Bonjour,
Il me semble qu'il existe un kit de conversion des amortisseurs av à levier par des téléscopiques.
Est-ce que j'ai révé, est-ce que quelqu'un l'a fait et qu'en pensez vous ?
Sinon est-ce qu'il y aurait un tutoriel pour la refection des amortisseurs, j'ai à l'atelier tour et fraiseuse.
Merci d'avance
Conversion amortisseurs av
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Re: Conversion amortisseurs av
Bonjour, plusieurs kit existent. les moins cher ont parait il, la facheuse tendance à forcer sur l'un des tirants (les arrières) composant le triangle de suspension.
Les autre, sont de meilleur facture, mais sont bien plus cher.
Les autre, sont de meilleur facture, mais sont bien plus cher.
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Re: Conversion amortisseurs av
Sur cette page, vous avez les différents systèmes proposés. Quand à la réfection des amortisseur d'origine, si vous êtes outillé, cela ne devrait pas poser trop de problème pour y adapter des joints modernes en sortie d'axe de levier.
http://www.moss-europe.co.uk/Browse/Pla ... nentID=530
http://www.moss-europe.co.uk/Browse/Pla ... nentID=530
Re: Conversion amortisseurs av
"Est-ce que j'ai révé..."
à ma connaissance à part le kit Hoyle (qui nécessite la modification du top trunnion ou bien le montage de fusée de mgb) les autres kit ne peuvent pas être installé en montage direct sur une mga.
le schéma des quatre boulons de fixation des amortisseurs à bras est différent sur la mga et sur la mgb, ce qui rend impossible, à moins de modifications, l'utilisation des kits pour la mgb
http://www.hoyle-engineering.co.uk/html/suspension.html
à ma connaissance à part le kit Hoyle (qui nécessite la modification du top trunnion ou bien le montage de fusée de mgb) les autres kit ne peuvent pas être installé en montage direct sur une mga.
le schéma des quatre boulons de fixation des amortisseurs à bras est différent sur la mga et sur la mgb, ce qui rend impossible, à moins de modifications, l'utilisation des kits pour la mgb
http://www.hoyle-engineering.co.uk/html/suspension.html
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