ACHAT MGA 1961. RENOVATION QUESTIONS........
Re: ACHAT MGA 1961. RENOVATION QUESTIONS........
Mon convoyeur me la ramène par route...J'ai le vendeur qui 'm'a dit que ca ne pose aucun problème il remplace juste les bougies avant, il y a 800 klm....Ca me rassure car certain préconisent d'office la remorque, comme si ils savaient que leur auto ne roulera pas...Ou ne tiendra pas...
Re: ACHAT MGA 1961. RENOVATION QUESTIONS........
Lorsque j'ai acheté la mienne, le vendeur m'a proposé de me l'emmener sur plateau.
Bon ... Pourquoi pas ... 150 km
Livraison impeccable.
Et puis hâte de rouler, nous sommes partis. Bref, vous voyez le dessin.
En roulant, je trouvais que c'était dur de repartir au stop ou au feux.
Je m’arrête et là, impossible d'avancer. Freins bloqués ! Nous avons du attendre qu'ils refroidissent.
J'ai mis un mois à régler ce fichu maître-cylindre. J'ai du dévisser la tige d'au moins 10 mm.
Ceci explique la livraison du vendeur
Bon ... Pourquoi pas ... 150 km
Livraison impeccable.
Et puis hâte de rouler, nous sommes partis. Bref, vous voyez le dessin.
En roulant, je trouvais que c'était dur de repartir au stop ou au feux.
Je m’arrête et là, impossible d'avancer. Freins bloqués ! Nous avons du attendre qu'ils refroidissent.
J'ai mis un mois à régler ce fichu maître-cylindre. J'ai du dévisser la tige d'au moins 10 mm.
Ceci explique la livraison du vendeur
Re: ACHAT MGA 1961. RENOVATION QUESTIONS........
Oui je pense que sur ces autos c'est souvent la roulette Russe...J'ai une question savez vous a quoi correspondont le numéro de moteur 16 EA VL12956. ?
Re: ACHAT MGA 1961. RENOVATION QUESTIONS........
Il y a ici
https://www.britishmotormuseum.co.uk/ar ... rtificates
Mais il doit il y avoir un autre site gratuit pour avoir ces informations.
https://www.britishmotormuseum.co.uk/ar ... rtificates
Mais il doit il y avoir un autre site gratuit pour avoir ces informations.
Re: ACHAT MGA 1961. RENOVATION QUESTIONS........
16 EA
le 16 indique la cylindrée, 1588 ou 1622 centimètres cube, en général suivi de GA puis de U puis du numéro du moteur.
EA VL ne correspond à rien dans la numérotation BMC.
le 16 indique la cylindrée, 1588 ou 1622 centimètres cube, en général suivi de GA puis de U puis du numéro du moteur.
EA VL ne correspond à rien dans la numérotation BMC.
Re: ACHAT MGA 1961. RENOVATION QUESTIONS........
En effet c'est marrant ce numéro pourtant c'
est bien un 1622 de chez MG...
est bien un 1622 de chez MG...
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Re: ACHAT MGA 1961. RENOVATION QUESTIONS........
ah ? mais comment on le sait alors ?TYGRANE a écrit :En effet c'est marrant ce numéro pourtant c'
est bien un 1622 de chez MG...
Ceci-dit, il est tellement facile de changer la plaque moteur qu'il vaut mieux un numéro exotique qu'un faux numéro. Au moins le vendeur ne cache rien.
Re: ACHAT MGA 1961. RENOVATION QUESTIONS........
Alors j'ai contacté un préparateur Auto reconnu sur la région de Valence PIPO moteur...Ne rigolez pas...EX ingénieur en F1 et reconnu dans le monde de la préparation moteur pour les officiels BMW sport et Peugeot Sport, le VL est un remplacement moteur usine chez MG V-L et les lettres devant du coup ne suivent plus le lexique.
http://www.pipo-moteurs.com/
J'ai une question quelle est la différence entre le couvre tonneau long et le court ???
http://www.pipo-moteurs.com/
J'ai une question quelle est la différence entre le couvre tonneau long et le court ???
Re: ACHAT MGA 1961. RENOVATION QUESTIONS........
Bien arrivée..... Après 900 klm par route, sous la pluie....RAS, maintenant on va attaquer sérieux.....
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Re: ACHAT MGA 1961. RENOVATION QUESTIONS........
Le couvre tonneau court s'arrête juste après les sièges, le long vient s'ancrer sur les mêmes attaches que la capote.
perso j'ai un long, et n'ai jamais vu de court...
perso j'ai un long, et n'ai jamais vu de court...
Re: ACHAT MGA 1961. RENOVATION QUESTIONS........
Ok alors celui que j'ai est bien un long, merci pour votre retour.
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Re: ACHAT MGA 1961. RENOVATION QUESTIONS........
Ok c'est bien cela, superbe ton MG, ca lui va a ravir....
Re: ACHAT MGA 1961. RENOVATION QUESTIONS........
Je vends mes 4 jantes a rayons si cela intéresse quelqu'un....
Re: ACHAT MGA 1961. RENOVATION QUESTIONS........
Alors voici des nouvelles de ma MGA, après 15 jours d'utilisation.... Et bien je suis sur le cul.....Je l'utilise tous les jours, elle démarre au quart de tour, pas un seul bruit, pas un seul craquement, sur mauvaise route ou dos d'âne, rien de rien, le moteur tourne comme une Rolex, pas une goutte d'eau ni d'huile, pas une tache au sol, la boite est tout simplement parfaite, franchement que du plaisir, un mécano reconnu c'est mis dessus, et mis a part remplacer les freins AV/AR, quelques durites, et les joints de carbu, tout est ok. Pour la restauration vu que je suis un maniaco dépressif, je refais une peinture complète, il y avait des petites rayures et éclats, donc feu. Pour l'intérieur, j'ai opté pour un sellier aussi reconnu sur ma région, intérieur tout cuir y compris les panneaux de portes, remplacement des mousses par du Bultex, et surtout avec un petit design bien a part....Je me tâte pour le par brise court...
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Re: ACHAT MGA 1961. RENOVATION QUESTIONS........
ami lecteur, cherche quelle publicité pour une marque automobile allemande pour pilote complexé par son micropénis s'est glissée dans cette image
Re: ACHAT MGA 1961. RENOVATION QUESTIONS........
Les Allemandes ce n'est pas mal aussi, et pour ce qui est du micro penis, désolé pour toi....
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Re: ACHAT MGA 1961. RENOVATION QUESTIONS........
Ah ah ah ! Excellent.
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