Démarrage : ma MGA a décidé d'être capricieuse

[MGA1600]

Bonjour,
Ce matin j'ai voulu démarrer ma MGA, qui n'avait pas tourné depuis plus de trois mois. Visiblement elle est fâchée que je l'ai délaissée depuis si longtemps, d'habitude je la sors plus régulièrement ! Tout allait bien jusqu'à la dernière sortie en mars. Là, elle s'est légèrement ébrouée au 1er coup de démarreur puis plus rien à la deuxième action sur le démarreur. Clé tournée, le voyant rouge "ignition" est allumé, mais j'ai vu que les phares ne s'allumaient plus et la pompe à essence ne faisait plus son "tic tic" normal. J'ai vérifié la tension aux cosses de la batterie, 12,2 V, sans doute un peu faible, même si le problème ne ressemblait pas uniquement à une batterie faible. J'ai rechargé avec un chargeur externe, puis testé la batterie à 13,2 V, ce qui me semble mieux (trop ?) : la pompe refait son "tic tic" normal, rapide au début puis très lent, et les phares s'allument. La jauge à essence est fonctionnelle. Mais pour le démarrage, pas mieux après la recharge : quand je tire le démarreur vers moi, le voyant "ignition" s'éteint, en fait tout s'éteint (les phares si je les avais mis, la jauge de carburant, la pompe SU... bref comme une coupure générale d'électricité), et évidemment aucun bruit.. rien ne se passe. Quand je relâche le démarreur, qui revient en position "off" au tableau, toute l'électricité revient, le 'ignition" redevient rouge, la pompe SU repart... mais ça ne m'avance pas davantage ! Et voilà, vous savez tout. Avez-vous une idée de ce que ça pourrait être / ce qu'il faut regarder / tester et comment ?

[saby]

le problème survient lorsque vous réclamez de l’intensité à la batterie, soit la batterie est hors service, soit la liaison des cosses de batterie est mauvaise
nettoyez et serrez correctement les cosses de batterie, si le problème persiste essayez avec des câbles sur une autre batterie

[JMAU]

Quand je relâche le démarreur

Regarde du côté du contacteur du démarreur... qui a peut être pris un coup de chaud ? et qui n'est plus très "isolé" ?

Album MG

Ou son branchement au démarreur?

[MGA1600]

Mais pourquoi l'action de tirer sur le bouton de démarrage coupe toute l'électricité ?

[saby]

pourquoi

parce que, peut-être, la batterie n’a plus d’ampérage, ou bien les cosses, sales ou mal serré, n’assure plus le transfert de l’ampérage. nécessaire pour le fonctionnement du démarreur.
avec la batterie il y a la tension et puis l’ampérage

[gillesmgb]

Autre éventualité, le solénoïde du démarreur, ou le démarreur, ou le relais, est en court-circuit.
Comme indiqué par Saby, commencer par vérifier avec une autre batterie, et si ça ne résout pas le pb vérifier ensuite les composants...

[MGA1600]

Merci pour vos avis.
Oui je vais donc commencer par la batterie. Jusqu'à présent elle me semblait vaillante, mais elle a peut-être pris un coup de chaud de trop. Après, on verra.

[tery47]

les cosses ok mais les bornes aussi s'oxydent ; la batterie peut etre bonne mais le courant ne passe pas ;
en plus avec une autre batterie on ponte les cables sur les cosses ...

[Francky]

Et le contacteur peut aussi avoir ses contacts charbonnés ou creusés par les arcs à répétition du fait même de sa conception. Le contact est établi manuellement et, suivant la force appliquée lors du tirage, la barrette cuivre n'appuie pas assez et provoque l'amorçage destructeur.

Là après le pont et la jauge: viewtopic.php?t=30229&start=125

Câbles de masse à contrôler également...

[MGA1600]

C'était bien la batterie, j'ai nettoyé les cosses et j'ai mis une nouvelle batterie, et là, démarrage ok. Donc merci Saby pour le diagnostic initial, et merci aux autres car ce que vous avez indiqué est également intéressant comme pistes à suivre, pour une prochaine fois (en espérant que je n'en aurai pas besoin !). En fait, habituellement je "sens" la fin de la batterie à certains signes avant coureurs, mais là c'était beaucoup plus soudain et je n'avais pas encore été confronté à ce type de comportement. On en apprend tous les jours ! Je suppose que le fait que ma MGA ait été stockée dans un endroit assez chaud ces derniers temps a dû accélérer la fin de vie de la batterie.

[alfafox]

Bonjour à tous...
J'ai un peu le même problème avec parfois un démareur faiblard qui fini par ne plus tourner.
Batterie 12,5V donc pour moi ok....
Je démonte le démarreur et le teste sur l'établi: il fonctionne.
Démontage, nettoyage, vérification des charbons et du rotor RAS.
Je remonte.
Démarrage...le démareur tourne....sa couronne 9 dents vient se ficher dans les dents du volant moteur et....plus rien. Aucune rotation du moteur.
Je désengage la couronne en bougeant un peu la voiture en 3ème...
2éme essai...: Idem.
Je shunte le boîtier de démarrage et utilise des câbles direct sur batterie via démareur...: Idem.
Pour moi cela ressemble à un manque de puissance...
Masse verifiée et ok.
Démareur? Verifié et ok. mais doute.....
Batterie???? Verifiée et ok. Et 2eme doute

Merci pour vos eclairages...

[saby]

Batterie????

est ce que vous avez essayé avec une autre batterie ?

[Jidé de Grasse]

12.5V pour une batterie c'est insuffisant. Et ça chute lorsqu'elle débite.

[alfafox]

Je viens d'essayer avec une autre batterie (démareur en place sur la voiture)....et ça marche...!

Merci pour votre aide! Je pensais vraiment qu'avec 12,5 v les batteries etaient bonnes...
Au moins j'aurais vérifié tout le circuit.....

Donc remplacement des 2 batteries 6v cet aprem.
Dernière petite question: avez-vous une idée de l'amperage que je dois prendre? Car sur les miennes il est indiqué: 90Ah et 450A mais peut-être est-ce trop faible pour la voiture ?

Merci!!

[saby]

2 batteries

sinon vous pouvez aussi installer une batterie 12V, une Bosch S4000 (44Ah 420A), par exemple …
Album MG

[alfafox]

Sur chacune de mes 2 batteries 6v est marqué 90Ah et 450A, la Bosch S4000 ne sera t elle pas un peu faiblarde?

[alfafox]

D'ailleurs mes 90Ah me paraîssent énorme au vu de certaine batterie préconisées sur ce site comme comme la vôtre la Bosch s4000 (44A - 420) ou la Yuada (45Ah - 440A)pour d'autres...

Peut-être n'avais-je pas les bons modèles.....

[saby]

faiblarde

quelques intervenants de ce forum ont réalisé la conversion sur leur mga, ils ne semblent pas rencontrer de problèmes. la conversion est couramment pratiquée sur les mgb, sans problèmes …

[alfafox]

Ok merci.
Je vais tenter donc une 12v....en rallongent peut être une des 2 tresses.
Merci beaucoup!

[JMAU]

la Bosch s4000 (44A - 420)

Va très bien dans le support droit. Et démarrage au 1er coup de starter (démarreur Hightorque).

en rallongeant peut être une des 2 tresses

Sauf coupe-circuit déjà en place côté gauche (et encore : on peut le bouger...) il n'est pas nécessaire d'allonger les tresses.
Il suffit de déplacer / brancher le fil de masse au endroit...

[MGA1600]

Pour ma part j'ai une seule batterie 12V, j'ai pris une FULMEN Formula Xtreme FA472 47AH 450A, ça fait le job. Un peu plus longue que la Bosch mentionnée par Saby mais sur mon support ça rentre.

[JMAU]

sur mon support ça rentre

Album MG
Pas sur tous le supports de A sans modification (rogner les talons de la batterie ou modifier le support).

[MGA1600]

Oui il faut modifier un peu le support d'origine mais ce n'est pas compliqué et ça laisse plus de choix ensuite pour les batteries.

[Jidé de Grasse]

sur la mienne le support est d'origine, mais je rabote les pieds de la batterie pour qu'elle se cale bien au fond. Un coup de touret ça prend 5 minutes.

[JMAU]

Plus decchoix... ???
J'ai trouvé la Bosch S4000 dans la 1re grande surface près de chez moi... je n'ai rien eu à modifier et elle fait parfaitement l'affaire...