HELLO, Merci. Alors j ai aussi le tuyau de la clim à remplacer il est composé d'une partie flexible isolée et une grande partie rigide qui est fixée sous la voiture: https://www2.mgcontact.eu/pictures/albums/userpics/normal_20180801_124514.jpg Album MG Savez vous ou on peut en trouver sur internet? ...

Hello, Voila j'ai séparé la caisse du berceau arrière. Ce qui me permet de remplacer certaines pieces comme: https://www2.mgcontact.eu/pictures/albums/userpics/normal_20180731_192521.jpg Album MG J'ai reverifie le calage en tournant le vilebrequin pour moi *SMS* bon MAIS je ne suis pas sur de moi. Q...

Hello,

Ah oui ok effectivement merci grace à vous.
Maintenant j'ai levé la caisse.

A bientôt

Hello,
MG TF 115
Savez vous comment on débranche le câble de l'ensemble moteur pour pouvoir séparer la caiise du moteur svp?
Album MG

MERCI

Hello, Merci de me relancer j'étais absent (à BERLIN). Alors j'ai décidé de séparer la caisse du berceau arrière: pourquoi n'y a voir pas pensé plutôt me direz vous? :L us Vous avez raison. En fait je veux m'assurer du calage donc je veux refaire un essai au vilebrequin et je veux aussi traiter au m...

Merci à vous.

En fait il y a 2 que j'avais cassés lors du démontage et donc j'en ai commandé sur internet: sur autodoc.

Et c'était indiqué que cela convenait pour les F et TF.
Et effectivement les jupes sont + courtes.

Merci

Bonjour,

J'ai commandé des poussoirs hydrauliques pour MG TF et j'ai reçu des poussoirs pour MG F!
Alors ils s'insérent mais ils sont plus petits que ceux de ma TF: pensez vous que cela aille quand même?

Merci
Cordialement

Hello,

Apés avoir reçu les poussoirs hydrauliques, je constate qu'ils concernent une MG F!

Pensez vous qu'ils s'adaptent? Je les ai testés, et il s’insèrent bien mais ils sont légèrement moins long que ceux d'une TF

Merci
Cordialement

ok merci pour tout

Ah oui ok c 'est clair merci. Alors, au remontage la poulie de vilebrequin était bien calée avec les repéres au bon endroit et donc pistons alignés. Je vais revenir en arriere. J'ai desserré la poulie damper alors forcément j'ai cassé l'ergot de la poulie de villebrequin qui sert à bloquer la poulie...

Hello, J'ai remonté l'alternateur Alors voilà j'ai remonté (péniblement) la courroie de distri. J'en suis à l'essai de tourner la poulie damper (2 tours ) pour vérfication. Mais là... ca ne tourne pas. En fait c'est très dur, je force mais ce ne veut pas. S'agit de la courroie qui est mal monté ? Je...

Hello,

oui *SMS* une 115.
Ah trés bien merci beaucoup.
Je vous tiens au courant....

Merci

Hello, Ok merci ça a marché impecc. Alors j'ai encore une question car je suis au niveau du calage. J'avais marqué au tipex pour le calage: -les 2 poulies d'AAC -la courroie distir - le cache culbuteur - et les 2 AAC Mais au démonrage pour désserer les 10 vis de fixation de la culasse, j'avais du bo...

Hello, Merci. Alors j'ai réussi facilement à insérer l'ensemble bielle piston dans le cylindre. Il faut bien penser l'opération et la clé est dans l'insertion du segment racleur (le 1er en bas) qui contient 3 segments en 1. En fait il faut positionner le segment cranté (denté!) entre les 2 autres se...

OK MERCI

Hello,

Oui, en effet.
Bon ben je vais galérer sans être sur d'y arriver.

Je vais tiens au courant et MERCI.

Hello,
Ok.

Alors voilà, j'ai acheté sur ebay un ensemble bielle piston .

J'ai remplacé les segments.

Par contre, je suis bloqué pour remettre l'ensemble piston dans la chemise...cela ne pase pas à cause des segments

Y a t il un truc ou une méthode svp.

Merci

..en fait en parcourant le forum je viens de m'apercevoir que j'ai eu la même mésaventure que PHILCOR: - joint culasse plus étanche au niveau du piston 1 - accumulation eau au dessus de la tête du piston - à la phase de compression , l'eau étant incompressible, il y a eu une force appliquée ,sur la ...

Hello, Oui, l'axe-ecrou qui traverse la tete de piston était un peu décalé et donc a frotté la chemise d'ou les 2 rainures sur tout le haut de la chemise (quand on passe son doigt, on sent bien les 2 crevasses) :suspect: J'ai jamais entendu parlé de cela avant! Bref c'est remplacé. J'ai mis la pate ...

Hello, Alors voici mon avancée: J'ai couper au disque les 2 têtes J'ai fait sortir le piston, puis la chemise par le haut et voici les 2 rainures, antailles que j'ai à l'intérieur de la chemise: https://www2.mgcontact.eu/pictures/albums/userpics/normal_20180423_1431145B15D.jpg Album MG Je pense que ...

Hello,

Oui vous avez raison, je vais couper la tête des 2 boulons pour désolidariser les demis coussinets. Enfin je vais essayer sans endommager le bloc.
Bonne idée

Merci encore

Hello Merci pour ces infos. J'ai acquis une clé à choc avec un couple de 1152 Nm. Malgré cela je n'arrive toujours pas à desserrer les vis des demi coussinets, je crois la doullle de 11 tourne folle ce qui veut dire que la tête s'est arrondie! :( aie! aie! Alors là comment faire? Souder à l'arc ne d...

hello,

Ok trés bien merci beaucoup.
Bon ben effectivement je n'ai pas de matériel profess. il faut que je trouve une clé.... aie, aie

MErci encore
David

Merci.
Mon idée est de changer la chemise (qui est entaillée) et les segments.

Merci encore
David

Merci.

Marque: Michelin. Douille 11.

Peut on enlever la chemise sans enlever le piston?
merci