Dépose carter huile moteur moteur en place

[pedros74]

Le bonjour d'un nouveau MG A tiste
Depuis quelque temps je lis et relis toutes vos astuces qui me sont très précieuses
Et puis voila j'ai une question en suspend .Peux on enlever le carter d'huile moteur sans enlever
le moteur, car il y a trois vis pas faciles d'aces à cause de la traverse du châssis
En espérant que quelqu'un par mis vous pourra me transmettre une bonne astuce
Si non pas grave, mais au moins j'aurai pris un premier contact avec vous tous pour pouvoir
échanger sur nos différentes connaissances
Amicalement et en attendant , grand merci à tous

[vicka45]

Bonjour, si le problème est le meme que sur les B, je l'ai fait il y a quelques jours sur une B de 69, à savoir que les vis de l'avant du carter d'huile celles quasi en dessous de la distribution sont impossibles à atteindre car masqué par la traverse.
J'ai donc démonté les supports moteur puis mis un cric sous la boite à vitesse et levée l'ensemble, ceci m'a permis de décoller le moteur de 10 cm permettant ainsi le passage d'une clé et le passage du carter d'huile une fois les vis enlevée.
Pour ma part il s'agissait d'une fuite abondante du carter suite à ma restauration. Le carter démonté j'ai compris que la fuite venait de la déformation au niveau des trou des vis, 40 ans de serrage ont déformé le carter, avec un marteau et une enclume j'ai refait le plan au niveau de chaque trou et sur un marbre j'ai vérifié la planéité de l'ensemble et ensuite une pâte à joint, remise en place et depuis plus de fuite.
Le plus dure à été de remettre les supports moteur, il a fallu être deux.
Si j'ai quelques photos, je les mettrais.
Il faut compter une bonne journée de travail.

[JMAU]

C'est possible... ?
http://mgaguru.com/mgtech/engine/of106.htm

Sur une B, impossible pour moi... de ne pas défaire les supports moteurs ???
J'avais déposé les carbus et l'alternateur aussi...

ça doit dépendre de la grosseurs des doigts...?
Mais la bonne clé coudée est indispensable.
Et comme disent les Anglais...

And of course don't forget to drain the oil first.

[pedros74]

Merci à vous pour vos réponses. Dès c'est près midi , avec "2 camarades de jeu", on vas tenter "la chose". Je ne manquerai pas de vous tenir au courant de notre expérience
A bientôt et merci de vos réponses

[MG O1->B69]

J'ai donc démonté les supports moteur puis mis un cric sous la boite à vitesse et levée l'ensemble, ceci m'a permis de décoller le moteur de 10 cm permettant ainsi le passage d'une clé et le passage du carter d'huile une fois les vis enlevée.

[Crapouillot]

sans toucher a rien, avec une clef a ouillet double, celles qui font un angle on arrive a virer les boulons de devant, l'ennui c'est pour les remettre, avec de la patience ca se fait

a condition de pas avoir les doigts de Battling Joe.....

[pedros74]

Bonjour !
Opération réussie pour le démontage en relevant légèrement le moteur désolidarisé,pour le remettre, on verra ....Autre petite question: Dans la pompe à Huile,la plus part des vendeur , il n'est pas possible de n'acheter que l'arbre avec rotors Rep 47 dans le manuel d'atelier .Dommage!car l'ensemble de la pompe n'est pas donnée.Avez vous une idée? Merci et A+

[MG O1->B69]

.Avez vous une idée?

Oui !

115 - Spindle - Oil pump drive CAM1039 [115]
Price: £44.75 Including VAT at 20%
116 - Gasket - Pump to block - 3 BRG 88G420 [116]
Price: £0.80 Including VAT at 20%

116 - Gasket - Pump to block - 5 BRG 12H1018 [116]
Price: £0.46 Including VAT at 20%

117 - Oil pump - 3 BRG 88G296 [117]
Price: £79.94 Including VAT at 20%

117 - Oil pump - 5 BRG GLP143 [117]
Price: £29.95 Including VAT at 20%

https://www.mgocspares.co.uk/acatalog/M ... .html#l115

Après, c' est vous qui voyez !

Toutefois, c' est plutôt surprenant de devoir remplacer cette pièce là qui baigne dans l' huile

[pedros74]

Merci pour l'info , je vais voir ça de près!
Oui aussi bizarre que celà puisse paraitre ,la pièce intérieure est légèrement matée avec bavures, donc usure , et l'extérieure ,bien rayée au plan joint.Merci encore et A+

[LOTUS11]

j'y suis arrivé, en meulant une clé plate de mémoire..

[pedros74]

Finalement, il n'y a que des solutions!!!! alors prenons la meilleure suivant le matos que l'on a pour aboutir . C'est le principal

[saby]

la pièce intérieure est légèrement matée avec bavures, donc usure , et l'extérieure ,bien rayée au plan joint.

chacun fait ce qu'il veut. le prix d'une pompe à huile neuve comparé à la valeur d'une mga, c'est peanut.

modified for increased flow and capacity, £111 chez Cambridgemotorsport
Album MG

[pedros74]

Merci Saby, j'ai opté pour une pompe neuve chez Bastuck à 77 Euros parce qu'elle les vaut bien!!!