Si vous tourner sur 3 cylindres, même sans forcer, vous allez vite le sentir:
difficile de monter dans les tours, ça ratatouille...
Bref c'est assez désagréable, même si on n'a pas l'habitude de rouler en ancienne
Si vraiment vous tournez sur 3 cylindres, je vous déconseille vivement de rouler avec le véhicule, ce n'est pas bon pour la mécanique.
Autre point, 600tr/min c'est un peu bas pour un ralenti. Les MGA d'usine étaient réglées à 800, 600 tr/min.
Pour votre vidéo, je ne dirais pas que cela soit en cylindre, mais certainement un réglage d'allumage et de carburation.
Sinon, oui le teste de Saby c'est le mieux (le plus simple) pour vérifier si tous les cylindres font feu
Coupé Mk2 à baptiser
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Re: Coupé Mk2 à baptiser
Merci pour ces infos. Je vais la récupérer ce Weekend chez mon frère, ou elle était en "vacance", j'en profiterai pour vérifier.
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Re: Coupé Mk2 à baptiser
Bon suite à vérification et quelques châtaignes (mon gant certainement pas assez isolant), les 4 cylindres sont OK. La voiture est agréable et j'ai pu sans soucis mais doucement monter à 5000tr en 4ème.
En revanche le ralenti est en effet un peu faiblard. En lachant l'accélérateur, le regime se stabilise qq seconde à 900 tr/min et doucement se réduit jusqu'à 550/600 tr/min....
Sinon, pas sûr que cela soit un soucis, mais quand je lâche l'accélérateur quand le moteur est à haut régime (3500/4000 trs/min) mon échappement (Inox) fait un certain raffut, mais rien au régime inférieur ou si je décélère progressivement !
Bon dimanche à tous, et merci pour les conseils et avis.
Sborreau
En revanche le ralenti est en effet un peu faiblard. En lachant l'accélérateur, le regime se stabilise qq seconde à 900 tr/min et doucement se réduit jusqu'à 550/600 tr/min....
Sinon, pas sûr que cela soit un soucis, mais quand je lâche l'accélérateur quand le moteur est à haut régime (3500/4000 trs/min) mon échappement (Inox) fait un certain raffut, mais rien au régime inférieur ou si je décélère progressivement !
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Re: Coupé Mk2 à baptiser
Au lire de votre dernier commentaire, il semblerait que votre allumage soit à régler (avec éventuellement un léger réglage de carburation).
Cela explique les ratatouilles dans le pot à la décélération.
Cela explique les ratatouilles dans le pot à la décélération.
Modifié en dernier par Silc le 09 juin 2021, 10:56, modifié 1 fois.
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Re: Coupé Mk2 à baptiser
RDV pris pour jeudi, afin de regarder tout ça ! J'espère qu'elle sera impec pour les rallyes prévus en Juin.
En tout cas merci pour les retours.
Sborreau
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Sborreau
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Re: Coupé Mk2 à baptiser
Alors bilan globalement positif...pas de gros soucis, seulement un richesse légèrement réduite, et donc ajustement du ralenti en conséquence. A priori mon compte tour semble pessimiste, par rapport au régime réel.
Pour l'échappement, eh bien c'est un soucis de fixation et donc a certain régime il rentrerait un peu en "résonnance" et modifie le son...mais ce n'est pas un souci au niveau moteur.
Bref tous va bien, on va pouvoir profiter des beaux jours !
Pour l'échappement, eh bien c'est un soucis de fixation et donc a certain régime il rentrerait un peu en "résonnance" et modifie le son...mais ce n'est pas un souci au niveau moteur.
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- Dinosaure
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Re: Coupé Mk2 à baptiser
Qu'as-tu prévu comme rallyes en juin ?
- yann06
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Re: Coupé Mk2 à baptiser
je viens de regarder la vidéo très jolie voiture et mème si il et mal réglé très jolie son, la vidéo de bonne qualité aide bien
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Re: Coupé Mk2 à baptiser
Je me demande si je ne tourne pas sur 3 cylindres
Si après vos derniers réglages votre ralenti reste un peu arythmique, comme celui de votre vidéo et si caractéristique des moteurs Bernard de moto-pompes, un petit réglage de la synchronisation des carburateurs compensera ce défaut mineur.
Si après vos derniers réglages votre ralenti reste un peu arythmique, comme celui de votre vidéo et si caractéristique des moteurs Bernard de moto-pompes, un petit réglage de la synchronisation des carburateurs compensera ce défaut mineur.
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Re: Coupé Mk2 à baptiser
Je suis surpris que personne ne parle de réglage culbuteurs ? N'est ce pas quelque chose à vérifier dans cette situation ?
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Re: Coupé Mk2 à baptiser
Niveau réglages...je suis relativement confient vis à vis de celui qui s'en est occupé. Il m'a dit, elle tourne nickel, donc je le crois sur parole.
Sinon au niveau des rallyes, ce weekend c'est un rallye entre copains de notre club auto....mais pas ridicule une quarantaine de véhicules et Sinon je participe au Rallye du coeur le 19 juin ! J'en profite, si vous voulez faire un don n'hésitez, je suis le numéro 141. C'est un petit geste pour une belle action !
Bonne soirée à tous.
Sinon au niveau des rallyes, ce weekend c'est un rallye entre copains de notre club auto....mais pas ridicule une quarantaine de véhicules et Sinon je participe au Rallye du coeur le 19 juin ! J'en profite, si vous voulez faire un don n'hésitez, je suis le numéro 141. C'est un petit geste pour une belle action !
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