Bien j’ai tout repris comme vous me l’avez conseillé. Je trouve la bobine récente mais à priori ce n’est pas le cas. Quand elle chauffe l étincelle diminue, à chaud je ne démarre plus.,,j’ai commandé une bobine neuve de pride chez betaset…résultat sans doute jeudi…j’ai bon espoir. Je vous tiens au c...

[quote="AMMG"] Je vous ai tout dit. Selon vous oui, mais pas exactement: difficile à démarrer : mais précisez ce que vous avez fait à ce moment là, les symptômes. après 20 min de trajet et deux démarrage sans pb, troisième arrêt au magasin. Donc troisième démarrage J’ai du m’y prendre à de...

Petit détail du cv de la mg Elle vient de californie année 68, son pot d’échappement est modifié : le silencieux ressemble à une grosse gélule avec une double sortie pour faire joli j’ai l’impression, donc joli bruit de harley un peu fatiguant à la longue. Le « spécialiste «  vielle voiture qui me l...

Je veux bien essayer la Verif de la courbe mais pour le moment le seul stroboscope que j’ai vu dans ma vie c’était en boîte au Playa à Argeles il y a vingt ans :) Je vais me renseigner sur le sujet, comme ça ça me rassure pas, si elle n’est pas correcte comment est-ce arrivé d’un moment à l’autre et...

Bon on a beaucoup appris mais toujours pb . On a pas encore regardé les ressorts d,avance. Avant de regarder les ressorts, point de détail non négligeable, il faut déjà commencer par regarder l' allure de la courbe d' avance au stroboscope. Vous dites: Je suis récent propriétaire d’une mgb 68 et ma...

Résultat de la journée, les jeu des soupapes étaient vraiment tous différents On a tout repris à 0.38 il y avait du boulot!! Un des culbuteur a dû jeux, la le jeu était de 0.15. Peut être pour compenser ai je pensé ? On l’a repris à 0.38 Pas de résultat. Après démarrage , bon ralentit à ~700, quand ...

Cool pour le petit moteur. Bon , résultat de la journée. Les jeux des soupapes étaient très variables… j’ai repris tout à 0,38. À noter un des basculeurs a du jeu, difficiles d être précis, en même temps a ce niveau il était de 0,15. Au moins maintenant je sais faire. J’imagine que ce jeu n’est pas ...

hello, pour le jeu aux soupapes, c'est pas une MG, mais c'est pareil et bien expliqué : https://www.la4ldesylvie.fr/controle-et-reglage-du-jeu-des-culbuteurs Merci pour ce lien , j’ai commencé à découvrir tout ça in situ, je continu cet après-midi. A priori le jeux est réglé sur les cylindres 3 et ...

JMAU a écrit :

Ça démarre au starter , tiens le ralenti mais pétarade a l’accélération,

Peut être un problème du côté des ressorts de l'avance centrifuge?

Je vais explorer ça....
merci

salut si elle tournait bien, l'avance n'y est pour rien si le distributeur était bien serré. Je regarderai de plus près les rupteurs, écartement correct ? Il a été refait mais malheureusement il y a dans les pièces neuves beaucoup de daubes dont les plastiques ne sont pas bien isolants par exemple ...

Ok. Je n’ai que 4 dents sur ma couronne, je pense que je ne compte pas le TDC? En tout cas merci beaucoup, j’ai vraiment la sensation d’avancer, le mécano chez qui je l’ai laissé (pour rien(pas de résultat mais une facture quand même), ne m’as vraiment pas aidé, bref..,la récré est fini, bonne journ...

Bien joué. Et de fait comme il est en bas quand les repères sont alignés le doigt de démarrage est sur la bougie 4…?

Donc après vérification l’ordre des bougies est bien respecté.
L’allumeur est solidement fixé.
J’ai prospecté sur le site pour comprendre l’avance d’allumage ; au niveau delà poulie j’ai bien un repère marqué mais je n’ai pas ce couronne crantée, y aurait il un autre repère ailleurs ?

Merci pour cette réponse rapide,
je vais explorer le serrage du corps d'allumage.
Je vérifierai l'ordre d'allumage mais pendant deux mois j'ai tourné super bien.
merci encore, je vois ça mercredi et vous tiens au courant
bonne journée

Bonjour Je suis récent propriétaire d’une mgb 68 et ma première panne me cloue à a la maison. Après de précieux renseignements trouvés sur votre forum j’ai vérifié l’allumeur qui ( 25d) qui avait été refait, propre, ré réglage des vis vérifié, changement condensateur, doit d’allumeur neuf…. Ça démar...