Si l'on veut que les carburateurs répondent ensemble, Oui !

Régler ces vis indépendamment déséquilibre de nouveau les carburateurs. A moins qu'il n'y ais pas la possibilité de les réaccouplés ce qui serait étrange ?

Vous êtes certain ? Que l'un des «pignons» ne tourne que dans un seul sens J'ai souvenir que ce n'est pas un pignon, mais une roue libre. Les repères des satellites doivent être alignés dans une position précise marquée sur la couronne support. ape, je pense qu'il serait bien que vous alliez consult...

Ces vues t'intéressons peut-être

Bernard,
Quelle vue veux tu ? Quel angle ?
Bonne journée, Orque

saby,
C'est le lien évoqué plus haut par bernard.
Mais il vaut beaucoup mieux être aligné avec le support avant. Et c'est plus facile puisqu'il y a appuie.

Merci Bernard,
Effectivement, il est bien d'avoir un ami tourneur fraiseur.

De cette façon ?

Et comment as-tu réalisé tes pièces pour le joint arrière ?

Bonjour Didier, Je ne suis pas un pro de la Mga vu que je commence juste la restauration, mais ce problème de température lue sur le thermo voiture parait anormal en timing en tous cas. Ce que je ferai: 1/ vérification de la sonde et du capillaire, ce diag fait penser à un capillaire plié ou écrasé...

C'est toujours très impressionnant de sortir son moteur, surtout si c'est la première fois !

Oui, mais lui ne rajoute pas une pièce, le joint est collé au fond à la place du joint graphite.
Il évide la lèvre avant ce qui permet de glisser le joint spi.
Donc, ta pièce, elle contient le joint spi ou se plaque sur lui ?

Ton lien ne renvoie pas au sujet lui-même. C'est quel titre ?

Et oui, puisqu'il y a décalage des carters.

C'est ingénieux. Et si le joint as besoin d'être remplacé, ce n'est pas trop difficile à faire.

Pourquoi n'as tu pas choisi de mettre tout simplement un joint spi à la place du joint graphite ? Qu'elles sont les inconvénients que tu lui as trouvés ?

Je parlais du joint avant.

Pour l'arrière, oui j'ai vu que c'était une fabrication perso. Peut-être pas mal la pièce arrière.

bernard, tu peux m'en dire plus sur ta pièce du joint spi avant ?
Le joint spi est noir ?
Comment est-elle fixée, sur le carter ou les carters ?

bernard, vous avez le sélecteur qui coulisse à l'intérieur.
Il protège l'arbre qui se retrouve à l'extérieur de la boite.

Ben oui, une chèvre, c'est fait pour ça !
Joli travail d'hiver en perspective !

Bonjour et bienvenue sur le forum. Ce n'est pas une vanne : Ton assureur est -il bien au courant que ta MGA est équipée d'un moteur 1800cc , je dis ça comme ça....( en cas d'expertise ...) :beuh: + 1 Vous avez la carte grise de collection ? Dans ce cas, j'espère que le moteur est bien mentionné ....

C'est le capuchon du sélecteur n°3 de 3° et 4°
Pas besoin de le modifier, et surtout pas de butée.

J'ai installé un bidon plastique d'un litre que j'ai peint en noir mât sur ma TF Midget. Il faut simplement le relier sur le tube de purge du radiateur et sur le bouchon du bidon, puis j'ai mis un passe-paroi maison et un bout de tuyau jusqu'au fond (- 10 mm). Puis un second passe-paroi pour élimine...

Voici la photo d'un copain lorsqu'il a remplacé son pare-brise. L' écart cadre PB- Hood Front rail doit être régulier.

Impec

L'huile n'est valable que si elle couche dans un environnement humide comme par exemple dehors sous une bâche. Par contre, il est fortement conseillé de brancher la batterie sur un chargeur nouvel génération qui va l'entretenir pendant ce temps. Et toujours pareil suivant la situation, de mettre un ...

bernard47 a écrit : ↑23 nov. 2023, 19:04
Sur ma td , je tournais autour de 4 bar .

Extrait du WSM
La soupape de pression d'huile fonctionne ………...…… 50 à 70 lb. par po² in. (3.5 à 5.0 kg/cm²)
Pression d'huile (normale) …........………………………….. 40 à 45 lb. par po² in. (2.8 à 3.2 kg/cm²)

4 bars me parait beaucoup !

Ah, c'est bien ce que je pensais donc.
C'est de la dobe.

Et oui saby. Mais comme Moss a un magasin sur Paris, ils ne vont pas se casser la tête à systématiquement mettre sur leur facture " pièces d'origine Anglaise ". Les autres fournisseurs anglais, oui. Perso, j'en ai marre de Moss avec leur soit disant ristourne qui au moment de la facturatio...