Tu veux pas déposer ton démarreur, et le tester avec 1 batterie, juste pour voir... Ça va pas te prendre trop de temps..
C'est sur qu il a été changer y'a 1 an, mais sait on jamais !!!

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Attention en Touraine, il y a un voleur de rappel de clignotants sur les TF...... ( lol)
C'est commandé, mais c'est que c'est pas donné ce petit bout de plastique....

Piano,
à mon avis, tu peux encore envoyer un CV pour bosser au cirque PINDER, t as toute tes chances.....lol

https://www.francebleu.fr/infos/faits-d ... 1618523845

Article paru aujourd'hui sur France bleu Touraine....
Le nom n est jamais mentionné, mais ça sent l escroc de Chelsea import......

Et tu veux pas essayer de la pousser avec deux ou trois potes , si ça démarre au moins tu seras fixé pour le démarreur

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Je remets une photo prise par google map..
Quand j y suis allé la semaine dernière, j'ai vu 8 TF dans la casse. .
Si vous zoomez , vous verrez que ça ressemble plus à un film de Mad Max...

Euh, doucement MaximeR, je te rappelle que je fais partie de ses clients.... ( lol) Tu as sans doute raison, on reconnaît le même loustic... Aucune enseigne, pas de boîte à lettres, des barbelés tout autour du périmètre.... ça sent pas bon... Par contre ,installé dans la commune au doux nom de "...

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En me promenant par hasard du côté de Tours, je tombe sur ça.....

Merci Joël pour les conseils Mais je pense qu un lavage ne suffira pas, le feutre est déchiré sur 10 cm et il est collé sur un moulage en plastique souple Je pensais plus racheter un grand morceau de feutre noir , le découper à la dimension et le coller sur l ancien, ou plus simple, poser un pled su...

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Hello
La plage arrière a bien vécue....( pas aidé non plus par le nombre de fois où j'ai du démonté la trappe moteur)
des idées ou conseils pour refaire... Thanks

https://www2.mgcontact.eu/pictures/albums/userpics/normal_IMG_20201112_112211.jpg Album MG Pour ceux que ça interesse , c'est à cet endroit que je place un gros tournevis ( un maousse) pour bloquer la couronne et pouvoir desserrer la poulie damper Il y a une ouverture dans le Carter au dessus du ca...

Facile, elle est fixée par 5 boulons, qui eux ne sont pas grippés...

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NTb, je te met les photos de ma vieille pompe à eau et du plan de joint après l'avoir nettoyé

Aïe aïe aïe,
les 2 boulons n 64 chez Rimer n'ont pas l air dispo....
Ça se corse mon affaire...

Thanks pour les conseils Je vais acheter une douille spéciale pour clé à choc, degripant un peu tous les jours et essayer de débloquer ça ,une fois le moteur bien chaud (peut être que ça peut aider) MaximeR, es tu d accord avec moi : c'est bien la pièce 59 que je dois commander . C'est bien dans cel...

Mince, j aurai du en acheter une chez "wish"...

Pas bête ton idée Labelrouge.. Car hier, en voulant desserer, ça à cassé ma douille de 18 facom. Je crois qu'il existe des douilles exprès pour visseuse, plus épaisses. Je vais voir ça J ai fini de tout remonter ce matin ( en conservant la vieille courroie), refait une purge aux 3 points, et je suis...

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Les 2 boulons qui sont grippés...
La nuit porte conseil...

C'est la MERDE.... impossible de sortir la courroie de distribution, les 2 boulons qui tiennent le support moteur sont complètement grippés donc aucune possibilité d enlever la vieille courroie et évidemment j essaie de les dévisser après avoir enlever le tendeur Même en chauffant et avec 1 rallonge...

Le PRT que j ai, est de couleur jaune,
ancien ou nouveau, i Don t know....
Je l ai déjà démonté 1 fois, et plongé dans une casserole d eau bouillante, pour voir si il fonctionnait .( nickel)
J avais un doute après mon joint de culasse...

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Comme je vois que c'est calme au niveau message
Je vous montre ce que j ai reçu hier par oscaro
Du Gates suivant vos conseils
Je m y attelle mardi

Eh non.... Si tu as le temps, tu pourras relire mes anciens messages En gros.. : j ai changé un cylindre piston, le joint de culasse et j etais tellement sur qu elle redémarrerait pas ou pas bien longtemps que j'ai voulu stopper les frais Donc j'ai remis la vieille courroie.. Et depuis 4 ans, ma TF ...

Comme d hab, je fais ça à l ancienne....
Pas d outils spécifiques, burin dans les dents de la couronne pour débloquer la poulie damper, et coup de blanco sur la courroie et les poulies..
J'ai un peu honte de vous l avouer...
J espère que je vais pas me louper

Déjà fait...mais avec de l aide
Pour la courroie, je tente de faire ça tout seul.. Comme un grand