Les délires

[JCR57]

Avec un moteur Ford

Envoyé de mon SM-X200 en utilisant Tapatalk

Et on arrive à faire immatriculer une auto avec un moteur totalement différent ?

[TheLastMohican]

Avec un moteur Ford

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Et on arrive à faire immatriculer une auto avec un moteur totalement différent ?

Non, impossible, il n'y a que qql états américains ou c'est possible ou des pays exotiques, la France a une législation extrêmement dur sur ce sujet toutes modifications est interdite sans un passage aux mines... si on applique strictement la loi même un allumage électronique est interdit .... maintenant avec un bon avocat ça doit être toléré

Le problème n'est pas tellement au niveau du CT ou d'un contrôle de la marée chaussée mais en cas de sinistre avec les assurances qui vont chercher le moyen de se retirer si les montants sont importants en cas de mort d'homme (ou de femme ? ) dans ce cas j'imagine qu'ils vont bien décortiquer l'engin et sans certification de la marque sur des motifs,freins, rapports de boîte ou de ponts , pneus, alors moteur !




« Rien n’est plus puissant que la puissance du vœu d’un enfant… Excepté un hélicoptère Apache. » 

[saby]

Et on arrive

ben non, en tout cas pas directement.
il y a «quelques» années je m’étais construit une mgb V8 conversion, j’avais acheté à l’auto jumble de Beaulieu, pour une somme dérisoire, un V5 de mgb gt V8, grâce à l’aide d’un ami Anglais il avait fait modifier le V5 de gt en cabriolet, à l’époque en Angleterre c’était faisable, j’avais du emmener la bagnole en Angleterre pour passer un MoT et pour certifier le passage de gt en cabriolet, puis ce V5 et la bagnole m’ont été vendu. avec ce papier j’ai pu obtenir, facilement, un certificat d’immatriculation de collection.

[AMMG]

J' aime bien ces délires que certain qualifie de "massacre", question d' ouverture ou inversement d' esprit ?
Les ouvertures latérales tout à fait d' époque, les nervures de passages de roue rajeunissent sans détériorer, la calandre "mesh" confère un look encore + racing, gout personnel, OEW eut été mon choix surtout sur un roadster.
Et tous les choix restent la propriété excluse de leur possesseur et donc tout à fait respectables.
L' inspiration de la ligne du coupé MGA vient en droite ligne de en plus cheap.
Le modèle représenté a été piloté par entre autre Sir Stirling Moss pour établir un record d' endurance:
https://www.jaguarheritage.com/car/1952 ... ead-coupe/