Bonsoir et mes meilleurs voeux, Ayant une MGBGT de 1966, en allant sur le site (https://sucarb.co.uk ) a)dans l'onglet Shop puis MGB la liste des différents modeles,tu ouvres la ligne :MGB 4cyl 1798cc (1966-1967) AUD135F,AUD135R puis l'onglet Full spares , tu y trouveras la vue éclatée et les pieces...

bonsoir, Sur ma MGBGT de 1966 (18GB haute compression) j'avais une conso moyenne sur plus de 4800 Km de 14L/100. elle marchait tres bien,allumage et bougies correctes. En démontant les gicleurs (diam0,09 pouce soit 2,286mm)je me suis apercu que la tete d'un foret diam 2,3mm passait dans le gicleur. ...

Bonjour,
Sur ma MGBGT de 1966 (18 GB ) de sous la collerette du haut du tube jusqu'au repère niveau maxi j'ai 234mmm ,244 mm jusqu'au niveau mini et 285mm jusqu'au fond du carter .Entre les repères mini/maxi 10mm et 900à1000 cc d'huile.
voila ,si ca peut servir.

Bonjour à tous,
super la plaque de rallye, mais pour la plaque d'immatriculation ,je la mettrais soit noire sans le numéro soit avec le numéro à l'endroit.
cordialement Zigogne

bonjour à tous, Tres affecté par le départ précipité de Paul-Jean,nous maintenons notre participation pour la virée dans le Gers sauf si cela pose probleme. Paul-Jean nous avait envoyé par mail la veille,lundi 20 Novembre,un mot pour nous dire que le règlement de l'acompte pour l'hotel Continental a...

Quelle terrible et triste nouvelle.. Je ne le connaissais que via ce forum et me réjouissais de faire plus ample connaissance lors de la prochaine ballade dans le Gers. Nos pensées vont à ses proches .

Bravo,Bravo! c'est fantastique ce qui a été fait par l'homme aux doigts en or.!
cordialement Zigogne

Merci bcp et bonne soirée.
Cordialement Zigogne.

Merci Saby
Je pensais que moteur en marche ,au point mort et en débrayant,l'arbre primaire n'était plus entrainé et donc s'arretait de tourner pour pouvoir enclencher la marche arriere. Or le mien tourne meme dans ce cas
Cordialement

Bonsoir, A la suite de nos échanges courant Mars 2023 au sujet de mon MGBGT de 1966 équipée d'une conversion T9 FORD totale (volant moteur Ford de135 dents,mécanisme et disque d'embrayage FORD,fourchette et butée à billes FORD ,cable d'embrayage Renault et démarreur FORD ) Je reviens vers les spécia...

bonsoir,
téléphoné ce jour pour la boite 5 de sierra,elle est déja partie! cordialement Zigogne64

bonjour tout le monde,
nous venons de rentrer d'un périple de 1800km en Auvergne,Correze et Dordogne avec notre MGBGT de 1966.
Votre sortie Rallye -Promenade de mai 2024 nous interesse si pas trop tard.
Cordiales salutations de l'alsacien de PAU (64)

bonjour
Nous aurions été interessé par votre sortie Luberon que nous avons decouvert trop tardivement!
mais si par miracle il reste une place? sinon ce sera pour l'an prochain..
cordialement

Bonjour Marc,
votre lien sur boite MG et Ford est super mais quel boulot! grand bravo à l'équipe.
Vous m'avez bien rassuré sur la disponibilité des pieces Ford.
cordialement

Bonjour, J'ai un ami qui a depuis de nombreuses années une MGC ;il y a 8 mois environ,il est tombé en panne du coté d'Angoulemr. il avait un Pertronix qui a laché. il a du laisser sa voiture dans un garage ;ce garage lui a monté un 123 /GB 6 .il a récupéré sa voiture il y a 2 mois; depuis , elle cli...

Bonjour, En réponse à SABY "votre bagnole est un patchwork ",OUI à 200% ,c'est ce qui m'inquiete et c'est la raison de mes recherches,je veux savoir avec quoi je roule pour savoir quoi commander dans le cas d'une panne. Savoir d'avance si j'ai un volant moteur de Ford ou d'MGB dito pour le...

Bonjour , En réponse à JMAU,la date du bloc est bien 66. En réponse à SABY,j'ai demandé le certificat du British Motor que j'ai bien recu. La destination(dealer) est bien France. par contre l'engine Number est:18GB-U-H/50157 alors que j'ai:18S-GB-U-H/2176. Est-ce à dire que l'échange standard aurait...

Bonjour, J'ai une question pour tous les spécialistes de la boite 5 T9. Mon MGBGT de sept 1966 que j'avais acheté début 2019 à Biarritz avait étée la proprieté pendant pres de 20 ans de l'ancien président du club MG Sud. En 2000,il avait mis une boite ' synchro puis en 2011 une boite 4 synchro avec ...

ON est d'accord,j'aurai du dire la puce qui gere et remplace l'avance centrifuge.
La courbe d'avance n'est plus générée par des masselottes mais par une puce;toujours est-il que cette puce doit conduire à la meme courbe d'avance en degrés selon les RPM.

Bonjour, Comme le calage statique est indépendant de l'avance centrifuge et que le 123 ne gere que l'avance centrifuge et celle à dépression ,je pense qu'il faut mettre la poulie du vilo en face du repere 10 degré d'avance avec le doigt de l'allumeur en face de la sortie HT du cylindre N°1 (le plus ...

Santalier bonjour, votre MGBGT avec la plaque Stewart et arden : chassis N°93476 ,serait antérieur à la mienne de quelques mois;(mon chassis N°96172 ) Sachant que le chassis N° 90002 est de mai 1966 et le N°100414 est de mars 1967. Selon vos conseils,j'ai commandé ce matin "original MGB" d...

Merci SABY,
Bonne soirée et à la prochaine.

Merci encore à vous tous pour ces précieux renseignements!
Je reste à votre dispo pour des renseignements ou des photos sur cette voiture que j'ai acheté en 2019.
cordialement zigogne 64

Bonsoir, en parcourant le forum,je suis tombé sur ce sujet fort intéressant. Que vient faire sur une MGB d'apres 1967 un moteur Oselli stage2 de 1950 et un allumeur 101 BR1? gillesmgb dans son message du 20/08/2021 donne un lien pour allumeur123 pour MGB apres1967,ce lien décrit le 123/MG-4-R-V qui ...

Super vos réponses!! J'ai une autre plaque devant le radiateur avec le N° du chassis:96172 avec "STEWART et ARDEN SA ,importateurs distributeurs à Bordeaux. comment savoir si c'est une américaine ou une europénne ? je regarderai pour la date du bloc dans le cercle à droite de AF5. Pour AMMG: S ...