En fait, si je peux me le permette, ça pourrait être soit une Viper, soit ce qui me tente aussi beaucoup (et dans la lignée de la Scat Pack) ce serait une Hellcat.... 720 ou 800cv! :nut: Haha la fameuse hellcat que Hammond conduit en Italie dans The grand tour. 37l/100 et bizarrement il y a en perm...

2000 euros pour une carrosserie complète franchement c'est pas cher ! Elle a quelques défauts mais vu son âge et son kilométrage je trouve qu'elle s'en sort plutôt bien. Je trouve ça toujours cool de voir des gens avec des voitures de 500 chevaux s'éclater avec ce genre de petites autos 4 fois moins...

Salut et bienvenue !
Bon pour le coup,moi j'ai déjà vu ta MG et ta collection de béliers.

J'ai un coffret de douilles en caoutchouc spécialement pour monter les joints spi au boulot.
Pour le démontage, on a des sortes de pointes à tracer recourbées très fines, ça fonctionne pas trop mal.

J'avais pris les miens également chez rimmerbros. Donc chez toi, c'est bien côté boîte que ça fuit ? Sous les 2 petits carters en métal qui couvre le bout des aac ? Si besoin je peux te chercher la référence exacte. Je les avais déjà changés assez facilement. Le plus dur c'est de les extraire sans m...

Ça dépend de quel côté ça fuit. Si c'est côté boîte de vitesses, c'est de la rigolade. Côté distri, il faut déposer la courroie et les poulies. Tu as la marche à suivre dans mon tuto sur la distri, j'avais poussé les réparations un peu plus loin. Tes joints spi doivent être noirs côté distri, rouge ...

Salut !

De quel côté ça fuit ?
Côté distri c'est un peu plus chiant que côté boîte de vitesses.

Tu as remis les bons joints ? Tu as vu qu'il y a 2 sortes, avec des rainures différentes en fonction du côté où ils sont montés, de façon à ramener l'huile à l'intérieur du moteur.

Oui, c'est celui que j'ai.
C'est un peu contradictoire mais il va bien pour le vase d'expansion mais pas pour les freins

Bravo, tu as bien rectifié le problème !
Tu utilises quoi comme matos pour souder ? Va falloir que je m'équipe un jour ou l'autre...

Donc différencier un 1.8l 135 d'un 1.6l 115 ou 1.8l 120 De ce que je sais: (les autres compléteront) Les arbres à cames entre 120 et 135 ne sont pas les mêmes. Tu peux peut être également différencier les 2 blocs en fonction de si ils ont un galet tendeur auto ou manuel. Le numéro de série sur le cô...

Salut !

A la place de la vis de purge du radiateur , tu peux mettre une bougie, c'est le même diamètre.

Mais plus sérieusement, n'oublie surtout pas la purge en 3 points!

Mais vous n'avez pas essayer de chauffer ?
Franchement j'ai jamais vraiment galèré à retirer ces vis (j'ai peut être de la chance).

Salut !

J'ai jamais mis autre chose que du 98.

Arf malheureusement si j'ai bonne mémoire, les rotules axiales ne se vendent pas au détail... Il faudrait que quelqu'un demonte les siennes pour qu'on essaie tous de trouver un équivalent chez d'autres constructeurs. Pour ce qui est de la stabilité aléatoire d'une MG à haute vitesse (~200kmh) , c'es...

Ouais désolé, j'ai pas regardé les photos ni lu la description. C'était pour exemple

Mais dans l'idée, ça me paraissait pas mal pour diviser la facture par 3, voire plus encore.

@mgecho: merci ! Encore faut-il y penser. @escaloupe: ne dis pas que tu n'y connais rien en mécanique. En te lisant, j'ai l'impression pourtant que tu comprends comment fonctionne une distri et ce qu'il faut faire. Au point où tu en es, lance toi dans un changement de culasse. Franchement c'est moin...

Il va falloir que je supprime ce tuto (c'est d'ailleurs ma voiture dedans car écrit par l'ancien proprio). Le problème c'est qu'il tourne sur d'autres forums que celui ci... Je me suis également fait avoir en 2014 et j'y ai laissé un moteur complet. J'en ai refait un quelques années plus tard si ça ...

Merci !
Je prends sur rimmerbros quand je veux trouver de la pièce d'origine sans trop me casser la tête.
Sinon les sites du genre oscaro, autodoc ou autre pour les pièces d'usures et de révision.
Et pour les pièces rares ou d'occasion, sur eBay.co.uk

Avec plaisir !
J'en ai vu passé sur des sites du genre aliexpress pour 200 euros mais perso je ne me gliszerais pas en dessous.
Déjà que le mien je le securise avec 2 chandelles hautes...

Salut ! De mémoire je l'avais pris en Allemagne sur un site appelé Limora ou quelque chose comme ça. Oui c'est largement suffisant pour sortir l'ensemble berceau arrière / moteur. Perso c'est plutôt au niveau de la hauteur sous plafond que je suis limité... Edit: Voici le lien: https://www.limora.co...

L'auteur a supprimé tous ses messages il y a 2 ans.
Faut se faire une raison, tu ne connaîtra jamais la fin de ce projet.

Salut et bienvenue !

J'adore cette nuance de bleu (sonic blue) . Tu as l'air heureux et motivé.
Si tu as des questions, n'hésite pas ce sont des voitures qu'on connaît "presque" dans les moindres détails.

En général quand un nouveau bruit arrive juste après qu'on ait bricolé, il ne faut pas chercher bien loin.

J'avais cette valve sur ma TF 135 de 2003. Échappement d'origine.
De mémoire, elle était à droite.

Tu as le choix !
Le beau tuto video de MGecho juste au dessus pour une VVC.
Ou le mien en lien au dessus aussi pour un mpi.

Mais globalement le principe est le même (2 courroies pour le VVC).