrible, alors si jamais ils vous restent un vieux déflecteur pour que je récupère la pièce je suis preneur.. Bonne fin de journée à tous Didier