Salut et bienvenue !

J'ai vécu 6 ans dans ta région. Endroit parfait pour une petite MG je trouve.

Salut ! Tu as encore l'échappement d'origine ? Dessus tu as une sorte de valve qui s'ouvre une fois le moteur en charge. C'est peut être juste ça si c'est la première fois que tu montes dans les tours. :party: Bien qu'en général, la première chose qu'on fait, c'est la déconnecter pour faire plus de ...

C'est marrant, je croise exactement le même SUV MG régulièrement prêt de chez moi. Et quand je sors ma MG et que je lui fais coucou (mg family oblige) , la personne me regarde toujours d'un air de dire "qu'est ce qu'il veut celui là, je ne le connais pas" :lol: Et bizarrement, plus le temp...

A voir le prix.
Mais il vaut mieux une voiture entretenue avec un kilométrage "assez élevé" que l'inverse.

En général les bandes thermiques sont vendues par rouleau de 10m. C'est assez pour faire le collecteur. Il faudra le démonter, sinon c'est mission impossible. Et fais tremper la bande dans un sceau d'eau avant de la monter, ça va la ramollir et elle sera beaucoup plus facile à poser et à serrer. Et ...

Après réparation, il faudra remettre un pare chaleur ou une bande thermique sur le collecteur.
Sinon le problème risque de se poser à nouveau.

Et une bonne purge en 3 points surtout! C'est le plus important.
N'oublie pas de le dire à celui qui fera la réparation. Sinon c'est un joint de culasse assuré.

C'est simple, le radiateur d'huile sur une F ou TF il y a la vie avant......... et la vie après. :b: C'est clair ! Gagner environ 30°C avec un si petit truc, c'est dingue. S'il y a une modif à faire en priorité sur nos MG, c'est bien celle ci. L' huile et le LDR ont quasiment la même température en...

Bhé moi, même avec une vitesse, j'avais réussi à décaler la distri :lol: (j'avais le bloque AAC en place, pas malin...) Maintenant je ne prends plus de risques. Je vire le démarreur et je mets le bloque volant moteur, ça marche niquel. Et pour desserrer la poulie damper je prends la clé à chocs. La ...

Salut et bienvenue !
Magnifique combinaison de couleurs.

Je ne sais pas comment on fait pour mettre 2 heures pour une vidange ......même en passant par le puit de jauge. :party: A mon avis c'est tout compris. Donc une bonne partie de ce temps a dû servir à remplacer le filtre à air. C'est sûr que quand on connaît pas, ça prend du temps et on est hésitant...

3° une MGTF , mais la j'hesite , autant a l'epoque ca me faisait rever , autant maintenant elle est ni trop jeune , ni trop retro , alors la trophy blanche et bleue qui me faisait rever a l'epoque pourrait me dire. Salut! C'est pas une trophy celle ci mais une vintage racing. Ce sont les plus rares...

Mais pourquoi se faire chier pendant plus de 2h à faire une vidange par le coffre alors que virer la trappe moteur ça prend 10 minutes et ensuite tout est accessible? :party: Surtout pour le filtre à air, ça doit être une belle galère haha ! Si tu remplis par le bouchon d'appoint, il faut bien pense...

Bon, si je comprends bien, il va falloir que je regarde de nouveau la vidéo sur une fameuse chaine youtube pleine d'esprit MG pour installer un radiateur d'huile ! ;-D Le problème, c'est quand on vous regarde, ça a toujours l'air facile, mais après quand on se lance... :voyons: C'est super simple à...

Bonjour et bienvenue sur le forum.' ''j'ai trouvé ma MG TF 135 ... en Allemagne.*'' Pays* où le kilométrage affiché au compteur n'est pas forcément le reflet de la réalité. Tu aurais pu te contenter du " bienvenue ", plutôt que de créer un débat inutile sur un post de présentation non? :s...

Désolé j'ai une TF de 2003 avec sonde dans le compartiment moteur, je ne te serai pas d'une grande aide. Perso les seules fois où j'entends les ventilos tourner, c'est lors du contrôle technique en été quand le mec laisse tourner la voiture une demie heure au ralenti. Le reste du temps, ils ne se me...

Salut Iron man et bienvenue parmi nous.

Concernant le sens de dévissage, c'est bien celui que j'ai adopté donc de la gauche vers la droite (contrairement à ce qu'indique MGecho). Non non MGecho t'as bien répondu : sens antihorraire pour dévisser. Gauche et droite ça ne veut pas dire grand chose et c'est trompeur puisque ça dépend d'où co...

Faut toujours encourager les personnes qui essaient. Je suis allé te faire une photo. Pour dévisser le bouchon de vidange, il faut pousser le cliquet vers le bas quand tu es en face de lui. https://www2.mgcontact.eu/pictures/albums/userpics/normal_IMG_20210825_171513.jpg Album MG Si t'es pas encore ...

Est ce que la patte de fixation de ton downpipe est bien dans sa fixation ?
Si oui, je dirais que le problème vient plus du silencieux. Voire du catalyseur.

C'est un kit inox genre toyosport qu'on trouve sur eBay que tu as de monté sur ta voiture ? J'ai acheté 3 de ces kits, pas un seul n'était fabriqué correctement. Toujours au moins une des pièces avait un défaut. Downpipe qui touche le berceau, mauvaises soudures, pièces mal coudées etc... J'ai dû pi...

Noooon! Tu ne peux pas abandonner comme ça. Pas pour un simple bouchon de vidange !
Chauffe le tour de la vis avec un briquet (longtemps) si tu n'as pas de chalumeau, ça va venir.

Essaie cette technique si tu n'as pas de rallonge et pas beaucoup de place.
Album MG

J'espère que tu as une bonne clé à filtre pour la fuite !

Tu manques de muscles !
Mais ne va pas au garage pour ça. Mets une rallonge (genre un tube) au bout de ton cliquet.
Sinon tu tapes dessus avec un marteau, ou un petit coup de chaud avec une lampe à souder.

Salut!

Ca faisait longtemps, bon retour parmi nous

Le lien de ta photo ne marchait pas donc j'ai remis ce que je pense être ta nouvelle MG.
Si c'est pas celle ci, dis le moi.