Bonjour, je suis en train de changer les moyeux avant de ma MG A 1500 de 1958, pas de souci particulier pour le moment sauf que je ne comprends pas comment monter les chapeaux graisseur
(grease retainers) il faut en mettre deux par moyeu?
De plus si quelqu'un peut m'expliquer comment ils font leur office, je ne pige pas le fonctionnement.
Merci.
mntage chapeau graisseur dans moyeu roue fil MG A
Re: mntage chapeau graisseur dans moyeu roue fil MG A
le fonctionnement
si vous avez des moyeux pour jantes en tôle le capuchon est simplement emboîté dans le moyeu, il n’y a pas de «fonctionnement», c’est un capuchon qui empêche les saletés de rentrer dans le moyeu et à la graisse des roulements de sortir. puisque on y est on met un peu de graisse dans le capuchon mais cela ne sert pas á grand chose.
si vous avez des moyeux pour jantes en tôle le capuchon est simplement emboîté dans le moyeu, il n’y a pas de «fonctionnement», c’est un capuchon qui empêche les saletés de rentrer dans le moyeu et à la graisse des roulements de sortir. puisque on y est on met un peu de graisse dans le capuchon mais cela ne sert pas á grand chose.
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Re: mntage chapeau graisseur dans moyeu roue fil MG A
merci mais il ne s'agit pas du capuchon des moyeu pour jante tôle mais du moyeu roue fil dans lequel il faut enfiler ce que les anglais appelle grease retainer ou chapeaux graisseurs dans la doc française.
Re: mntage chapeau graisseur dans moyeu roue fil MG A
moyeu roue fil
dans le moyeu pour jantes à rayons il y a un trou pour sortir, et remettre, la goupille, cette petite lame ressort et son joint en caoutchouc, c’est pour boucher le trou, par l’intérieur. Il n’y en qu’un par moyeu
Album MG
dans le moyeu pour jantes à rayons il y a un trou pour sortir, et remettre, la goupille, cette petite lame ressort et son joint en caoutchouc, c’est pour boucher le trou, par l’intérieur. Il n’y en qu’un par moyeu
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Re: mntage chapeau graisseur dans moyeu roue fil MG A
merci à vous deux , voilà qui est clair je me demandais à quoi cela pouvait bien servir.
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