MGA 1600 MKI Coupe - Gris tourterelle

[Silc]

Bluesy mind, Etienne 7, JMAU, Merci pour les videos!

Pour l'instant la mienne est au garage avec moteur et boite en cours de refection

[Sborreau]

Hello,

J'aurai une question sur ta jolie mga, peux tu me contacter en MP ? Car moi je n'y arrive pas !

Merci d'avance
Sborreau

[Silc]

En MP

Je viens de te répondre.

[BLUESY MINDS]

Il faut que Sborreau ait écrit 10 messages avant de pouvoir accéder à la Messagerie Personnelle.

[danv8]

Bluesy mind, Etienne 7, JMAU, Merci pour les videos!

Pour l'instant la mienne est au garage avec moteur et boite en cours de refection

La vidéo est belle il est vrai!

En espérant pour toi que le moteur tournera "rond" pas comme celui dans la vidéo ... C'est à se demander si cette belle MGA n'a pas perdu un cylindre ou deux...

[Silc]

un cylindre ou deux...

oui on entend bien que le ralenti est bizarre. Mais juger une mécanique sur une video avec des coupures son toutes les 2 secondes n'est pas chose évidente.

De mon côté, les choses avancent bien, je viens de recevoir les deux SU H4 avec la pipe d'admission et la plaque pare-chaleur. La seul pièce est changer est le levier du starter. La lumière d'un des leviers (où de fait la connection entre les deux carbus) est ovalisée.

[Jidé de Grasse]

ce n'est pas un gros problème s'il y a un peu de jeu sur le mécanisme de starter qui est d'une complexité étonnante, on dirait un montage en "Mécano"

[Silc]

ce n'est pas un gros problème s'il y a un peu de jeu sur le mécanisme de starter qui est d'une complexité étonnante, on dirait un montage en "Mécano"

C’est exactement ce que je me suis dit
Moss France étant à 2 bornes de chez moi et la pièce coûtant 6€, autant partir sur une base qui fonctionne...

[Silc]

Je viens d’avoir des nouvelles de la part du garage: la boîte à été refaite et un nouvel embrayage a été commandé.
Semaine prochaine, ils attaquent la réfection moteur

[Silc]

Des nouvelles du moteur:
- Moteur ouvert et vérifié; tout va bien et aucun jeu
- Les deux carburateurs (trouvaille sur Ebay) ont été vérifiés (pas de jeu) et montés. il ne reste plus qu'à faire quelques réglages

On en a aussi profiter pour traiter l'espace entre les bas de caisse et le chassis. Il n'était pas rouillé mais pas assez traité à mon gout: apparition de légère rouille de surface.

Le dernier point c'est la mise en place de ceintures ventrales (unique condition pour que la conjointe accepte de rentrer dans le véhicule )

Si tout va bien, dès que ClaudeMonet récupère la BGT, la A Coupe prend directement la relève

[danv8]

Tu y es presque...

[Silc]

Tu y es presque...

Oui et depuis que le sort de la BGT est connu, j'ai de plus en plus hate de réceptionner la A Coupe pour aller faire un tour et bien profiter de la belle saison.
Ca me donnera aussi l'occasion de voir tout ce qui va et ne va pas afin de dresser la liste des choses à faire pour occuper mes longues soirées de l'hiver 2019/2020

[ClaudeMonet]

Si tout va bien, dès que ClaudeMonet récupère la BGT, la A Coupe prend directement la relève

Patience, patience... Dimanche dernier j'ai organisé une sortie en Haute-Vienne dans le cadre du MGCF..et le seul qui n'avait pas de MG, c'était moi.
Album MG

Et dimanche prochain je représente le club en Corrèze dans le cadre de la journée de la FFVE et j'y serai encore sans MG

[Silc]

sans MG

Je me dépêche !!!

[JPierre]

Elle est belle cette Caravelle...

[ClaudeMonet]

sans MG

Je me dépêche !!!

Tu as encore du temps jusqu'au MG days, je ne suis pas pressé.

Elle est belle cette Caravelle...

J'ai mis du temps à la trouver car les belles Caravelles sont très rares. Celle-ci a 48000 kms d'origine, un vrai bonheur

[Silc]

J'ai besoin de votre mémoire.
Je sais qu'il est possible d'obtenir une sorte de certificat qui indiquerait les options avec lesquelles nos véhicules étaient livrés / commandés.
Manque de bol impossible de me souvenir de l'organisme qui gère ça.
Une idée?

[JMAU]

https://www.britishmotormuseum.co.uk/ar ... rtificates

[Silc]

Excellent, Merci JMAU!!!

[danv8]

"J'ai besoin de votre mémoire"
Peut être ici?
Heritage motor center(angleterre) une demande de certificat officiel (payant)
+-6 semaine d'attente (et ce n'est pas avec le moteur de recherche du forum que tu aurais pu le trouvé...rapidement en tous cas!!! )


viewtopic.php?f=5&t=24029

[Silc]

Merci Daniel.
En fait le moteur de recherche j'ai essayer mais ne savais pas quoi tapper comme mot clé
En coup cas, merci pour votre aide les gars!

[Silc]

Malgré la première vérification du moteur, après avoir tout remis en place, toujours un bruit dans le bas moteur
On sort tout, on démonte tout et on change les coussinets de bielles et les cales de réglage de jeu latéral du vilebrequin: il y avait un léger jeu.

Si tout va bien on remet tout à sa place demain.
Il ne restera plus qu’à régler la carburation...

[Silc]

Et voilà, tout est de retour dans la baie et plus de bruit
Du coup entre la boite qui a des synchros, les ressorts et roulements tous neufs et le moteur qui a des coussinets de bielles neufs et des cales de réglage de jeu latéral neufs, j'ai un combo moteur et boite qui sont prêt à engloutir les Kms
Maintenant le problème que j'ai, c'est la carburateurs (H4) que j'ai acheté sur internet: mes puits sont bloqués: une idée?
Je pense que je suis bon pour les démonter...

[JMAU]

mes puits sont bloqués:

Les cuves?

[Silc]

Les cuves?

Non les puits au niveau du gicleur, là où l’aiguille rentre.
Je n’arrive pas à les bouger pour régler la richesse.
Je viens de tout démonter: comme les carburateurs ont été refait mais n’ont pas vu d’essence depuis un moment, je me demande si ce n’est pas un peu grippé...