ouaip ... moi aussi ... ca gigcle .. mais un tout petit pissou de rien du tout ...

je pense a céder la mienne MGF 75 TH N° 1463... 42 000 KM elle est IM-Pé-CABLE !
pneus neuf ....
Kit bois d'origine neuf ... enceintes FOCAL ...etc .. etc ..
vous pouvez me faire une offre...

salut les gars , ce sujet m'intéresse, moi j'ai aussi le voyant moteur qui s'allume de manière assez aléatoire mais surtout quand je pousse ma F 75 th .... faut dire j'ai changé le filtre a air les bougies le delco , le rotor ... fait la vidange... j'ai purger le LDR, elle marche nikel ,ne consomme ...

Salut tout le monde ... Alors voila j'ai mon mon voyant d'huile qui s'allume de manière complètement aléatoire .. dés fois il ne s'allume pas pendant plusieurs jours ... Mon niveau d'huile est toujours parfait !! Un mécano MG M'a dit de faire le diag évidement .. et que la première chose qu'il ferai...

je l'ai eu sur e-bay.uk mais ce fut galère ... il te faut absolument un contact en Angleterre qui doit payer avec sa carte de crédit anglaise et il te faut aussi obligatoirement une adresse de livraison anglaise...

salut tout le monde .. ça y est j'ai reçu mon kit bois que j'ai fait venir d'Angleterre grâce a un copain qui habite a Londres ...
Donc voilà va falloir enlever l'ancien et coller le nouveau ..
y'a t il des trucs et astuces ??

Bonjour tout le monde ... !! Mon voyant d'huile s'est mis s'allumer un tout petit peu l'autre jour au dela de 170 uniquement ... Je sais que je dois changer mon joint de cache culbuteurs ce qui entraine peut etre un probleme de pression d'huile ( non ?) du coup je vais faire une tite vidange et filt...

d'ici les pneus arrivent d'espagne ... le GSD3 est a 112 E

ouais c'est clair ... hurler ton forum ... il est flingué !!

si non elle est trop belle ta TF !!

si je peux me permetre ... ?? outre les forme rondouillardes

est-ce que les TF aurait pas une inspiration plus japonaise que les F ..?? qu'en pensez vous ?

Salut Hurler ... tu va voir .. ici y'a des dingues !! de MG !! Moi aussi j'ai une MG ( F ) depuis trois semaines ... et j'ai eu plein plein d' aide ; merci th 1921, MAX R , jean Marc....etc pour info le jour ou j'ai réparé mon allumage .. : crevaison ! ... je l'ai même pas remarqué .. pneu marbré......

je met fin a ce forum.... ma F tourne comme une horloge !!

c'étais donc le delco et le rotor et les bougies .. j'en ai profité pour changer le filtre a air !!
merci a tous ... !

Bon j'ai fais trois ou quatre garrage aujourd'hui .. a priopri c'est pas le jdc .. ouf !! en effet les durites sont molles, pas d'huile dans le vase elle chauffe pas et ne consomme pas de ldr .. mais bon j 'ai démonté ce matin pour la première fois : " la plaque " quel bordel !! et y'a une...

le gars qui réparais les MG ici a bayonne auparavant m'a dit que ce n'était pas nécéssaire ... bien q'un gars ici sur un formu pensait que ca allait des paire .. donc non et demain je change mon delco et le rotor ... en effet .. c'est dommage ... Autrement peut-on brancher indefférement le faisceau ...

bon j'ai mis les nouvelles bougies .. aucun changements .. touours les gros gros accoups ... demain je change la tête d'alumage complète .. !

ok super les gars ... bien piger pour les bougies...

Dites est ce que si le jdc est mort ( possible a cause de la presence d'huile sous le moteur ) ca peut expliquer les hoquets ??

qui chez moi sont tres fort ... ca donne l'impression de la panne séche...;

òk merci Max ..... la vendeuse m'a pourtant dit qu'elle n'avait toujours mis que du 98 !! bref je viens de faire le plein ... ET ca n'az rien changé de faire le plein... des gros gros trous d'ans l'accélération en 1.2 et 3 emme et jusqu'a 3000 m'a voitutre est pratiquement inutilisable .. Moi qui br...

jean ?? voir côté allumage ... que pense tu dans un premier temps de changé les bougie et le faisceau ... car de tt facon elle brouttais un peu beaucoup en sous régime ... j'ai qu'un gars icic sur les forum .. pensait que ca alliat de paire ... qu'est que vous en pensez ??

jean ?? voir côté allumage ... que pense tu dans un premier temps de changé les bougie et le faisceau ... car de tt facon elle brouttais un peu beaucoup en sous régime ... j'ai qu'un gars icic sur les forum .. pensait que ca alliat de paire ... qu'est que vous en pensez ??

ouf !! ok c'est p'tetre ca alors ... mias pourtant il semble y avoir un voyant en bas du cadrant du niveau d'essence ... je l'ai que depuis trois semaine ... merci les gars !! ca n'arrange pas qu!il y a une fuite .... les boulles.... ca va me couter un jdc !! combien a puet pres ?? au fait ... je me...

Orffff !!! j'viens d'aller mettre le nez sous le moteur ...


Fuite .... de je sais pas koi ...

salut tout le monde ... ma F tousse ,,trésaute , sursaute .... elle broute ... c'est très prononcé .... ca le fait de 0 à 3000 en 1er 2emme et 3emme ... je suis a la fin du réservoir mais quand même .. mon voyant de jauge n'est mm pas encore allumé ... ! avant d'aller me ruiner chez le garragiste .....

ouasi bon elle s'afiche pas... !

juste pour essayer .. voici ma nvelle 75 th
http://mgcontact2.free.fr/photos/displa ... at=0&pos=0

y faut bien entendu conserver le support d'enceinte et extirper l'enceinte d'origine en depliant les pattes en metal .....c'ets une grosse entretoise en plastic noir...; c'est la dedans que tu vas replacer ton new hp

1- ne pas essayer d'enlever la grille en tissus !! 2- demonter tout la garniture de porte , méfie toi y'a une vis derière la poignée 3- démonter tout le bloc enceinte 4-deplier les pattes du hp d'origine 5-decoller le HP (y'a une encoche pour ca...... ac un tournevis) 6- installer tes nouveaux hp en...