Une MG A Savoyarde

[GIGI79]

:

[Santalier]

Jean-Marie, j'ai trouvé des A coupés..... il n'y a plus qu'à mettre des roues....

https://www.cdiscount.com/maison/r-saun ... html#_his_

.....c'est-y qu'il y ferait plus chaud que dans une "B"...?
bofff, j'y ai trouvé des moyens de réduire la chaleur sur la "B", il suffit de l'appliquer itou à une "A".....

"...aprés..."©

[Patrickdup]

Je poursuit mes découverte!
J'ai relevé le numéro de série et le numéro du châssis, mais existe t-il un numéro pour la carrosserie??

Pour le pont et la boite, on va attendre d'avoir accès au pont.

Bonne soirée

[Patrickdup]

Encore une chose pour ce soir,

Le tableau de bord est-il toujours peint couleur carrosserie??
Le mien est peint en noir, (on dirait vermiculé)

[saby]

si vous ne l'avez vous achetez le livre de Anders Ditlev Clausager, Original MGA, là dedans il y a tout.
il y a également le site mgaguru ou il y a également tout. par exemple :
http://mgaguru.com/mgtech/dash/dash_1.htm
http://mgaguru.com/mgtech/buying/buy101b.htm

[MGA1600]

Le tableau de bord est-il toujours peint couleur carrosserie?

Oui, sauf sur les mkII

[Orque]

.

[Patrickdup]

Bonjour,

merci pour ces premières infos.
Je roule en anglaises, mais je parle peu la langue, donc le infos sont glanées sur le net pour avoir un traducteur en ligne

Patrick

[Orque]

.

[MG O1->B69]

Le mien est peint en noir, (on dirait vermiculé)

Sur 1600 mkII, le tableau de bord est revêtu de "Rexine" noire ou prune selon la teinte du véhicule, et souligné par un jonc alu.

son coût étant près du quart de celui du cuir. Elle a été utilisée par la British Motor Corporation dans les années 1960 et 70, notamment comme surface de « crash rembourrage » sur les tableaux de bord et les portes

Ce produit, un skaï très fin est désormais introuvable, bien le nettoyer à l' eau savonneuse et à la brosse douce pour retirer les incrustrations de poussières et dépôts.

Peut-être une explication?

L'utilisation de rexine dans un wagon de chemin de fer a contribué à la propagation rapide de l'incendie sur l'express de 15 h 48 vers West Riding venant de King's Cross le 14 juillet 1951

https://fr.wikipedia.org/wiki/Rexine

[Patrickdup]

Bonsoir à tous,

J'ai commandé le livre"Original MGA"

Je vais commander le certificat d'origine de ma voiture, pour essayer de savoir si les quatre ailes en aluminium sont d'origines usine!

J'ai contacter plusieurs sources pour avoir des infos sur les voitures construites avec des ailes alu.
Sherlock que je connais sur un autre forum d'une autre marque, m'a bien aidé en me donnant un contact fiable. Merci!

Quand on parle de caisse alu, les parties avant et arrière sont aussi en alu?

Voila pour le moment.
Je me demande aussi si je ne vais pas remonter un moteur 1500 pour retrouver une certaine originalité!
J'ai du boulot!

Patrick

[Fred_Master]

.... Je me demande aussi si je ne vais pas remonter un moteur 1500 pour retrouver une certaine originalité!
J'ai du boulot!

Patrick

bin moi je ferais bien l'inverse , mettre un 1622 dans ma MGA 1500, histoire d'avoir un peu plus de "pet's" ....

[wildthing]

vérifier en fonction du VIN number d'origine du véhicule il vous donner la config ainsi que la couleur d'origine du véhicule, en revanche , suis d'accord 1622 uniquement sur mkII

slts

[Patrickdup]

vérifier en fonction du VIN number d'origine du véhicule il vous donner la config ainsi que la couleur d'origine du véhicule, en revanche , suis d'accord 1622 uniquement sur mkII

slts

Bonsoir à tous,

En regardant les tableaux, avec le Vin la voiture serait de mi '57.
Par contre avec le body number, la carrosserie serait de mi '56.

Donc échange de carrosserie/châssis!!

Je fais des recherches pour savoir quand les ailes alu ont été montées!
Si c'est à l'origine de la voiture, ou lors de travaux plus tard, pour le fun.
Recherches intéressantes à faire.

Patrick

[MG O1->B69]

quand les ailes alu ont été montées!

De souvenir, toutes les MGA de série étaient assemblées seulement avec les 4 ouvrants. Je dois pouvoir retrouver ça très exactement. En attendant, une info qui semble confirmer ça:

All MGA's have aluminum hood (bonnet), trunk (boot) & door skins over steel frame work.
http://www.mgexp.com/phorum/read.php?2,2394143

[saby]

ailes alu

pour qui veut y mettre le prix tout est possible, il existe en angleterre, et certainement ailleurs, des ateliers qui fabriquent ce que l'ont veut en ce que l'ont veut ...

Album MG

[Patrickdup]

Oui mais là, vu l'état avancé de ma voiture, la transformation alu n'est pas récente!

Voiture allégée pour courir????

[MG O1->B69]

Voiture allégée pour courir????

Tout a été possible à une époque révolue, maintenant beaucoup moins ( tout n' est pas noir non plus )
Il serait intéressant dans votre cas de remonter les propriétaires précédents pour corréler faits et constats.
Sur votre MGA, quelles ailes sont en alu SVP?

PS, un excellent ouvrage concernant les MG: (peut-être moins formel que celui proposé par Saby: "Anders Ditlev Clausager, Original MGA"

[Patrickdup]

.......................
Sur votre MGA, quelles ailes sont en alu SVP?
......................

Les quatre ailes et les deux bas de caisse sont en alu.

Patrick

[Patrickdup]

Bonsoir à tous,


Je viens de recevoir le livre "Original MGA"

.............................................................
Merci
Patrick

Edit: Désolé j'ai fait une erreur, confondu numéro moteur et VIN

[danv8]

Bienvenue ici Patrick et félicitations! (Danv8)

[Patrickdup]

Bonsoir Dan,

Encore une connaissance d'un forum voisin!

[Patrickdup]

Bonjour à tous.

Il y a le numéro de série gravé à l'intérieur de la voiture devant le passager!
Quelqu'un saurait où se trouve ce gravage et mettre une photo de l'emplacement?

Rien vu sur ma voiture!

merci
Bon WE
Patrick

[MG O1->B69]

sans doute qq. chose ICI:
http://www.namgar.com/articles/article/ ... dy_number/

ou bien encore là:
http://mgaguru.com/mgtech/buying/buy101a.htm

[Patrickdup]

Bonsoir,

Pas trouvé de numéro gravé!!
On verra lors du décapage.

Par contre j'ai regardé le moteur.
Le bas moteur est bien un 1622, mais ce moteur est intéressant pour sa culasse, et la culasse montée est un modèle de Nash 1500 Métropolitain avec des soupapes très petites.

Donc je vais chercher soit un 1500 pour remettre d'origine soit un MGb 1800 pour avoir un peu de puissance.
A suivre.
Patrick