cable compteur et antiremous ????

[Mape]

Bonjour à tous. Je suis une très... ancienne fan"e" de MG. L'âge n'empêche pas le plaisir, n'est-ce pas ?
C'est une MGF de 1999 rouge avec hard top noir.
Problème 1 - mon compte tour ne fonctionne plus et je dois faire "mes muscles" sur la direction. Un petit détour chez le garagiste m'a fait dresser les cheveux sur la tête.... 400 fr de main d'oeuvre pour une pièce de 100 fr (suisses - faut-il préciser).... mais compensation, je peux continuer à rouler sans connaître la vitesse..
Quelqu'un a-t-il eu ce problème et a-t-il une solution moins onéreuse?
Par ailleurs- retour du décapotage oblige, je suis à la recherche d'un autiremou. Quelqu'un aurait-il cela dans son tiroir et combien en veut-il?
Merci de vos réponses et bonne route.

[JMarc]

bienvenue ... c'est pour toi Bugman...

[bugman23]

Bonjour à tous. Je suis une très... ancienne fan"e" de MG. L'âge n'empêche pas le plaisir, n'est-ce pas ?
C'est une MGF de 1999 rouge avec hard top noir.
Problème 1 - mon compte tour ne fonctionne plus et je dois faire "mes muscles" sur la direction. Un petit détour chez le garagiste m'a fait dresser les cheveux sur la tête.... 400 fr de main d'oeuvre pour une pièce de 100 fr (suisses - faut-il préciser).... mais compensation, je peux continuer à rouler sans connaître la vitesse..
Quelqu'un a-t-il eu ce problème et a-t-il une solution moins onéreuse?
Par ailleurs- retour du décapotage oblige, je suis à la recherche d'un autiremou. Quelqu'un aurait-il cela dans son tiroir et combien en veut-il?
Merci de vos réponses et bonne route.

C'est le compte tour ou c'est le compteur kilomètrique ??

Si c'est le kilométrique c'est le cable sous la mg qui est cassé...ce cable donne les info aux compteur et régule la direction electronique selon la vitesse...c'est pour ca que la direction est tres dur car elle se met en default...

voila

[JMarc]

decidement .... trop fort bugman...

[alan]

eh mais n'est pas grand sorcier qui veut!

[JMarc]

tu as raison, j'imagine bugman avec un os dans le nez et un reveil autour du cou

[preston]

Ouais, mais c'est un grand sorcier venu d'Afrique anglophone (Nigéria peut-être?)parce que c'est en Anglais qu'on écrit "défauLt", en Français c'est "défaut". Ou alors c'est une trop longue pratique des manuels Rover en anglais...
Sans rancune Bugman !

[bugman23]

mais nan c'est du Franglais

[FB 58]

ben moi qui pensais que j'etais en train de me "déboucher" car je devenais capable de comprendre un mot d'anglais.... (TRISTE et j'ai perdu les smilies)

[Mape]

Merci de votre réponse. Je viens juste de me "REBRANCHER".
Il s'agit, je pense des deux puisque ni l'un, ni l'autre ne fonctionne. De plus, je n'ai plus de direction assistée.
c'est grave docteur ????
Merci

[XX69]

sur les MK1, le systeme de remonté de l'information vitesse est mecanique alors que les les MK2 il est partiellement ellectronique.

Comme l'a dit bug man si tu n'a plus de tachimetre, la DA se mettra en defaut et deviendra dure.

C'est un probleme courant des MK1. La tete du cable au niveau de la boite de vitesse se casse ou se deloge. Sur le site de dieter tu trouvera des photos et je crois un trcu pour la rebrancher si c'est simplement une deconnection.

Attention ca peut aussi arriver a l'autre bout, coté casquette du tableau de bord.

maxime

[Peltier]

Que d'info...
Mille merci, vous êtes géniaux

[Peltier]

sur les MK1, le systeme de remonté de l'information vitesse est mecanique alors que les les MK2 il est partiellement ellectronique.

Comme l'a dit bug man si tu n'a plus de tachimetre, la DA se mettra en defaut et deviendra dure.

C'est un probleme courant des MK1. La tete du cable au niveau de la boite de vitesse se casse ou se deloge. Sur le site de dieter tu trouvera des photos et je crois un trcu pour la rebrancher si c'est simplement une deconnection.

Attention ca peut aussi arriver a l'autre bout, coté casquette du tableau de bord.

maxime

Au fait,Maxime....
c'est où le site de dieter ????????

[XX69]

http://www.mgfcar.de