"ça c'est pas mal !"

avec déjà douze enchérisseurs, ils sont capable d'atteindre le prix de vente au British Motor Heritage, £7600 environ

la bille et son ressort font un verrouillage relativement faible de l'axe et de sa fourchette, il est possible lorsque la bille n'est plus dans le cran qui se trouve sur l'axe de faire coulisser l'axe en n'importe quelle position lorsque l'axe et sa fourchette sont en état de fonctionnement le couli...

"Si vous avez une méthode pour effectuer cette vérification sans trop démonter (radiateur, poulie, ......) nous sommes preneurs." au point mort haut du cylindre #1, celui qui est derrière la pompe à eau, le repère de la poulie de vilebrequin en face du repère le plus à droite sur le carter...

c'est cela même, les verrouillages de l'axe de fourchette de 1&2 et de l'axe de fourchette de 3&4 se trouve derrière cette plaque. le verrouillage de l'axe de la fourchette de M/A doit se trouver sous le carter de la boîte de vitesse (voir le schéma ci-dessous) pour sortir la bille vous mett...

le capuchon de bougie fêlé peut être une source d'ennui

"comment vérifier que l'injecteur fonctionne ?"

en le démontant et en mettant le moteur en marche, si l'essence gicle, on peu supposer qu'il fonctionne

"pas d'aspiration du carburant dans les cylindres" en supposant que l'arbre à cames est correctement calé, les conduits d'admission de la culasse sont siamois, si un cylindre d'un conduit d'admission est alimenté, l'autre cylindre du même conduit est obligatoirement alimenté, à moins que l...

le serrage de la vis pointeau dans le trou conique crée un évasement du métal, il est ensuite parfois difficile de faire coulisser l'axe à la fois dans la fourchette et dans le carter, il ne faut pas oublier que les axes des fourchettes comporte un cran pour la bille de verrouillage, avant d'essayer...

les vis pointeau avec contre écrou qui sont vissé dans les fourchettes, les pièces en bronze, ces vis pointeau pénètrent dans des trous conique qui se trouvent dans les axes de commande des fourchettes, à ce moment là si les fourchettes ne sont pas complètement usé, les trois pièces dans lequel s'em...

sur une chrome bumper, une barre stabilisatrice à l'arrière tue le bel équilibre de la mgb. pour transfigurer la tenue de route de la mgb, des Nylatron à l'arrière, des silent-blocs type V8 ou des polyuréthanes à l'avant et une barre stabilisatrice 3/4 de pouce, pour éviter à la caisse de se vautrer...

"Est-ce un problème électrique ou d'arrivé d'essence ?" si la bougie n'est pas coloré c'est que sans doute il n'y a pas de combustion, comme vous le dites, c'est soit un problème d'allumage, il faut vérifier qu'il y a de l'allumage au cylindre 3, soit c'est un problème d'alimentation, est ...

dans le Sud-Est

"bleu", 24°

pour que le montage soit efficace il faut utiliser le kit TMG30768

SU booklets

http://www.v8register.net/FilesV8WN/SUb ... vicing.pdf

le mouvement de la barre Panhard engendre un arc de cercle, du rayon de la longueur de la barre, le faible débattement des suspensions de la mgb/midget fait que un trés petit segment de l'arc de cercle est utilisé avec un trés petit déplacement latéral. la position du point d'ancrage de la barre sur...

"La seule solution à consister à monter une barre Panhard" le montage d'une barre Panhard résoud le problème, le seul "inconvénient" est que pour installer le point d'ancrage et son renfort il faut percer la caisse. sans parler du coût du kit http://www2.mgcontact.eu/pictures/alb...

dans le Sud-Est

"bleu", 18°

au mgoc, nouveau kit de suspension avant pour mgb, double triangulation, amortisseur télescopique, fusée monté sur rotule

http://www.mgocspares.co.uk/

Album MG

le mécanisme de fermeture de la portière est fixé par trois vis torx, ces vis sont peut être desserré, il n'y a pas de réglages sur cette partie du système de fermeture de la portière, le réglage se fait par le cavalier qui est fixé par deux vis sur la caisse. pour régler le frein à main il faut res...

pour une utilisation spécifique de l'automobile et dans un processus d'allègement, le montage d'une plaque arrière en aluminium permet de gagner rapidement et facilement quelques kilogramme, on trouve de ces plaques à partir de £100. le joint spi est identique, il faut utiliser le modèle dit "r...

je crois me souvenir que la mga de FloFlo est équipé d'un 1800
j'ai essayé sur un moteur mg préparé des BP7EV, le V indique une électrode centrale en platine, il n'y a pas de différence significative

sur une mga le tarage normal du bouchon du radiateur de refroidissement est 4lbs, pour augmenter la température d'ébullition il est proposé un bouchon taré à 7lbs si la perte du liquide de refroidissement est vraiment causé par le moteur qui chauffe c'est sans doute que le circuit de refroidissement...

"y'a t'il une solution pour rigidifier les éléments..." d'origine, les petits silent-bloc (shackle bush) des jumelles des lames arrière sont trés mou, dans la liaison entre le pont arrière et les lames est intercalé des plaquettes en caoutchouc, mou pour positionner correctement les lames ...

dans une de mes anciennes automobile, une mgb, j'avais utilisé des sièges baquet Anglais de marque Corbeau "Forza", c'est le bas de gamme, ce sont des sièges à structure tubulaire. le "problème" des caisses de mgb avec un tunnel de boîte de vitesse large, (il existe des tunnels é...

"comme je consomme bcp..." dix litres au cent kilomètres c'est une consommation somme toute normale pour une mgb. si vous voulez faire une lecture de bougie je vous guggère de lire les post ci-dessous. les bougies nippone NGK BP6ES conviennent parfaitement au moteur de la mgb http://www2.m...