Sans doute, mais pas un problème, c'est même très cool!
Ce serait pas pareil pour des plaquettes de freins.

Merci pour ces précisions, je vais réparer la jante et commander un train de Primus.

Pas de doute, c'est aussi une possibilité, au même titre que la qualité des câbles et connexions des bougies.

Un reset ne peut pas faire de tort mais loin d'être nécessaire pour ça.
Si tu maitrises le Pscan et que tu réalises des trucs intéressants, je suis preneur!

Oui, j'ai confondu. Je me demandais juste si ces pneus (Nexen) à l'avant pourraient convenir à mes Hankook V12 k110 (sans usure) à l'arrière qui semblent un peu plus directionnels et si cette combinaison risquait de produire du sousvirage. Je préfère un léger survirage qu'un léger sousvirage. Hankoo...

Une question toutefois: Le changement de carburant entre 95 et 98 à-t'il un effet notable sur le comportement moteur? Merci pour vos réponses. Eric. A priori, peu ou pas si tu fais le plein tous les mois. Il faut éviter de rouler trop longtemps avec de la 95 de plus de 6 mois, même si ça fonctionne...

Lors d'un passage a relativement grande vitesse ( entre 60 et 70 Kmh , je n'ai pas regardé mon tachymètre ) j'ai été surpris par une brusque dérobade du train arrière , assez facilement corrigée au volant . Je suis presque sûr que les Hankook V12 n'auraient pas bronché dans les mêmes conditions. Ap...

Pour mon avis, c'est très bien et en effet, ce qui coûte et lâche en premier sont bien les parties mécaniques. 40€ pour un appareil réduit à sa plus simple fonction, semblable à un radio-transistor sans transfo ni HP , c'est en fait le prix que ça vaut. Je suis "Pour"! Perso, j'ai testé di...

Oui, pour ça, voir mon post, on peut essayer de t'aider.

viewtopic.php?f=29&t=38524

Pour le youngtimer, au contraire des pièces d'habillage voire de moteur, il y a une énorme disponibilité d'autoradios parfois très haut de gamme d'occasion à bas prix dont beaucoup à montage "universel", à cause de la riche idée (pour les constructeurs) d'intégrer fortement cet accessoire ...

Merci à vous deux pour les infos.

grosthony a écrit :j'ai même re-codé des clés pour ma mg avec.

C'est une fonction intéressante.

Hum, pas beaucoup d'intérêt pour le sujet... Tous les ELM327 et les apps ne se valent pas, certains sont plus bridés que d'autres (moins de protocoles), d'autres sont carrément défectueux malgré parfois leur bonne réputation. L'origine EU ou Chinoise ainsi que le prix (parfois honteux) ne sont pas d...

Amha, c'est peut-être une vis pour régler la pression d'une lame-ressort sur le méplat. Si c'est le cas, il vaut mieux ne pas trop serrer sous peine de ne plus pouvoir enfoncer le bouton sur l'axe. Le bouton de chauffage de ma Tf s'est fendu à cet endroit sans doute à cause de ça (invisible une fois...

(Si ça déjà été fait, il faudra fusionner mais je ne sais pas si j'en ai la possibilité). L'idée est de partager son expérience ou poser ses questions sur la liaison de nos MG avec un PC ou un smartphone dans le but de: -surveiller le fonctionnent du moteur (t°, pression, pollution etc). -Sur PC: to...

le stop fuite qui vieillit mal occasionne d'autres gros soucis sur nos autos comme l'obturation des jiggle valve (billes de purge), des petites durites de retour ou du thermostat déjà fatigué. Intéressant. Je relatais juste ma propre expérience, rien de plus et pour ma Tf, ça n'a eu aucune influenc...

Salut, belle voiture. Pour les boutons de chauffage, bien qu'ayant eu le même problème, je ne peux t'aider, j'ai oublié qu'il y avait une vis sur l'axe. Sur ma Tf, le bouton était fendu du côté axe, je l'ai collé à l'époxy avant de le remettre. Sinon, comme tu as tout démonté dessus/dessous, n'y a t...

JojoPhysics a écrit :je me suis dit que tapoter le mémarreur avec un marteau et nettoyer les contacts électriques ca ne pouvait pas faire de mal

Attention, si ça démarre simplement en tapotant un peu, ça le deviendra de plus en plus difficilement, ce peut être l'indication que les charbons sont usés (facile à remplacer).

Comme dit ci-avant, ça ressemble à une batterie qui ne s'est pas chargée. J'ai déjà eu cette panne suite au lâchage du régulateur de l'alternateur qui avait surchauffé. Comme tu le dis, il est probable que ce soit lié au remontage d'après changement de courroie. Il faudrait recharger ou changer la b...

Ce peut il que cela vienne du fait que j ai ma courroie d alternateur qui siffle quand il fait humide. Je pense qu il faut que je la change. Peut être que du coup l alternateur ne recharge pas assez la batterie. Peu probable mais pas impossible: quand la batterie est faible, l'alternateur exerce un...

Mais pour ne pas rester bloqué au bord de la route, j'ai mis mes pinces crocos de démarrage bout à bout: de la masse de la batterie, à celle du démarreur. Et ça repartait ! Bonne idée! On peut faire çà sans démonter le cache-moteur? Et pour ne pas mettre les câbles en bout-à-bout, trouver une masse...

Bonjour à toi, je n'avais pas installé le bouton définitivement, j'avais provisoirement utilisé la connexion du hard-top et son interrupteur ( !! contact coupé au retrait de la clé, sans reprise, il ne faut donc pas oublier de re-pousser sur l'interrupteur quand le moteur est chaud). Sinon, un inter...

teckynou a écrit : appréhender ces foutues 3 vis difficiles d'accès. D'ailleur, il n'y en a plus que 2. Celle de droite, je l'ai pas remise...

Pas infaisable mais perso, je remplacé ces trois-là par des blocs de mousse bien calés.

Que se passe-il au niveau du voyant si tu retire la sonde? Si l'ampoule s'éteint, tu pourrais placer un interrupteur pour déclencher le ventilo à la demande en attendant mieux. Sur ma Tf je n'ai pas cette lampe mais j'ai eu un problème de non-déclenchement, j'ai utilisé un interrupteur pendant un mo...

Bonne idée, le congélo. Curieux de voir si ça va fonctionner...

Bien entendu, c'est seulement provisoire et au contraire très sécurisant: au pire ça refroidit trop!
Et depuis le temps que tu es là-dessus, ça t'aurais permis déplacer la voiture ou même de l'utiliser sans risquer l'empirer les choses.