gillesmgb a écrit :Environ 20 Kg /cm2... ça ne semble pas aberrant
... et surtout ça reste en gros équilibré par la pression de l'huile sur l'autre face !

Sans doute il y a certainement équilibre de la membrane entre la poussée du liquide et celui du gaz.

D'après la formule suivante que j'ai trouver sur le net : 1 kN/m² = 0,01 Bar - Calculateur d'unités de mesure pour convertir, entre autres, les kN/m² en Bar.
Dans se cas 2172Kn/m2 correspond a 21,72bar?
Si c'est le cas la membrane dois souffrir un maximum.

Encore une question a quelle pression sont gonflées le sphère avec de l'azote.
@+Nenad

Merci Franck71, le premier lien OK mais le deuxième ne fonctionne pas celui qui concerne la F, si non ou je peux me procurer le RTA?
@+Nenad.

Bonsoir,
Bon a plusieurs reprises j'ai demander au différents membres du forum le manuel d'utilisateur en Français et je n'ai jamais eux de retour favorable.
Alors ma question est si il faut une participation financière? dans se qua faite le moi savoir.
Merci. @+Nenad.

Bonsoir,
J'ai toujours des questions bizarres, pourquoi de l'azote plutôt que de l'air comprimée pour remplir les sphères de nos MGF.
Merci d'avance @+ Nenad.

Bonjour,
En cherchant je suis tomber sur sa qui me laisse panser que l'assemblage de sphère est fait par emboutissage et non par la soudure


https://www2.mgcontact.eu/pictures/albu ... ereMGf.JPG

@+Nenad

.

Bonjour, j'ai regarder un peux et je suis tomber sur un éclaté de sphère qui me laisse panser que l'assemblage est fait par emboutissage et non par la soudure. découpe-là pour voir comment la membrane est placée http://www2.mgcontact.eu/pictures/albums/userpics/SphereMGf.JPG Album MG pompe d'amortis...

Il est vrais que les compétences se perd mais avec les nouvelles technologies pour la soudure les réparations du coup sont plus facile j'entend par la les postes MIG qui chauffe beaucoup moins que la soudure MMA sans parler de la technologie TIG encore plus performante et moins chauffante que le MIG...

Ouh la la, tu t'aventures dans des zones obscures... Je ne sais pas exactement comment sont reconditionnés les hydragas, mais cela doit nécessiter du matériel spécifique. Vu le coût raisonnable de sphères reconditionnées chez Rimmer, je ne suis pas sûr que cela en vaille la peine... :suspect: Je ne...

Ce référencement est une très bonne initiative! je n'ai hélas pas de pompe, mais si quelqu'un pouvait m'en prêter/ louer une dans le Finistère idéalement, ou en Bourgogne... ce serait un bon coup de pouce! En allant du Finistère vers la Bourgogne ou dans l'autre sens tu passe par chez moi Paris (Po...

Bonjour, Voila une petite question qui me passe par la tête . Pour reconditionner les sphères lorsque le gaz a disparu pour i remédier (si j'ai bien compris il faut les recharger avec de l'azote) pour faire sa on installe une valve en partie haute de la sphère en faisant un trous et ensuite soudure ...

[quote="Jerem44"]Désolé pour la réponse tardive...
mais j’ai le manuel en FR. Merci au MP reçu

Bonjour, je suis intéressai par se fichu manuel si vous avez sa merci de partager
Bien cordialement Nenad @+

Bonjour, pas simple pour démonter la vielle bobine et encore moins simple pour remettre en place la nouvelle. Vous n'est pas sympas les gars vous auriez pu me prévenir que c'est sportif pu...n 3 vis a déferre mais alooooors :D :D :D :D :D :D :D. Bon blague a parts je suis contant que sa marche et g...

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Motorola 68705P3?

Bonjour-Bonjour, Bonne nouvelle elle démarre. Bon malgré une belle étincelles sur chaque bougies visiblement la bobine est HS remplacement de celle-ci a l'instant un coup de clé et sa part. Pour le moment la bobine est en volant pas encore fixé je verrai sa demain et revérifier le tout avant de roul...

L'ordre de l'allumage est correct pas de souci de se cote la. Après avoir vérifier les injecteurs, vérifier le calage de la distribution remplacer les bougis, contrôlée toute la connectique des différents capteurs, test de démarrage avec le code EKA je vais commencer par remplacer le faisceau de bou...

Bonjour, Pouvez vous me dire a quoi sa sert il est relier d'un cote par un tube a la pipe d'admission et de l'autre cote toujours par un tube au calculateur moteur juste sous la grosse et unique prise. https://www2.mgcontact.eu/pictures/albums/userpics/normal_IMG_2346~1.JPG Album MG Merci. @+ Nenad

Et non même pas le moindre toussotement. Il me reste une piste que je n'ai pas encore essayé c'est de désarmée l'anti démarrage avec le code EKA et la clé pour voir on sait jamais. Pour des raisons de santé je ne suis pas en mesure de travaillé deux jours de suite je fatigue vite bon après je ne sui...

Bon quoi dire le calage de la couroi avec les trois poulies impeccable, les bougis sont neuve belle étincelle sur chaque bougis, je viens de vérifier les injecteurs et la un beau brouillard en sortie de chaque injecteur. A ma grand surprise les quatre injecteurs envoient en même temps, normal ou pas...

Me revoilà a nouveau après un effort physique que je regrette maintenant j'ai vérifier le calage de lla courroie de distribution RAS.
Je continuerai par les injecteurs mais dans quelques jours le temps de recouperez.
@+ Nenad

Salut, Pour l'anti-démarrage, si c'est lui qui n'est pas débrayé ton moteur va démarrer pendant 2 secondes puis couper, pour le coupe-carburant (je suppose que tu parles du coupe circuit à inertie?) il suffit de le ré-armer et/ou vérifier que ta pompe à essence tourne (à l'oreille on l'entend bien,...