"Bonsoir Francky , il s'agit de quel modèle de voiture ?"
tu rigoles ?

je ferais des mesures avec un autre manomètre, comme ça pour voir. On en a déjà parlé maintes fois, mais sur le manuel de la MGA il est indiqué 10 psi at idle, pas 20 ni 30. Par contre 20 psi à 3000 tr/min c'est très faible, du moins ça le semble. Si le mano est juste. Je roule depuis 15 ans avec un...

Comme quoi Light is right, mais faut pas exagérer

à ces prix là, je ne vois pas trop l'intérêt de réparer le vieux moulin
On doit pouvoir trouver en reconditionné à peu près dans les mêmes eaux
Il existe toujours Bergamotte dans l'Est ?

Bien du plaisir... https://www2.mgcontact.eu/pictures/albums/userpics/normal_Capture_d27ecran_2024-02-12_a_08_59_21.png Album MG Elles ont roulé... partout, par tous les temps... et ce n'est pas fini. J'espère voir le coupé sur les sorties de mai/juin et pas un machin des années 2000 ? :fume: Pour ...

"sur chacune des batteries" si ça signifie qu'il y a 2 batteries elles devraient faire 6.5V chacune. Ou alors tu as branché 2 batteries 12V en parallèle (possible mais sans intérêt) ? Quelques pistes : Il faut vérifier que le solénoide est bien alimenté quand tu actionnes la clé. Vérifier ...

... et juste en voyant mes photos, il m'a dit que pour lui le bloc était poreux et me conseillait de changer le bloc. ... Pour moi quand un pro te parle comme ça c'est qu'il pense qu'il vaut mieux ne pas faire le travail. Il ne peut pas le dire directement sinon tu vas le prendre pour un incompéten...

oui, oui, telllement formidables que tu les as vendues.
J'ai ma MGA depuis 2007. Il faut croire qu'elle est plus attachante qu'une allemande
Après je ne dis pas qu'un modèle pré 1974 ne pourrait pas m'emmener à faire un échange

rien n'est pire que Porsche tu as donc rudement bien fait

un très bon départ, ça a l'air splendide !

"je préfère garder le moteur d'origine" Chacun son approche évidemment, mais indépendamment de l'intérêt que tu y vois, qu'est-ce qui t'assure que ce moteur est celui d'origine ? Si j'ai bien lu, la culasse n'est pas celle d'origine. Quant au bloc, à part l'étiquette rivettée, qui est très...

c'est vrai qu'il y a des trucs qu'on laisse aller parce qu'on sait que ce n'est pas un problème. L'acheteur cherche la perfection, et il ne connait pas l'auto comme nous, normal que son approche soit différente. Par contre changer le silentbloc de la boite en une heure, j'aimerais bien le voir trava...

bon il se passe plus grand-chose, je pense que le débat est clos, je passe la commande pour les plaques.
J'en fais faire 15 et 30 stickers ça fera un poil de marge ocazou

je passe la commande des plaques. 20 unités et 2 stickers/plaque comme d'hab...

ah ouais d'accord en fait tu postes des photos dont tu ne sais pas de quoi il s'agit

yvre a écrit : ↑06 févr. 2024, 20:27 Album MG
Album MG

c'est quoi ce truc ? un moteur à piston rotatif ?

les moquettes, les sièges, c'est ce que tu vas voir pendant des années en conduisant l'auto Pour moi prendre une couleur (et éventuellement une qualité inférieure) parce que c'est pas cher n'est pas la bonne approche. Mais comme disait le regretté Santalier, c'est vous qui voyez® Et tant qu'on en es...

Depuis quelques jours en effet mg_expert ne répond plus.
Comme on ne peut pas dire que le webmaster s'en occupe beaucoup...
Après c'est un peu devenu une messagerie privée entre quelques uns des actifs ou anciens d'ici

saby a écrit : ↑06 févr. 2024, 14:18 bois de Boulogne, 1916
Album MG

mais il n'y a personne au volant !

y'a pas les petits stores comme ça existe pour les DS ?

le reniflard ressemble très fort à un bouchon. D'origine il est en aluminium (le capuchon). Les refabrications sont dans un genre de nylon Se servir de ce trou pour remplir va être fastidieux vu la viscosité de l'huile de pont. Et il ne faut pas que la durite utilisée remplisse tout le diamètre disp...

salut 70 à froid c'est excellent (si la manomètre est juste). 25 à chaud si c'est au ralenti c'est encore très bon, le manuel donne 10 at idle. Si c'est à 3000 tr/min c'est un peu faible en effet (en rapport des 70 sinon en valeur absolue ce n'est pas une catastrophe). Mais augmenter la viscosité de...

Didier, tu n'as pas lu les 55 pages évoquées plus haut

un coupé-cabriolet ce n'est pas vraiment la bagnole que tu achètes pour passer inaperçu, si ? J'en connais même qui achètent des Lotus ou des MG TF pour se fondre dans la foule :fume: Un Z8 ça pèse 1T6 pour 21 l/100 en ville. Piétons, Respirez ! :dents: Alors entre 2 maux ne vaut-il pas mieux choisi...

je pense que tes coupelles se sont retournées, le MC ne pousse plus, le liquide de frein se promène juste le long du piston. ça ne fuit pas à l'avant car le joint est bon, et la pression nulle Il n'est pas recommandé de pomper à la pédale, justement à cause de ce risque si on va trop loin dans le dé...