Bonjour à tous, j'ai maintenant 56 ans, le temps a passé mais la passion demeure. J'ai été l'heureux propriétaire, il y a quelques années de deux MGB, l'une après l'autre. Un coupé de 1980 (LE Pewter metalic) et un roadster Glacier white de 1972. J'ai beaucoup aimé ces autos. un de mes amis vient de...

Merci beaucoup Saby !

J'aurais dû le trouver tout seul, mais il y a longtemps que je n'ai plus d'MG, alors, les réflexes sont émoussés.

Bonne soirée !

saby a écrit :Mais que signifie le CB ?

CB c’est l’abréviation de Chrome Bumper, pare-chocs en métal .

Le texte qui accompagne l'auto : MG RV 8, année 1996. Couleur vert métallisée « Woodcote Green » combinée avec un intérieur en cuir beige, un tapis beige et des tapis de protection noirs. Capote en mohair noir et housse de tonneau en vinyle beige. Cette très belle MG RV 8 a été importée du Japon aux...

Portes coulissantes, oui :lol: :lol: :lol: Attention aux doigts ! Les RV8 sont aussi très sympas, effectivement. J'en connais une à vendre en LHD, au cas où... 1007.... donc à portes coulissantes ? ;) Ah ces RV8.... Heureusement, toutes ont été produites en Rhd, ça m'évite de trop y penser, parce qu...

Exact David ! Merci... Mais que signifie le CB ? correct si ce n’est que dans tous les listings que j’ai consulté la bagnole #1007 n’existe pas :-) mais je peux me tromper :-) Si l'on regarde les N° de fabrication, la 1007 fait bien partie des GT V8 "factory" (cf. 2ème ligne du tableau ci-...

Bizarre.
Le n° de châssis est le suivant : G-D2D1/1007-G.
Il est bien repris comme tel sur le British Motor Industry Heritage Trust.

Merci beaucoup saby !

Le n° de châssis est correct, c'est la voiture n° 1007.

Belle journée !

Merci !

Mais à quoi devrait ressemble ce n° de châssis ?

Bonjour à tous ! Il y a quelques années, j'ai possédé un roadster et une GT LE. Voitures vendues pour d'autres projets. Aujourd'hui, je suis en train de regarder une V8 qui semble en bon état. Le British Motor Heritage Certificate mentionne le n° de châssis suivant : G-D2D1/1007-G. Ce n° me semble i...

Bonjour !
Si vous décidez le la vendre, je serais intéressé...

N'oublie pas, avant de la redémarrer, de vider un peu d'huile par les trous de bougies (ou du diesel) afin de lubrifier les cylindres, pistons et segments. Puis, fais tourner le moteur à la main, après quelques jours, lorsque le lubrifiant sera un peu descendu dans le cylindre...

Bonjour à tous ! Je vends un porte cartes à placer du côté passager, à coté des pieds. Il s'agit d'un pièce d'origine ayant déjà servi. J'en voudrais 25€. https://www2.mgcontact.eu/pictures/albums/userpics/normal_IMG_0656.jpg Album MG https://www2.mgcontact.eu/pictures/albums/userpics/normal_IMG_065...

Bonjour à tous ! J'ai deux manuels de restauration et d'entretien à vendre. C'est la collection Haynes, bien connue des amateurs. Je les vends pour 20€ chacun. https://www2.mgcontact.eu/pictures/albums/userpics/normal_IMG_0650.jpg Album MG https://www2.mgcontact.eu/pictures/albums/userpics/normal_IM...

Bonne route !

Je plusois...

Une photo ?

Et sûrement encore plus de demandes si tu faisais la même chose pour le TDB d'origine en LHD...

Bravo ! Beau boulot !

J'en ai... dans une armoire, jamais montées car j'ai vendu la voiture avant...

Ok !
Au temps pour moi !

Attention : la photo est un montage, le "heater drain vent" ne se trouve pas à cet endroit !

Sage précaution !

Je crois que j'avais tout fait par la 64 (flèche rouge), mais il y a si longtemps...

Non, je n'ai pas trouvé mais tant pis, ce n'est pas grave, on ne risque rien sans cette pièce.