Ah non, impossible, il y a la traverse ! Par dessus, c'est relativement facile. Sièges, planchers, capot sur la BV et les cornières droite et gauche. Mais avant de la sortir, faudrait vérifier si les billes des sélecteurs sont bien à leurs places, elles sont sous la trappe de visite. retirer la boit...

Non, il y a bien que deux points de fixation.

Et oui, c'est bien le modèle d'origine pour la TF entre autres car Lucas équipé plusieurs constructeurs.

Il n'y a rien de compliqué à démonter.
Faut juste être bien minutieux.

Compter dans les 200€ minimum et si personne renchérie.
Mais oui, il est correct à priori.

Cela m'étonnerai qu'il vous les fasse actionner.
Attention au branchement. Est-elle en masse positive ? Si oui, il doit il y avoir un switch.
Bonnes fêtes également.

Oui, pas mal. Ne pas oublier les douanes, etc ... Il a déjà changé de prix ?? https://www.ebay.fr/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2334524.m570.l1313&_nkw=lucas+crt12+wiper+motor+&_sacat=0&toolid=10001&mkcid=1&campid=5338792814&_odkw=lucas+crt12+wiper+motor+triumph+tr2+austi...

Hier effectivement !!!
Sympa les explications du premier post.

Cette solution connue diffusée par MGOC peut servir à d'autres, le récepteur d'embrayage ainsi installé place le purgeur sur sa partie haute, donc purge simplifiée. Sur votre photo bien entendu saby.

alexandre, il ce peut aussi que l'engrenage leagear soit usé. Ou je l'espère pour votre porte-monnaie simplement son arbre.
L'avantage, c'est que la boite de vitesse n'est pas bien difficile à sortir.

Bonjour à tous, J'ai une résistance au niveau de la pédale d'embrayage Je dirais même qu'il n'est plus possible d'enfoncer cette pédale à fond Tout cela est survenu d'une seule fois en roulant J'ai l'impression que quelque chose " cale" Je vais y jeter un coup d'oeil... Que dois je vérifi...

Bonjour Manara, Voici le moteur d'origine, c'est un Lucas CRT12 Angloparts peut l'avoir. Limora aussi. Moteur.jpg Il a une vitesse et c'est suffisant. De toutes les façons, les essuie-glaces n'appuient pas suffisamment sur le pare-brise pour l'essuyer correctement à vitesse rapide. Le mieux est d'ap...

Un silentbloc sous le moteur à l'avant et deux sous la boite de vitesse. Pas facile à changer, faut soulever l'ensemble et ça ne passe pas sans enlever le pare-feu. Et lui-même, pas facile à retirer. Bref, c'est tout un programme. Que mets-tu comme huile ? Il faut mettre de la Red Line MT-90 GL4 et ...

Merci Alain

Alain 91 a écrit : ↑23 déc. 2023, 08:47 Perso j'ai débouché et détartré mon circuit avec de l'acide oxalique ou sel d'oseille ça marche bien, laisser agir en hivernage et après un mois ça coule.

Alain, dans quelle proportion ?

En dehors du fond de jante, qui protège la chambre des tétons de fixation des rayons, il faut, cela vaut pour les roues fils et celles à voile plein, un petit insert pour protéger la valve Mecatechic à Wambrechies du côté de Valenciennes propose à la fois des chambres à air et le petit insert qui s...

Hi hi

Ce n'est pas toujours le cas.
Voici un robinet " fermé " sur un XPAG

Il n'y a aucune difficulté pour avoir cette vignette !
Moi qui ne suis pas de Lyon, mais qui de temps en temps la traverse, pas de problème, j'ai ma vignette.

C'est toujours la grande interrogation ?

Est-ce que ces modifications structurels reconnues par l'assurance et par la FFVE tiendraient devant un tribunal suite à un accident impliquant des dommages corporels ?
Là est la question ?
Perso, je ne prendrai pas le risque.

Impeccable !

C'était comme ça avec les Anglais, l'inverse de nous .... !
Regardez votre batterie, vous avez le positif relié à la caisse. Et par conséquent la masse au contacteur de démarrage.

Housses Sièges Voiture Fabien MG Tf Cuir " Artificiel " Sable/Vert Années 2002/ en " simili cuir "
C'est ce que j'avais sur ma TF.
Les coutures se sont toutes découpées.
Maintenant, c'est du cuir " véritable ".

Si l'on veut que les carburateurs répondent ensemble, Oui !

Régler ces vis indépendamment déséquilibre de nouveau les carburateurs. A moins qu'il n'y ais pas la possibilité de les réaccouplés ce qui serait étrange ?

Vous êtes certain ? Que l'un des «pignons» ne tourne que dans un seul sens J'ai souvenir que ce n'est pas un pignon, mais une roue libre. Les repères des satellites doivent être alignés dans une position précise marquée sur la couronne support. ape, je pense qu'il serait bien que vous alliez consult...

Ces vues t'intéressons peut-être

Bernard,
Quelle vue veux tu ? Quel angle ?
Bonne journée, Orque

saby,
C'est le lien évoqué plus haut par bernard.
Mais il vaut beaucoup mieux être aligné avec le support avant. Et c'est plus facile puisqu'il y a appuie.

Merci Bernard,
Effectivement, il est bien d'avoir un ami tourneur fraiseur.