Bon, j'ai pu remettre en ordre les silentbloc, mais c'était du costaud. j'ai remis toutes les vis, sans serrer, et quand tout était en place j'ai fais un serrage au fur et a mesure pour bien que le moteur se positionne de manière naturelle. IMG_0550.jpeg J'ai aussi mis le levier du boite, la goupill...

J'ai reçu les ressorts de maintien de la butée d'embrayage : IMG_0532.jpeg J'ai ensuite remonté le moteur et la boite : IMG_0538.jpeg Puis j'ai procedé au levage : IMG_0542.jpeg Finalement, en quelques minutes, c'était en place : IMG_0544.jpeg IMG_0546.jpeg IMG_0547.jpeg J'ai juste une patte de sile...

J'ai enfin sorti le moteur, je vais pouvoir le remonter, avec la boite et l'arbre, sauf que je dois attendre : il me manquait les ressorts de maintien de la butée d'embrayage sur la fouchette.

Bonjour, je donne 5 jantes tôles MGA, elle ne sont pas vraiment attaquées par la rouille, mais elle méritent des petits redressements sur les contours.

J'ai enfin les roues complètes. J'ai pu les monter, je vais enfin pouvoir mettre le moteur et la boite, ça va me faire de la place. J'ai aussi mis les ressorts de suspension, au final c'était relativement facile, il manquait un petit peu de poids pour les comprimer donc j'ai utiliser un petit étais ...

On en reparlera quand il faudra faire un créneau ;) J'espère que tu as laissé le grand volant d'origine, sinon tu vas vraiment pleurer misère :lol: J'ai du 245 à l'avant sur la 427 a l'avant sans direction assisté avec le petit volant et encore plus de poids sur les roues, je doute que ça soit pire...

Bonjour à tous, est-ce que quelqu'un pourrait me confirmer que la largeur max des pneus que je installer est 165 ? Je compte acheter des vredestein sprint classic 165/80R15 86 H, c'est ce qui est conseillé csur MGA guru, et ce qui semble faire consensus sur cette largeur de jante. pour avoir essayé...

Bonjour à tous, est-ce que quelqu'un pourrait me confirmer que la largeur max des pneus que je installer est 165 ? Je compte acheter des vredestein sprint classic 165/80R15 86 H, c'est ce qui est conseillé csur MGA guru, et ce qui semble faire consensus sur cette largeur de jante. Bonjour, Pour info...

des pneus neufs sur jantes neuves se montent sans outil, juste de la graisse à pneu ou de l'eau savonneuse. Au pire un maillet peut aider. Dès que j'ai un peu plus de temps je t'expliquerai comment, si personne ne le fait avant. mais pour l'instant je prépare le book pour l'expert qui vient jeudi.....

Il n'y a aucun intérêt à monter des chambres à air sur ces jantes. il me semblait qu'il n'était pas recommandé de monter du tubeless sur des jantes qui n'ont pas la lèvre à l'intérieur pour maintenir le pneu. Cet article de MGAguru va dans ton sens : https://mgaguru.com/mgtech/wheels/wl106.htm ça e...

saby a écrit : ↑12 sept. 2023, 12:42 abîmé la peinture

ces démontes pneumatiques s’utilisent avec des protèges jantes en nylon, impossible d’abîmer la jante. :-)

Oui j'en ai 4, des espèces de trucs beiges la.

On verra, si je n'ai pas d'autres solutions.

moi même avec des démontes pneumatiques américains et de la graisse à pneumatiques cela reste assez facile. je monte et démonte les pneumatiques de mes motocyclettes moi-même sans problèmes. J'avais fabriqué modifié une truc pour démonter les pneu manuellement, en installant un "sabot" de...

mais personne n'a l'air de pouvoir/vouloir le faire. Le montage de chambre et de pneu sur une jante tôle n'est pas une technique insurmontable... ni spécialement anglaise... En effet, pourtant personne n'a voulu me le faire pour le moment. En plus je n'ai pas commandé les pneus, je sais que les gar...

Maintenant la mission impossible : trouver quelqu'un qui peut me faire le montage avec chambre à air. J'aimerais monter des vredestein sprint classic, mais personne n'a l'air de pouvoir/vouloir le faire. J'ai contacté un garage spécialisé dans les rénovation d'anglaises, au téléphone ils m'ont dit d...

J'ai récupéré les jantes chez mon sableur, il a fait un thermolaquage noir satiné, exactement ce que j'ai sur la Cobra.

Les jantes que j'ai récuperé sur leboncoin : Et après sablage/thermolaquage :

I got a response from the MG Workshop in The Netherlands. They too are familiar with this issue. They suggest: Moss classic gold (106.9mm) https://www.moss-europe.co.uk/classic-gold/mga/brake-pad-set-ceramic-classic-gold-8g8379cm.html Ah yes thank you I will definitely ask them. Bon, je viens de li...

tu as d'autres photos ?

Rien ne va refabrication chinoise à pas cher. il vaut mieux restaurer des étriers d’origine, le problème c’est que les joints seront en «caoutchouc» chinois, à pas cher. C'est ce que j'avais prévu a la base, mais mes pistons étaient pas mal attaqués, et changer les 4 coutait plus cher que de partir...

Bon, je viens de lire ceci : https://mgaguru.com/mgtech/brakes/bt104p.htm j'ai exactement ce problème : mes plaquettes font 105.8 mm au lieu de 107.5mm; et sur mgaguru ils disnet bien qu'elle peuvent vibrer, ou pire, "tomber" et se retrouver contre le centre du disque. Rien ne va jamais co...

Nous sommes chez le semi-pro mec ! Bravo Tes dalles ajourées, elles ne conservent pas trop les saletés ? ça conserve, mais au moins c'est caché. Je passe l'aspirateur de temps en temps. J'ai reçu les étriers neufs. Alors c'est pas mal, sauf qu'ils ne viennent pas avec l'axe pour le ressort de plaqu...

Aujourd’hui reprise sur la carrosserie, vue que je n'ai pas encore les roues pour déplacer le chassis et y installer le moteur. Déjà je commence a installer des renforts au niveau de l'ancrage avant : IMG_2419.jpeg Je pense que ça aurait tenu sans, mais ça me rassure d'avoir une plaque pour solidifi...

PUT... de nom de DIe. de MER... ! :woo: je viens de finir le récapitulatif des factures de cette restauration et ben j'espère que l'expert sera au RDV :respect: Le montant s'élève à ..... ça peut servir aux futurs aventuriers.... 25000€ et des brouettes, sans compter l'achat de l'épave à 10000€ ! :...

j'ai enfin pu finir les trains avants. plus qu'a remettre des roues, sauf que je n'en ai pas encore.
Je vais aussi commander des etriers neufs : le coût des 4 pistons est supérieur a 2 étriers neufs (avec tout ce qui va avec).

Croyez le ou non, mais j'ai vraiment eu du mal à changer le croisillon de la colonne de direction. Au moins c'est fait, et le nouveau a un graisseur.

Je n'ai pas remis les ressorts à l'avant, impossible à compresser, c'est ce que je ferais en dernier; soit quand le moteur sera installé pour avoir suffisamment de poids, ou avec la technique de la chaine et du cric.

On peut le voir ici :
https://mgaguru.com/mgtech/suspensn/fs116.htm