Plus de frein, maitre cylindre vide mais embrayage OK

[jemehunecapa]

Hello dear conducteurs de MGA,
j'ai acquis la mienne à l'automne dernier et tout roulait jusqu'à présent.
Ce week-end j'ai perdu progressivement ma pédale de frein, jusqu'à ce qu"elle devienne complètement "molle" et ne plus pouvoir freiner.
Heureusement il ne me restait que 100 mètres à faire.
A priori, une bête fuite dans le circuit hydraulique
Chose curieuse, l'embrayage est parfaitement fonctionnel alors qu'il me semblait avoir compris qu'il partageait le maitre cylindre avec les freins. Après vérification, maitre-cylindre vide.
Avant de bêtement le remplir, je me demandais comment/pourquoi j'ai perdu les freins et pas l'embrayage. Des idées ?
Merci d'avance

[saby]

il partageait

il y a deux «réservoirs», une petite poche en fait, mais il reste très peu de liquide de frein.

Album MG

[jemehunecapa]

et ben... y'a plus qu'à traquer la fuite,

[yvre]

C'est bien pour ça qu'à l'époque sur la mienne j'avais adapté un flotteur relié à un témoin lumineux au tdb de 106 si mes souvenirs sont bons ça évite un accident qui aurait pu être très grave dans tous les sens...

[Dinosaure]

C'est aussi pour ça que j'ai remplacé mon bocal opaque par un translucide, qui me permet d'un simple coup d'oeil de vérifier que je ne suis pas en danger

[jemehunecapa]

Bon, alors depuis le temps j'ai attaqué la purge des freins, pour découvrir une fuite dans le cylindre du tambour ARG. Est-ce qu'il faut absolument enlever le tambour pour changer le cylindre et donc est-ce qu'il faut enlever l'arbre de roue pour enlever le tambour ?
J'ai des roues fils (donc une extension du moyeu) et si je pouvais réparer sans enlever la moitié de la voiture ;-)
Merci d'avance les amis

[saby]

enlever

à moins d’être prestidigitateur :-) il faut démonter le tambour pour accéder au cylindre, il faut même démonter les mâchoires, de frein.