En effet JMAU le coup du karcher a été néfaste car à l'intérieur il y avait, après, un bruit suspect comme un truc métallique qui se baladait. L'expérience m'a emmerdé mais j'en tire quelque chose de positif. La philosophie s'impose. J'ai cru comprendre à travers les différents échanges que nous som...

Suite (Et j'espère fin) J'ai reçu radiateur et calorstat (82°) cet après-midi, le montage s'est déroulé sans difficultés. Je ne connais pas vos voix mais j'entendais vos conseils: " lève l'avant pour mettre le radiateur en point haut et libérer l'air éventuellement coincé dans le bloc chauffage...

Bonjour Fox et bienvenue. L'auto est jolie. Comme toi je n'avais aucune attraction pour la mécanique et puis... Un jour tu commences par déposer le cache-culbuteurs pour voir après les lectures du forum, et tu vérifie les réglages, tu peaufines. Un autre jour tu "oses" changer le robinet d...

Bonjour et bonne route.

JMAU et Alan, puis-je me joindre au club des Ombrageux?

Merci, à mettre de côté. Bonne route.

Saby, je prends ça comme un encouragement et une marque de confiance. Mais je ne vois pas comment passer les mains, une clé, et exercer assez de force pour débloquer cette vis qui devrait ne pas être de bonne volonté, dans cet environnement un peu chargé... DanyB, je crois me souvenir d'un post où c...

DanyB, en voyant la situation du bouchon de vidange du LDR sur le bloc je pense que je vais me contenter pour le moment de monter les nouveau radiateurs et calorstat commandés sur EBay (merci Saby). Je pousserai plus loin si ces changements n'étaient pas suffisants. Mais là... Doigts de fée, démonta...

Ah, ça Dany...la vidange du bloc! Je ne me suis jamais (pas encore) intéressé à la vidange du bloc. Pas par manque de curiosité mais par manque de besoin... Merci d'attirer mon attention. L'occasion est là, pourquoi pas puisque l'auto va rester dans le garage un certain temps. Je crois avoir lu un j...

Opération calorstat terminée. Non sans mal. Les écrous étaient "abreuvés" de W40 depuis ce matin, mais le cache-machin était intimement collé au bloc. j'avoue avoir eu recourt à des méthodes rustiques pour le décoller en sacrifiant le joint (de toute façon) avec des outils contondants comm...

Je laisse refroidir et j'ouvre le calorstat...

Ce matin température idéale:22° Une surprise le radiateur était vide... Donc, levée de l'AV selon le conseil de certains d'entre vous pour mettre le boitier de chauffage en position basse et éventuellemtent dégager de l'air dans le circuit, vanne de chauffage ouverte. Remplissage du réservoir à l'ea...

Merci pour vos avis et vos idées. J'essaie demain à la fraiche. La température de 40° en ce moment sur la région de Lyon n'aide pas pour un diagnostique. En faisant appel à la Raison il ne doit rien y avoir de diabolique. Tout allait bien jusqu'à ce que j'aie la connerie de penser nettoyer mon radia...

Merci, mais ça ne me rassure pas car ma BGT est de 72 (donc sans vase d'expansion...) En tous cas il est d'origine avec le radiateur et jusqu'à maintenant tout allait parfaitement, jusqu'à ce que je fasse du zèle. Peter avec son principe avait bigrement raison j'ai dépassé mon niveau d'incompétence ...

Bonjour,

je viens de relire tous vos échanges car j'essaie de résoudre un problème de chauffe (voir post je suis pas content). En ce uqi me concerne le bouchon de mon réservoir porte les infos 100kpa 13p3 GRC110 ?? mais aucune référence à 4 ou 7 ...
Avez-vous une idée??

Donc, après un repos pour faire tomber la T° reprise des manipulations. A nouveau petite montée en T° au ralenti en statique bouchon ouvert pour l'éventuelle évacuation de bulles d'air. Allez, petit tour sur route. A peine la sortie du village atteinte l'aiguille est à l'extrémité du H... Retour. Au...

Merci pour vos avis. Je viens à nouveau de faire tourner en statique bouchon enlevé, ça barbotte au niveau du bouchon. La température monte au "compteur". Rapidement ça dégueule au bouchon. La durite supérieure est chaude j'en déduis que le calorstat est ouvert. Bouchon refermé l'eau s'éch...

Bonjour, Je viens faire évoluer le sujet commencé sur le Pub au sujet de mon agacement (mot faible) après avoir voulu donner un coup de propre à mon radiateur avec le karcher... J'ai donc remonté l'objet après avoir soigneusement redressé les lignes d'ailettes sur la face AV (je n'avais pas touché l...

Tu viens d'exciter ma curiosité.
En cherchant sur Gloglo j'ai trouvé des choses amusantes sur le bonhomme. Allez, je vais demander ça à ma libraire. Merci!

Un truc lu dont je ne me souviens pas de l'auteur: Le tourisme est une industrie qui consiste à faire déplacer des gens qui seraient mieux chez eux pour aller dans des endroits qui seraient mieux sans eux" Appliqué aux camping-caristes j'aime bien...

Diagnostic pour le changement du faisceau par un pro 400 Euros. Je vais donc récupérer mon radiateur, lui faire un ultime ratissage-redressement des ailettes, le poser à nouveau et voir comme il se comporte cet été avec les chaleurs actuelles. Et s'il le faut je le changerai à la rentrée par un neuf...

En effet très beau travail et magnifique résultat.
J'attends avec une certaine impatience ton topo sur le travail que tu as fait sur les relais.

RE...
OK tu parlais du faisceau et non des ailettes donc tu as multiplié le volume d'eau en circulation dans le radiateur et la surface de contact avec l'air. J'ai bon?

Salut Sherlock, passes-tu un bon été? La face AR de mon radiateur ressemble au tien en tous cas d'après la photo. Par contre la face AV(celle à laquelle j'ai porté atteinte) à un réseau de lamelles beaucoup plus resserrées. Et je ne vois d'ailleurs pas comment (même) sans ma connerie au karcher l'ai...

Donc, Une fois le radiateur déposé la solution la plus "performante" se révèle être deux spatules de plâtrier (dont une large) glissées le long des lignes des "stores" sur toute la surface de la face AV. Mais ça reste un peu dans l'à peu près. En tous cas ça ne ressemble pas du t...