Philoupop a écrit : ↑06 janv. 2023, 09:31 La capsule à dépression est le disque fixé au côté du distributeur et sur lequel arrive la petite durite de dépression. Elle intègre une membrane qui se perce avec l'âge.

oui , mais je n'en ai pas de capsule sur mon allumage électronique

bon avec tout ça , j'ai de quoi faire , hormis la capsule a dépression , j'en ai pas une visible sur mon allumage electronique

Bonjour , oui Ludovic , flotteur testé et bien étanche , ce WE je teste remplacement de la bobine on ne sais jamais , je repasserai par la case nettoyage des carbu au cas ou j'ai encore repris une merde , Assez étrange ces trous d'accélération quand j'accélères d'un coup et vers les 3000Tr après si ...

bon toujours le problème , si j accélère d un coup trou à l'accélération, un ressenti de soit pas assez soit trop d'essence bougie OK , pompe à essence j'ose espérer OK je l ai changé il y à 4 mois méfiance quand même cela ne serait pas la première fois que j aurai des problèmes avec des pièces neuv...

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merci du retour jidé ; moss appelle ca joint torique , pas grave
voila les images des 2 joints proposés sur le même repère

Bonsoir

quel joint choisir (repere 34)
Moss propose joint torique ou joint fibre il y a même joint alu chez datch

merci


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TARTAN a écrit :Il y a un thermostat entre les 2
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Bonjour

quel qualité pour ce type de thermostat , cette question au vu du prix du revotec !!!

https://www.inoxia.co.uk/products/mesh/ ... d-cut-mesh




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merci de vos retour ,
j ai rajouté du 98 , je vais voir comment la voiture réagi , sinon je me pencherai sur le problème , si je conduis de façon souple , ca tourne nickel

Bonjour vers 3000 tr j'ai des trous à l'accélération , et mon ralenti a baissé de 200/300 tr minute est ce que le fait que j ai été obligé de mettre du SP95E10 (tout le monde s'étant rué sur le carburant avant la remontée des prix) peut avoir une incidence sur le fonctionnement du moteur je roule ex...

@LAURENBORIS

sur ta photo au vu des couleurs de fils raccordés c'est le relais de démarreur

http://www.advanceautowire.com/mgb.pdf

un petit lien avec tous les schéma

ce sera + visible

bonsoir à tous finalement j'ai réussi à enlever cette plaque en enlevant un robinet sur la droite. je crois d'ailleurs que j'ai flingué ce robinet, ne sachant toujours pas comment on peut l'enlever. je me suis donc retrouvé avec un vide pour pouvoir y installer une boite aux bonnes dimensions mais ...

ben tout ce qu il faut traiter est ecrit sur le CT , si c'est de la corrosion de surface ça va facile a traiter , ci c'est une corrosion plus importante , là oui le CT a été clément par contre quand je vois les 300 plaintes contre Chelsea Import l'année dernière pour escroquerie sur les voitures je ...

je rejoint TheLastMohican les Américain de drôle de chose sur leurs voitures il suffit de regarder sur FB les sites MG US sacrés modifications Perso la mienne acheté sur Nice un import Canada , et ben , drole de travail fait sur le plancher passager , propre , pas de rouille mais j ai 2 tole de plan...

Francky chapeau bas superbe travail , et très instructif cela donne vraiment des petites astuces bienvenues

"Pour les fusibles pouvez vous m’indiquer sur leur emplacement lesquels appartiennent à quel circuit ?" M. Richard, quelques posts plus haut, vous a posté le diagramme du circuit électrique qui correspond au MGB 64/67. La boite à fusibles (2) y est . "Après, c'est vous qui voyez!&quo...

pas d'essuis glace
pas de jauge réservoir
pas de feu de stop
problème sur clignotant

je partirai du fusible et contrôlerais fils et connecteurs sur toute la longueur des circuits

J’ai aussi un bug sur la Jauge réservoir qui ne monte plus, et les essuies glaces qui ne fonctionnent plus Tout était ok avant mon départ et tte à l’heure je n’ai pas fait attention à la jauge….pour les essuies glaces merci à la petite pluie que j’ai prit en rentrant Ça vous aiguille sur un souci e...

Merci pour vos réponses, mais ça ne me permet pas de comprendre :) Est-ce que j'ai un problème ? Et si je n'ai pas de problème, qu'est-ce qui permet une continuité de contact entre une cosse + et la caisse de la voiture ? Pour moi, le plus va sur le bornier du démarreur, qui n'est pas alimenté tant...

erreur

sans la batterie continuité entre le+ et la caisse normal

si elles sont gravées , un indélébile blanc

étaler du liquide de masquage Mascol
avec une aiguille enlever le masquage de la partie a blanchir
blanchir

ben je dirais juste merci à @thelastmohican même si je ne remise pas ma B , habitant Nice et roulant souvent avec 5000 miles en 2 ans
j'en profite tant que je peux faire descendre mon 1m87 à l intérieur

oui saby
je ne cherche pas le contacteur mais le connecteur pour se raccorder sur ce contacteur