[Sujet officiel] la MG TF 2

Généralités MGF/TF
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JMarc
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Message par JMarc »

+1 avec jurassic!
jean23
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Message par jean23 »

Salut .Pour construire une voiture homologuée il faut aussi mettre la qualité de s materiaux là ou il faut et continuer .Le cas de la copie de la R75 qui s'est cassée au premier crash test il faudra continuer a faire des controles.Car une fois l'homologation acquise par un model preparé pour cette homologation;on marque CE et tout passe;voir pour les jouets avec peinture au plomb et autres matériaux electrique etc....L e bisness c'est le bisness il n'y a pas que les chinois qui agissent de la sorte .....
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jurassic
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Message par jurassic »

Si les chnois ne respectent pas le cahier des charges pour un modèle homologué, j'espère que les sanctions qui en decouleraient leur feraient regréter gravement.

Maintenant ce que tu dis est vrai jean23 on a vu dernierement le cas sur des jouets.

Ou bien pour l'europe ils vont sagement faire ce qu'on leur demande, ou bien se contenterons t'il du marché africain ou autre nation n'ayant pas la même rigeur que nous.
Perkins

Message par Perkins »

La MG 7 a officiellement 5 étoiles au crash test NCAP
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Anthony27
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Message par Anthony27 »

Puisqu'on parle de NCAP, la TF, à sa sortie en 2002, avait 4 étoiles.

Pas si mal pour un roadster dont la conception remonte à 1995.

Surtout quand une Audi TT roadster (solide, allemande, et tout tout), ne réussissait que 3 étoiles au même test ...
jean23
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Message par jean23 »

La TF ne date pas de 1995;c'est une evolution de la F MK II qui elle est une evolution de la F de 1995.Le joint de culasse est dit renforcé.Les hydragaz ont disparus pour des ressorts et la carosserie est devenue moins rondouillarde.Un avant sans moteur est plus propice pour realiser un amortisseur dans les chocs frontaux.Encore faut-il employer des toles et des renforts d'un acier de qualité ce qu'il semble manquer aux chinois par defaut ou par economie.Dans un des derniers Auto-plus ils signalent que dans les deux 4/4 ayant copies Bmw et Mercedes il y en a un qui pour 28000Eur n'est pas 4/4 ?????
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alan
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Message par alan »

ben oui mais sur le site EuroNcap la seule MG est la TF :)
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jurassic
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Message par jurassic »

La TF n'avait t'elle pas reçu des renfort de caisse par rappport à la F?

Je connais mal la TF et une des rares que j'ai vu de prés est celle de Jean Marc qui peut être avaient ces renforts du fait que c'est une 160CV???

Je ne parle pas du Hard Top soudé qui reste un prototype que MG n'a pas voulu poursuivre. :panda: :panda: :panda:
jean23
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Message par jean23 »

ça doit etre a cause des renforts que la TF est carée de partout et en soudant le HT elle est encore plus rigide bon je sors desolé !!!!!!
jean23
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Message par jean23 »

Maintenant le chassis est tellement rigide qu'il n'amortit plus les secousses c'est les boulons de la suspension qui cassent.Pose la question a JMarc sa Vintage Racing a eu male a sa papate. !!!!!!
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alan
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Message par alan »

ohhhhhhhhhhhhhhhh!
mais qu'ils sont meuchants!!!!!

moi j'oserais jamais dire des choses comme ça :angel:
jean23
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Message par jean23 »

Une F avec un chassis souple ça colle mieux a la route sur nos petits rubans de campagne !!!!
Didier MGFVVC
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Message par Didier MGFVVC »

jean23 a écrit :Une F avec un chassis souple ça colle mieux a la route sur nos petits rubans de campagne !!!!
:p1: Mais pour le sujet du post ,je pense pas que les chinois mettent a nouveau ces suspensions a gaz sur une évolution de la TF car trop chère et élitiste.
Domage car cela lui alais vraiment bien et plus de nouvelle pièces pour les anciennes ,quoi que.... Propriétaire unique des brevets ?
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manuTF135
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Message par manuTF135 »

Hello, attendons de les voirs en test par nos journalistes, et allons en voir si possible pour comparer, je pense que les premières serons moins qualitatif, mais peut être que les chinois arriverons a faire de MG et de la TF un roadster de prestige aux même titre qu'une S 2000, ce qui serais pour moi une bonne chose. Dans 3 ANS PEUT ËTRE;
Qu'en pensez vous?
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JMarc
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Message par JMarc »

jurassic a écrit :La TF n'avait t'elle pas reçu des renfort de caisse par rappport à la F?

Je connais mal la TF et une des rares que j'ai vu de prés est celle de Jean Marc qui peut être avaient ces renforts du fait que c'est une 160CV???

Je ne parle pas du Hard Top soudé qui reste un prototype que MG n'a pas voulu poursuivre. :panda: :panda: :panda:
t'as pas honte de dire des vilaine choses comme çà alors que je n'etais pas là ??? roooooooooo

ce que je peux regretter de na pas t'avoir jeté dans le port de bandol...

avec le breton corse...
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JMarc
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Message par JMarc »

alan a écrit :ohhhhhhhhhhhhhhhh!
mais qu'ils sont meuchants!!!!!

moi j'oserais jamais dire des choses comme ça :angel:
et dire que c'est a cause de toît .... euh non, de toi...
jean23
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Message par jean23 »

Salut Eh Alan les bulles de perrier y a quoi dedans du gaz pour les petits anges !!!! ;) ;)
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alan
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Message par alan »

:party:
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mg1921
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Message par mg1921 »

Je ne sais pas si on en a déja parlé mais les commandes peuvent etre passées pour la nouvelle MG , livrable dans les 06 premiers mois 2008 avec 03ans /60,000 mile de garantie

SMC
Modifié en dernier par mg1921 le 04 nov. 2007, 09:15, modifié 1 fois.
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Arnaud
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Message par Arnaud »

mg1921 a écrit :60000 ans de garantie
:beuh: la vache...

Sont trop forts ces Chinois !
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mg1921
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Message par mg1921 »

L'erreur est corrigée .
Désolé .......
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Nordiste
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Message par Nordiste »

... 60000 ans de garantie


L'homme de Cro, l'homme de Ma, l'homme de Gnon, l'homme de ... en aurait bien profité ! :cpv:
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mg1921
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Message par mg1921 »

décidement on ne laisse vraiment passer aucune petite erreur de frappe à un gentil sudiste
boulac

Message par boulac »

mg perd du galon il me semble non??pfffffffffff les tshung
tsubasa
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Message par tsubasa »

une video du test de la nouvelle mg
http://fr.youtube.com/watch?v=3VF1jJLsQ ... re=related
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