Conseils pour achat MG TF

[jordan83]

Que 4 ans?
Quand je vois que sur ma C3 c'est tous les 240 000km ou 10 ans...
Sont pas doués les anglais pour faire des trucs fiables.

[gwing]

De toute facon tu dois changer ton jdc avant les les 240 000km ou 10 ans sur les TF donc aucun intérêt

[jordan83]

Vu comme ça!

[furax]

Bon ben moi a chaque fois que j'en trouve une qui a l'air pas mal, il y a toujours quelques chose qui cloche.
Je s'en que je vais être en bécane pendant un petit bout de temps encore.

[ArnoK]

Gwing je ne voudrais pas raconter de conneries mais il me semble
Que la périodicité pour la courroie de distri est plus importante .
Elle doit être de Max 6 ans
Par contre chez lotus comme le moteur est plus sollicité la oui ils donnent 4 ans.

Qu on me corrige si je fais erreurs!

[gwing]

C'est 4ans egalement sur les TF

[gwing]

Par contre sur les ZR et ZS non VVC c'est donné effectivement pour 6ans

[ArnoK]

Je étais sur que c était Max 6 ans
Et que la règle appliqué était 5 ans et 80000km!

[furax]

Bon ben la personne n'a soit disant pas fait attention au fait que s'était 60...0 Miles ou 4 ans.
Elle me propose du coup de revoir le prix à la baisse.
Avec pour ma pomme le changement de distri et pendant que j'y serai vidange et vidange de boite.
Soit une petite somme quand même.

Mais bon quand on voit qu'elle ne connaissait même pas le plan d'entretien, ce me rebute.
Surtout que le JDC n'est pas un renforcé.

C'est bien dommage car la voiture est nickel a par un cache enceinte.

[gwing]

C'est clair qu'elle a l'air super belle, a voir combien il te baisse du coup

[Cyril85mg]

Plutôt sympas ! Mais c'est vrai que cet important manque de connaissance sur l'entretien de ça voiture fait un peu peur ... Après un très bon entretien peut faire éviter la casse d'un JDC mais bon si déjà elle ne sait pas quand faire sa disitri etc ...

[furax]

Je vais aller voir un gars du coup qui serait en mesure de m'entretenir une TF, Il touche aux Porche, Ferrari et autre Lotus du coin donc j'imagine qu'il doit connaitre la série K de Rover, afin de lui demander pour combien j'en aurai pour faire la Distri, vidange et vidange de boite.
Si je rajoute le changement du JDC ça va chiffrer.

Pour le vendeur, ce dernier n'a pas à être changé d'après les dires de son garagiste car modèle après 2004.

[Cyril85mg]

Les jdc renforcés sont sensés être présents à partir de mi 2004 MAIS la première mise en circu ne veut pas dire sortie d'usine donc c'est un peu au bonheur la chance... Certaines en ont mais d'autres pas. (cité par T Tophy R) sur un autre post

[furax]

Ok merci pour la précision, comment en avoir le coeur net?

Numéro de série ou autre?

Franchement si il n'y a pas de doute à avoir sur le JDC je pense que je pourrai franchir le pas avec celle-ci en négociant sévère bien sur.

[Cyril85mg]

Bah sinon tu lui sors ce que je viens de te dire et tu y vas au bluf tu lui baisse de 1500 2000 € direct

[Cyril85mg]

Pour vraiment savoir, je n'en ai aucune idée... La mienne est de 2001 donc dans les première fabriquée alors je me suis jamais pausé la question ^^ surtout que d'ailleurs le mien est à changer !

[Cyril85mg]

Par contre renseigne toi bien pour les réparations que ce soit bien quelqu'un qui connait la marque MG car tu as beau avoir quelqu'un qui répare de la Ferrari, Porsche etc c'est jamais 100% fiable, j'en ai fais les frais alors que j'avais déposé la mienne dans un garare pour une simple réparation de durite, un garage d'un circuit donc la personne répare et entretien des autos rarement en dessous de 100 000€ et pourtant j'ai fais 30 km et la durite a éclaté en 2 et je m'étais aperçu qu'il avait rempli mon vase d'expension à rabord et pleins d'autres petits détails... bref ça fait peur

[furax]

C'est ce que je pense faire, il aller au bluff et gratter direct, c'est ma manière de faire.
C'est comme ça que j'ai négocié ma maison et ça a marché au dessus de mes espérances.

J'ai déjà vu de la Lotus à plusieurs reprise chez lui.
Sinon j'en ai un autre qui est passionné d'anglaise, mais plus Aston Martin et Jaguar, mais je suis sur qu'il n'aura rien contre une petite MG.

Après je vais me renseigner si d'autre ne seront pas au top sur la marque.

[gwing]

Les jdc renforcés sont sensés être présents à partir de mi 2004 MAIS la première mise en circu ne veut pas dire sortie d'usine donc c'est un peu au bonheur la chance... Certaines en ont mais d'autres pas. (cité par T Tophy R) sur un autre post

C'est une legende urbaine le JDC renforcé d'orgine, il ne faut pas oublier que le MLS a été lancé par Land Rover (pas MGR) en 2006 donc après la fin de MGR

[Cyril85mg]

Toute manière parle direct à ton garagiste changement de JDC et si tu vois qu'il fait la grimasse passe ton chemin ^^

[furax]

Ok donc je pars du principe que le joint de culasse est à faire.

[T trophy R]

Il vaut mieux parfois négocier et avoir une voiture où il y a de l'entretien à faire plutot qu'une voiture avec son entretien à jour mais mal fait avec un joint ebay pourri et une distri faite à l'arrache.

Si elle n'a pas son jdc en cours de flinguage tu le fais faire (distri du coup) et pour 1500 euros t'es pénard...

[furax]

Oui je te l'accorde.
C'est pour ça je suis en train de peser le pour et le contre.

Tout dépendra de combien je pourrai descendre le prix et combien ça me coûtera de faire la distri et le JDC.

Déjà faut que je trouve un garage capable de me faire sa nickel.

[gwing]

Entièrement d'accord avec T trophy R

[furax]

Bon je suis en train de batailler avec tout ce que vous me sortez, ça fait vachement pro du coup

On verra ce qu'il en ressort.