Allez hop ! Rimmer bros a une promo ! http://www.rimmerbros.co.uk/rimmer/xpart/mg_rover pour le bleu nuit, tu peux soit leur demander de te le repeindre, soit repeindre toi-même la coque à la bombe. Attention : ne commandes pas la peinture en Angleterre. Suite aux nouvelles lois anti-terroristes, pl...

Comment-ça ? La nuit n'est pas encore tombée dans le nord ?

grisounet-tristounet et assez frais. pour tout dire : Top down, j'ai du mettre le chauffage !

Bonjour Achille,
une MGTF de 1998, ça n'existe pas (ou alors c'était un prototype très avancé).
La MGTF est apparue en 2002.
Le modèle en cours en 1998, c'était la MGF.
Si un vendeur te propose une TF de 1998, méfies-toi.

rebonjour, En principe non. Par contre je ne connais pas la durée du réapprentissage. En ce qui concerne la position du papillon (il y a un capteur là aussi) dès le cycle engagé, l'ECU connait les valeurs de mesure du papillon au repos et à fond. Je suppose que la durée d'apprentissage dépend de la ...

En fait, oui, ils ont changé de fournisseur - deux fois, même. Les premiers badges tiennent très bien, les seconds perdaient leur vernis (puis la peinture), et les derniers... eh bien, je ne sais pas encore pour la tenue dans le temps, mais ils sont repérables à la peinture qui ne va pas tout à fait...

Bonjour, Je viens tout juste de changer les miens (AV et AR). Je les ai eu sur Ebay sans problèmes, à 75 euros les deux, port compris. http://stores.ebay.co.uk/Classic-Bits Aucun problème de pose non plus. C'est tout simplement monté avec du scotch double-faces. L'avant était en à peu près bon état ...

tout à fait d'accord,
Le garagiste n'est tout simplement pas un spécialiste, c'est bien pour ça que j'ai écris "qui suit le manuel à la lettre ".

uffff ... désolé pour toi, Kata.

J'ai de la place à bord, si tu veux.

à plus.

puisque le sujet est abordé, j'ai bondi également ... La seule chose que je peux envisager come étant la mise au point moteur, c'est un reset de l'ECU (Electronic Control Unit). Effectivement, un garagiste qui suit le manuel à la lettre va faire toutes sortes d'opérations qui s'avèrent pas toujours ...

J'veux pas dire, mais s'il s'agit de remonter une B, vaut mieux pas tomber en panne près de chez quelqu'un...

Pour l'étalonnage, une autre solution me vient à l'esprit, si le compteur électronique donne également la distance : Le positionner sur une valeur précise (roue d'un mètre de circonférence ?) Faire 100 m et regarder la distance qu'affiche le compteur. Une petite règle de trois, et hop ! voilà la nou...

Hmmm là vous tapez directement dans mon domaine d'expertise ... La gestion des risques. Je propose un tableau sur lequel les gens peuvent s'inscrire (un sur-forum en quelque sorte), affichant ainsi leur volonté d'échanger leur coordonnées réelles, avec ou non l'autorisation de diffuser ses coordonné...

Dans le système VVC, il y a deux electro-aimants qui commande le calage hydraulique d'angle des cames. Il sont facile à trouver, mais pas très accessibles. Un solénoïde : http://mgcontact2.free.fr/photos/albums/userpics/Solenoid1.gif Album MG Comment c'est monté sur l'hydraulique de calage de cames ...

re-salut, Je ne vois nulle part de voyant spécifique "réserve". Par contre ça ne n'étonnerai pas du tout, qu'en effet, le voyant moteur s'allume quand il y a une baisse de pression ou des bulles d'air dans le circuit d'essence. Ce qui pourrait également très bien expliquer la "intake ...

tsss tsss tsss ...

C'est fini, les jeunes ?

Chacun a dit ce qu'il avait à dire, tout le monde à raison (plus ou moins) et l'autre à tors (plus ou moins).
alors, en point (que j'espère) final, je conclurai :
Ceux qui ne sont pas au-dessus de ça, sont en-dessous de tout.

Eh ben voilà :
P1520 Intake Manifold Runner Control Circuit Malfunction
P1521 Variable Intake Solenoid #1 Circuit Malfunction
P1522 Variable Intake Solenoid #2 Circuit Malfunction

et moi qui croyais que c'étaient des élastiques pour tenir le Hardtop ...

A mon avis, avant de faire quoi que ce soit d'autre il faut porter plainte (faut encore trouver le motif, ton ami a confié au garage des biens qui lui sont propres -la carte grise et la voiture- et que ce dernier ne lui a pas tout rendu). Une fois un récépissé de dépot de plainte en main, Il aura le...

J'ai eu ça pour un problème de vitre électrique. Le bouton était resté collé, et le clic venait du moteur de la vitre. Il doit être protégé contre la surchauffe, toujours est-il que lorsqu'il est bloqué allumé, il s'arrête au bout d'un certain temps, puis se réenclenche après quelques minutes, pour ...

C'est toi, Alan, à droite sur plage, avec la casquette Vintage Racing ?

Euhhhh .. chsé pô, en tout cas ce matin il y avait du monde au bureau, donc, à priori, on n'est pas dimanche.

Ah oui, elle est bien cadrée, celle-là !

Ben oui, mais on n'a pas de preuve ... c'était lui qui prennait les photos !

Bah ... au moins tu vois la pluie.
J'ai déjà traversé le Nord, il parait que c'est beau, mais j'ai jamais vu ...