Oui, j'ai vu la vidéo mais le problème est de dévisser ce fichu écrou, qui est en mesure impériale. Bon, avec l'aide d'un voisin bien outillé j'ai finalement réussi à le dévisser. Après on enlève le cône et en effet le volant "copie d'origine" vient se bloquer directement sur le moyeu. On ...

Il n'y a pas de compas pour ouvrir le plancher du coffre, et le plancher est assez lourd, on ne peut rien faire sans tenir le plancher d'une main, ce qui rend l'extraction de la roue de secours pénible.

Donc, là, le système des vérins est très pratique, je confirme.

Bonjour à tous, Je souhaite remettre un volant d'origine sur ma MGB GT (1967), de type banjo en bakélite. Elle est actuellement équipée d'un volant à 3 branches à trous-trous, fixé par un adaptateur à neuf vis. Lorsque j'enlève ce volant, je tombe sur un gros boulon que je n'arrive pas à dévisser. J...

Bon, je n'ai pas de réponses à mes questions mais je vois que les membres du forum sont plutôt partisans de rester à la version originale, opinion parfaitement respectable d'ailleurs. Personnellement je trouve que rendre une ancienne plus pratique et plus facile à vivre n'est pas contradictoire avec...

Bonjour, J'envisage de remplacer les compas du hayon de ma GT par des vérins téléscopiques, et j'aimerais avoir l'avis de ceux qui ont déjà procédé à ce remplacement. On en trouve beaucoup sur les sites de pièces MG : mgocspares, rimmerbros, mghive, mgstruts, moss-europe, etc. à des prix divers, mai...

Bonjour, J'ai acquis en mars dernier une MGB GT 1967 et je m'inscris sur ce forum dans l'espoir de profiter de la voiture sans faire de bêtises, n'étant pas expert en pratique mécanique. Et aussi bien sûr de faire profiter les autres de mes modestes connaissances. Je suis retraité, j'habite sur la C...