Salur,
Différents Manuels ici :
https://trading1617.internet-box.ch/tra ... dex.php/mg

Bonjour, ici en anglais pour Rover type K (dans ce cas sur une Catheram).
https://www.caterhamlotus7.club/forums/ ... -k-series/

Vous pouvez aussi ne remplacer que l l'intérieur de la valve avec une valve dédiée aux valves de climatisation. Salut, les marchands ne sont pas très coopératifs, lorsque je leur montre la valve et son bitonio ils prennent un air aussi inspiré qu'ennuyé. A tout hasard, une idée de correspondance ? ...

Vous pouvez aussi ne remplacer que l l'intérieur de la valve avec une valve dédiée aux valves de climatisation.

J'ai eu une Inocenti de Tomaso. Sans Turbo. 1275cc si je me rappelle bienc'était il y z 30 ans !

En Suisse canton de Fribourg.
La pompe standard comme on la trouve sur e-bay UK...
Je ne la loue pas, mise à niveau possible chez moi.
Je n'ai pas de stock de liquide (j'utilise du LDR).
J'ai aussi un P-SCAN.

Penns, comme discuté en mp... malheureusement un envoi international n'en vaudra pas la peine.

Vu le peu d'intérêt le tissus part à la déchetterie ce mercredi.

Avant envoi à la déchetterie... Si quelqu'un est intéressé par le tissus de mon ancien siège passager, il peut être utilisé pour remplacer celui d'un siège conducteur abimé. La bordure verte est intacte, voir les photos... Le dossier du siège conducteur n'était pas récupérable. https://i47.servimg.c...

Salut,
Rapport volumétrique selon le manuel d'atelier:
moteur 1.6 = 10.5 : 1
moteur 1.8 mpi = 10.5 : 1
moteur 1.8 vvc = 10.6 : 1

Le rapport volumétrique est le terme adapté lorsqu'on parle de compression.

Le lien fonctionne. Le serveur était temporairement
en maintenance .

Lien envoyé en mp

Super, merci

Bonjour, j'ai une perte de liquide de refroidissement au niveau du bouchon de purge du radiateur qui est cassé. Disons qu'il a perdu la tête. Quelqu'un connait il le filetage de la vis du bouchon ? J'ai aussi remarqué que le bouchon de ma MK1 et de ma MK2 ne sont pas identiques. Je soupçonne que la ...

Si quelqu'un est intéressé, il y a le manuel TF en français et le manuel F beaucoup plus complet (comprend aussi la boite, les circuits électriques et accessoires), mais en anglais.

mp envoyé avec le lien

mp envoyé avec le lien

Sur mes deux MGF je n'ai pas de carte avec le code EKA.
Il semble qu'il serait possible de le lire dans le calculateur via la prise diagnostique avec un équipement Rover "T4".
Est ce que quelqu'un peut le confirmer ?

Ce que je ne savais pas... il n'est pas nécessaire de remplacer toute la valve. Les valves Schrader se démontent, on peut sortir le mécanisme intérieur avec un tournevis à ergots adéquat. J'ai trouvé sur le net les pièces intérieures qui sont à l'origine prévues pour les systèmes de clim. J'ai pu fa...

Je ne sais pas mais dans le "gros" de 2202 pages il y a entre autre des schémas électriques que je ne vois pas dans le "petit" de 735 pages et bien d'autres choses.

Concernant le manuel d'atelier, celui de la TF en français avec le lien ci-dessus fait 735 pages mais celui de la F que j'ai en anglais fait 2202 pages et me parait plus complet. Je ne sais pas si Rover a voulu économiser sur les traductions ou si il y a une autre explication. Ca m'étonnerait tout d...

Si tu dois changer ton bouchon je te rachète volontiers les vis chromées (qui manquent sur le bouchon de ma MK2)

Effectivement mais il s'agît moins de la police que des contrôles techniques (expertise dans le jargon local).
Avec un pot inox on va systématiquement vous demander le certificat d'homologation.

Ces échappements sont ils autorisés?
Car je ne sais pas chez vous mais en Suisse sans certificat d'homologation Interdit d'en monter un sauf pour rouler sur circuit.
Du coup à part l'échappement d'origine je ne sais pas si il y a réellement d'autres options.

Les 2300 Euros mentionnés plus haut j'imagine que c'est pour les 4 et coût des pièces inclus. Je devrais bientôt changer les sphères arrière sur ma Mk2. A priori ce n'est pas très compliqué à faire et je vais m'y lancer moi même. Par contre dans aucun tuto j'ai vu qu'il faut forcément changer les du...