Salut ! Ce qui importe sur une géométrie c’est plutôt l’arrière ! Les appareils de géométrie ce référent au train arrière pour proposer un réglage pour l’avant ! Le mieux pour le moment c’est de regarder les valeurs de ton train arrière, le régler, puis de regarder ton train avant. Tu verra ça chang...

Bonjour à toi ! Un super cadeau ça ! Pour les sphères il y a des gars sur Leboncoin qui propose de te les regonfler avec les pompes etc, suivant le tarif ça vaut le coup d’essayer. Mais la meilleure chose c’est quand même de les enlever et de les remplacer par des kits suspensions classiques. Le Mik...

Bonjour à vous ! Ce n’est pas si rare que ça, c’est même une maladie sur les F j’ai l’impression. Le miens à aussi lâché et bon courage pour le démontage c’est une vrai purge ! Si tu veux je suis en plein dedans je peut te fournir des photos ou même des conseils ! Attention cependant les câbles ne s...

Philoupop a écrit :Ils ont pourtant encore l'air très bien ces pistons...

En y regardant de plus près ils n’ont pas l’aire HS, juste légèrement marqués par le passage de la soupape d’admission.

Je vais quand même tomber le bas moteur pour tout contrôler.

Salut, j'ai vu ton chat noir (je préfère les souris) chapeau ! Et merci pour les judicieux conseils... ProFite Merci ! Sortir et désosser la culasse m’a pris deux bonnes journées de 8h de boulot… (en prenant les compressions et en faisant l’étanchéité des cylindres avant démontage). Et appart la co...

Voilà une entrée discrète, sur la pointe des pieds, dans les pas de ceux qui le précèdent. Jolie F qui profitera de tes compétences et qui n'est pas si compliquée que les mauvaises langues l'affirment, la seule difficulté est que son moteur est bien caché, il faut parfois chercher pour le trouver. ...

Bonjour à tous ! Je prends le train un peu tard mais si vous n'avez pas trouver solutions à vos problèmes je peux ajouter quelques éléments de réflexions. Pour l'histoire de la reprog du boitier je trouve ça un peut douteux, un programme ça ne vieillit pas avec le temps ! Les valeurs sont fixes. Je ...

Bonjour à tous Désoler de mon absence… par où commencer ? Je vous prépare deux topics ! L’un portera sur une erreur à ne pas refaire lors de la repose de la distribution (spoiler c’est la cause de mon absence). Et le plus intéressant est un topic sur la pose et le réglage des combinés fileter Mike S...

Oui elle a calé à cause de ça. En voyant la graisse du soufflet goutter par terre j’ai eu une sacré frayeur ! J’imaginais déjà le pire… Au final j’ai trouvé un cardan complet pour un prix défiant toute concurrence à côté de chez moi, je vais pouvoir procéder au nettoyage et à la dépose. Je vais atte...

2 VIS 74 (M10X16) et 1 VIS 75 (M6X10) <!-- m --><a class="postlink" href="https://rimmerbros.com/Item--i-GRID018950">https://rimmerbros.com/Item--i-GRID018950</a><!-- m --> Par contre je ne comprends pas comment elle peut découper un soufflet de cardan simplement en tombant. Gar...

Bonjour à tous ! J’ai eu une petite déconvenue mécanique, clouant la F sur ses 4 chandelles… La bobine ne devais pas être assez serrée les vis ce sont donc dévissées et la bobine à découpée le soufflet de cardan :/ Si quelqu’un aurait les dimensions ( pas de vis, longueur sous tête, diamètre nominal...

Bonjour à tous ! Je me présente je m’appelle Enzo, j’ai 20 ans et j’habite dans la Drôme. J’ai fais l’acquisition depuis peu d’une MG F de 1999. Elle totalise 110 000 kilomètres. Elle est équipée d’une ligne inox, injecteurs gros débit ( pour rouler à l’alcool à brulé) et d’un papillon renforcé. Je ...