Bonjour a tous Merci pour votre réponse MaximeR, demain matin premiere heure je vais la mettre sur chandelles, je vais l'épluchée complètement, c'est plus possible ce genre de mésaventure. vers 20h ce soir, je monte dedans, contact et sa démarre, a ne plus rien comprendre. Donc je vais faire un démo...

Bonjour a tous de retour sur le forum ^^ je revient vers vous car le souci que je rencontre na pas changé (MG ZR idt 115) . pieces que j'ai changés: la poire, le filtre a carburant, les durites retour d'injecteur (qui étais cassante) j'ai vérifié, les masses, les durites de carburant en dur (en lait...

bonjour a tous ce matin j'ai vérifié les masses, celle que j'avais accès, pas de rouille, les masses sont propre, j'ai fait le tour de la poire, vérifié la pression de la poire et je me suis rendu compte qu'elle reste molle, il me semble que la poire doit être dur comme du bois si le circuit est bie...

je vais vérifié tout sa, faire le test sans poire et vérifié tout le faisceau du compartiment moteur. je n'ai aucun défaut allumé au compteur que ce soit avant ou après la panne, et le professionnel qui me dit que la voiture ne dialogue pas avec la valise de diag, c'est cela que je trouve vraiment i...

Bonjour a tous et merci de m'avoir accepter sur votre site je vient vers vous parceque je suis en détresse, j'ai une mg zr 2l idt 113,110 000km et la voiture a des coupure aléatoire a froid comme a chaud, sur place comme en roulant ce qui n'est vraiment pas terrible surtout en roulant. tout déplacem...