MGA Coupé 1600 Mark II. Une de moins sur le marché !

[saby]

des SU HS4

d’origine la mga est équipée de SU H4, encore plus beau, encore plus cher ...

Album MG

[Silc]

Oui mon doigt a ripé je parlais bien des SU H4
Trouver la ligne d’admission et toute la tringlerie plus les 2 carbus dois donc être une opération compliquée (dispo des pièces) et coûteuse.
Je pense que le Webber avec sa pipe (similaire à ceux installés par défaut aux US sur les deniers modèles MGB) doit anémier un peu les perfs du moulin...

[Jidé de Grasse]

sur la MGA, LE endroit qui rouille c'est la jonction entre le longeron et la traverse, au niveau des pieds, et l'ancrage des lames de suspension, en avant du passage de roue.
Si le chassis n'est pas masqué par du blaxon, voire pire par des plaques de soit-disant insonorisant, ça se voit assez facilement quand tu es dessous.

Remarque en passant : c'est fou le nombre de MG qui viennent de Californie (c'est rassurant le climat sec). A croire qu'il n'y a pas 50 états aux US.
La mienne est une originale, elle vient de Floride (Chaud et humide + marin) mais difficile à cacher quand c'est écrit sur les papiers de l'ancien proprio rital américain

[Jidé de Grasse]

les H4, ça se trouve, j'en avait acheté une paire AVEC le collecteur d'admission ici sur le forum pour avoir des pièces aucazou.

[Silc]

sur la MGA, LE endroit qui rouille c'est la jonction entre le longeron et la traverse, au niveau des pieds, et l'ancrage des lames de suspension, en avant du passage de roue.
Si le chassis n'est pas masqué par du blaxon, voire pire par des plaques de soit-disant insonorisant, ça se voit assez facilement quand tu es dessous.

Remarque en passant : c'est fou le nombre de MG qui viennent de Californie (c'est rassurant le climat sec). A croire qu'il n'y a pas 50 états aux US.
La mienne est une originale, elle vient de Floride (Chaud et humide + marin) mais difficile à cacher quand c'est écrit sur les papiers de l'ancien proprio rital américain

La grand majorité de la production fut destinée aux US.
Et un des seuls états au climat tempéré et agréable est la californie.
En trouver autant là-bas n’est donc pas étonnant.

Pour ce qui est du châssis, il n’est pas du tout baxonné mais peint et je n’ai pas vu de rouille aux endroits que tu mentionnes.
Les plaques isolantes et insonorisantes sont au niveau du tunnel de transmission et sous la trappe d’accès aux batteries

[JMAU]

Positionnement du moteur 2 vitesses des essuie-glace...
Je vais le mettre à gauche ...
because c'est facile ... le moteur sera monté vertical, la fiche de raccordement bien visible.
- essais de positionnement, prise de mesure... d'angle... fixation, cogitage ???
Album MG

Bingo : la partie gauche de la ferrure de fixation de la colonne de direction est très bien placée et est au bon angle...
Album MG

- bricolage d'un Guide/Gaine rigide (et courbe) pour la sortie du moteur ; 9,5 cm entre les 2 collerettes (dont une fait-maison...) ne pas oublier de mettre le raccord vissable avant. La 1re collerette (coté moteur) est ainsi à 4 cm du plan... ça colle...
Et il y a coté cloison pare-feu un écrou qui me fait de l'oeil... (une fixation très accessible coté baie moteur support du maitre-cylindre...
Album MG

Essai de mise en place traverse : impec ! il n'y a plus qu'un trou à percer sur la ferrure support de la colonne..; ça me va....
Album MG

Traverse + support moteur (il y avait déjà les bons trous sur la traverse)
Album MG

il n'y a plus qu'un trou à percer sur la ferrure support de la colonne..; ça me va.... pour la semaine prochaine !!!

C'est simple !!!

[Silc]

N’as tu pas peur que le moteur gêne au niveau des genoux lors d’une manœuvre embrayage, débrayage?

[JMAU]

N’as tu pas peur que le moteur gêne au niveau des genoux lors d’une manœuvre embrayage, débrayage?

Etant à peu près normalement constitué (enfin presque ) ...
Mes genoux sont "devant" le tableau de bord...entre le TDB et le volant...

[JMAU]

Album MG

Mine de rien, ça avance... doucement, mais surement...

Album MG

brossage, antirouille, peinture... et hop... comme neuf !

Fait !

j’y pense, quel produit as tu utilisé comme anti-rouille?
Même question pour la peinture.

Je ne suis pas le genre prise de tête... une peinture antirouille sur tôle décapée...
Album MG

au mini rouleau !!! 2 couches ...

[nono90]

post parcouru avec plaisir ! toujours des idées pertinentes et de bons travaux comme on les aime.
éclate toi bien, j'ai hâte de suivre la suite.

[JMAU]

@nono90...
J'essaye de ne pas perdre la main pour le jour où je retrouverai une C... GT

[aimegb]

@nono90...
J'essaye de ne pas perdre la main pour le jour où je retrouverai une C... GT

Allez Vite ,
il faut aller au goulot....!

[nono90]

@JMAU, c'est vrai que d'aligner ABC dans la cours ça aurait de la gueule !

[Silc]

Super boulot JMAU.
De mon côté j’ai eu un coup de frayeur avec le début de rouille dans le fond de coffre mais ce n’est que de la surface.
Du coup aujourd’hui j’ai été acheté du convertisseur de rouille Julien et le la peinture carrosserie Julien blanc cassé avec en plus un agent anti-rouille dedans.
Et je m’y colle la semaine prochaine.
Pour faire bien je vais même enlever le réservoir d’essence au cas où il y a des points de rouille aussi entre le réservoir et le fond de coffre et changer les visses de maintien du réservoir.

[JMAU]

j’ai eu un coup de frayeur

Tant que la rouille est accessible et ne concerne que la tôle, rien de grave....
Avant Noël, j'ai constaté quelques fissures dans la peinture du bouclier avant de la B... pas joli... décapage : quelques cm2 de dentelle dans les formes de chaque coté (devant les roues).
Dépose, découpe, "rustine" en tôle formée, ajustée "à clin"... et rivetée (*), (rivets meulés à raz), enduit léger, ponçage, apprêt et peinture à la bombe... anti gravillon coté intérieur...
Remontage avec visserie nettoyés... Comme neuf...
Mais ça prend du temps

* : la débrouille... mais bientôt un poste à souder...

[JMAU]

Finition du montage d'essuie-glace 2 vitesse d'une B avec ses 2 relais qui seront commandés par interrupteurs 2 sorties (le même que pour les feux "L".

Le 3e relais est le spécial "111-941-583" pour remplacer le Dip switch et appel de phare ave commande par impulsion...

Album MG

Edit : 4 tentatives pour que la photo apparaisse droite (comme l'originale...)

[Orque]

JMAU, ça m'intéresse ton branchement de tes relais.
Qu'est-ce qu'il apporte ce relais spécial ?
Merci

[JMAU]

ton branchement de tes relais.

Pour les essuie-glace?
Ce sont 2 relais pour alimenter un essuie-glaces 2 vitesse de MGB à travers un interrupteur visuellement identique à l'original (W) mais à 2 positions : celui des feux (L).
https://mgaguru.com/mgtech/electric/pdf ... -speed.pdf
Voir message de Jean-louis :
viewtopic.php?f=10&t=32991&start=220

Pour Les Code/phare :
Album MG

[yvre]

Super boulot JMAU.
De mon côté j’ai eu un coup de frayeur avec le début de rouille dans le fond de coffre mais ce n’est que de la surface.
Du coup aujourd’hui j’ai été acheté du convertisseur de rouille Julien et le la peinture carrosserie Julien blanc cassé avec en plus un agent anti-rouille dedans.

Exact , je me souviens que pour faire des retouches de OEW sur ma MGA , à l' époque , j' avais utilisé cette peinture " tout en 1 "

[JMAU]

Album MG
Album MG
Faisceau assaini, modifié, ré-enrobé...

[BLUESY MINDS]

-"Chéri !!! Tu n'aurais pas vu la nappe de la cuisine ?"
- "Heu....."

Beau boulot Jean-Marie

[Orque]

Le tissus a changé, c'est plus joli ...

[JMAU]

la nappe de la cuisine

C'est une housse de table à repasser...

[BLUESY MINDS]

Ah ok. C'est donc ton nouveau pare-feu. Joli

[JMAU]

1re partie achevée...
- renovation baie moteur;
- retouche peinture autour calandre et derrière plaque arrière;
- rénovation circuit électrique dans sa totalité avec en plus : code/phare et appel de phare sur un seul manipulateur au tableau de bord; moteur essuie-glace 2 vitesses sous tableau de bord avec un contacteur (2 positions) identique visuellement à l'original.
TOUT MARCHE !!!! (l'extincteur n'était pas loin...)
(pas tester la pompe à essence que j'ai débranchée... réservoir plein et pas de moteur au bout..)
Album MG


J'attaque la remise en place du moteur moteur en mars...