Simon... je n'ai rien compris à tes histoires d'arceau... (un coup de Sato ?) :party: Mais si tu veux passer pour l'histoire des pédales... (je suis rentré...) c'est quand tu veux ! En résumé: - arceau gris (jusqu'en 1970): utilise la même capote que l'arceau démontable, mais vraiment pas pratique;...

Sur une 69 l'arceau pliant d'origine est l'arceau gris, dont les branches latérales au-dessus des portes se replient vers l'intérieur. L'avantage de cet arceau, quand on a déjà un arceau démontable, est que la capote est la même (à deux pattes souples derrière les fenêtres près, pas un problème). L'...

La rue Gay-Lussac, prise depuis un immeuble de la place Edmond-Rostand, mai 68. J'avais oublié quel bordel c'était, alors que j'y passais tous les jours. C''était très localisé. On ne mettait que rarement le feu aux voitures (deux? sur la photo): pour la quasi-totalité des émeutiers il s'agissait de...

Autrement dit, faut pas vivre vieux - ou aimer le changement.

On peut auss ne pas établir de nouvelles taxes et réduire le budget de l'état en assurant moins de services publics: école, police, armée, routes, etc. au choix. Qui vote pour (pas moi)?

D'accord avec Saby: pour les bagnoles le problème, ou une grande partie du problème, est là.

Doublon

La question posée par le rapport est: comment diminuer la quantité d'émissions industrielles? La consommation individuelle, dont celle des véhicules, n'est pas prise en compte. Rouler en voiture électrique ne change rien aux émissions industrilelles si les usines qui les fabriquent consomment autant...

Un brin de culture géopolitique pour savoir si ça gaze toujours aussi bien... ''100 entreprises sont responsables de 70 % des émissions globales de gaz à effet de serre. Et parmi elles, Aramco, Gazprom et China Energy sont les 3 premières multinationales qui régurgitent le plus de CO2 au monde.'' i...

Un brin de culture géopolitique pour savoir si ça gaze toujours aussi bien... ''100 entreprises sont responsables de 70 % des émissions globales de gaz à effet de serre. Et parmi elles, Aramco, Gazprom et China Energy sont les 3 premières multinationales qui régurgitent le plus de CO2 au monde.'' i...

Je parlais des Lucas bullet connectors et du crimping tool approprié, par exemple
https://www.classicbritishspares.com/pr ... ors-900269.
https://www.ebay.com/itm/142151819683
A part ça, chacun fait comme il veut!

Il n'y a pas de consensus chez les amateurs de vieilles autos anglaises sur la meilleure façon de fixer les cosses type Lucas, sertissage (crimping) ou soudure (soldering), mais j'ai l'impression que la majorité penche pour le sertissage. Il y a eu un article (ou plusieurs?) dans "Enjoying MG&q...

Mon opinion ne vaut pas grand'chose, mais ce que je vois et entend dans la video correspond exactement à ce qui se passe quand la charge de ma batterie est insuffisante (MGB 1966, démarreur à inertie): démarreur poussif tournant trop lentement, entraînement insuffisant pour que le moteur reste sur s...

Malheureusement je ne connais pas la solution générale, et je n'ai pas ouvert la jauge puisqu'elle fonctionnait bien. Coup de bol? Bricolage antérieur efficace? Effectivement la jauge de mon ex-bagnole aurait dû être une Jaeger, comme les autres instruments, et j'ai été surpris que ça marche aussi b...

La jauge d’une 1964 fait, à ma connaissance, toujours le yoyo et est forcément fausse… :) En partie inexact: à ma connaissance, mais je peux me tromper, les jauges de pull handle qui font le yoyo ne sont pas d'origine et sont dépourvues du régulateur de voltage interne devenu externe sur les cinq p...

Sur les MGB pull handle, trois paliers, pourvues d'un overdrive, une prise de dépression est vissée dans le tube de jonction entre les carbus, à peu près au milieu, pour déclencher l'interrupteur qui coupe l'overdrive lorsqu'on rétrograde en décélérant. Apparemment ça ne gêne pas. En l'absence d'ove...

Mon ami Yves-Henri vient seulement de s'apercevoir que la sortie aura lieu le week-end de Pentecôte, qu'il a depuis longtemps prévu de passer avec ses enfants et petits-enfants. Nous n'aurons donc ni Yves-Henri, ni TR3 mais peut-être un autre participant... Allain, peux-tu le retirer de la liste des...

Le mois dernier, deux bas de caisse du MGOC, 5.8kg, 173x36x18cm: DHL 47.18£, taxes 24.50€. Rien d'excessif, me semble-t-il...

De mon côté tout va bien, et je confirme donc.

La courbe d'avance à dépression et celle de l'avance centrifuge varient avec la série des distributeurs Lucas, et correspondent au numéro frappé sur le côté du corps du distributeur. Elles ont changé au cours de la longue vie de la MGB. Je ne sais pas où on peut trouver ces courbes en dehors de la d...

Après avoir tâté des GAZ avant et arrière, avec ressorts paraboliques à l'arrière, polybushes partout, il me semble que la bagnole est peut-être un peu plus confortable qu'avec tout conforme à l'origine en neuf,/reconditionné, mais que les sensations sont un peu différentes. Donc à moins que tu veui...

Il me semble que la poulie est la même pour tous les moteurs 5 paliers, et dispo au MGOC mais pas donnée (149.95 GBP). La poulie des 3 paliers (jusqu'en 1965), sans damper, est plus fine et passe sans déplacer le boîtier de direction, peut-être la même que sur les MGA.

Les sangles passent au-dessus des arceaux, et sont fixées aux arceaux 1 et 3 (schéma AMMG). Sur l'arceau 3, elle sont repliées et coincées entre l'arceau et la platine de fixation du bras pivotant. Sur l'arceau 1, elles sont fixées de chaque côté par deux vis côté intérieur, visibles sur la photo d'...

La première = patte de maintien du câble de frein à main, en avant du pont.
La seconde = platine à l'arrière et en dessous de la boîte de vitesse, sur laquelle vient, à gauche (trou isolé), une patte en fer plat où un collier de maintien du pot d'échappement est fixé.