Coussinets de bielles

[DidierLelièvre]

Bonsoir,
Un nouveau problème, je suis passé montrer mon mga 1600 (moteur 1622) à un mécanicien spécialisé dans les anciennes..
J’ai un bruit depuis un petit moment venant du moteur, pour lui problème de coussinets.
Donc j’ai rdv pour changer les coussinets en espérant que ça ne soit pas plus grave….
Apriori il peut changer les coussinets par dessous en enlevant le carter..
Avez-vous une expérience pour ce genre d’incident
Merci d’avance pour votre aide…

Didier

[saby]

incident


si les bielles font du bruit ce n’est pas vraiment un «incident». il y a les paliers de vilebrequin et les paliers de bielles, tous ces paliers peuvent être usés, en général ils s’ovalisent. tout ça ça se mesure et si les cotes sont hors norme il faut rectifier le vilebrequin, changer des coussinets de bielles sur des paliers ovales c’est un emplâtre sur une jambe en bois, si les paliers de vilebrequin sont également usés la pression d’huile restera faible. il est impossible de changer les coussinets de vilebrequin par en dessous.

[Philoupop]

Donc, diagnostic à compléter/valider par la mesure de la pression d'huile à différents régimes.

[DidierLelièvre]

Merci pour vos indications, la pression d’huile est déjà problématique depuis un moment, elle est très bien à froid ( dans les 70 ) mais elle redescend à 25..30.. moteur chaud ( à environ 2500 tours..)
À ce niveau, si je suis le conseil du mécanicien…je change les coussinets de bielles avec la main-d’œuvre je devrais m’en sortir pour 600€….
Autrement c’est quoi la solution..refaire directement le moteur…et là j’imagine que le montant est au moins multiplier par 10..
Je pensais avoir un peu de temps avec mon mga pour me refaire avant de rentrer dans des frais aussi important…
J’ai bien l’impression d’avoir était un peu berné à l’achat….
Seulement 2000 kms depuis l’achat, il y’a un an…
Sgniff

[saby]

la solution

il faudrait démonter les bielles pour voir l’état des coussinets et des manetons du vilebrequin, mesurer les manetons, si les manetons ne sont pas abîmé changer les coussinets. démonter le palier central du vilebrequin pour examiner l’état des coussinets et du palier de vilebrequin, il n’est guère possible de changer les coussinets du vilebrequin in situ.
si les coussinets du vilebrequin sont usé la pression d’huile restera faible. si les paliers du vilebrequin et les manetons sont abîmés il faut faire rectifier le vilebrequin..
les coussinets de bielles ça coûte environ £70 …

[Philoupop]

Quelle huile utilises-tu ?
La 20W50 minérale est la plus couramment utilisée. Perso, j'utilise la plus basique que je puisse trouver dans le commerce.
Si tu descends à 10W40, elle sera plus fluide donc provoquera plus le claquements à chaud.

Si les coussinets de bielle et de vilebrequin sont en cause, le seul remplacement des coussinets de bielle pourrait faire un peu remonter la pression donc diminuer, voire supprimer les cognements. Bien sûr ce ne sera le top en matière de remise en forme du moteur...

[DidierLelièvre]

Quelle huile utilises-tu ?
La 20W50 minérale est la plus couramment utilisée. Perso, j'utilise la plus basique que je puisse trouver dans le commerce.
Si tu descends à 10W40, elle sera plus fluide donc provoquera plus le claquements à chaud.

Si les coussinets de bielle et de vilebrequin sont en cause, le seul remplacement des coussinets de bielle pourrait faire un peu remonter la pression donc diminuer, voire supprimer les cognements. Bien sûr ce ne sera le top en matière de remise en forme du moteur...

Merci…un peu d’espoir…l’intervention aura lieu dans une dizaine de jours….je vous tiendrais au courant après l’intervention….
J’utilise la 20w50 et je vais la recharger en 20w60 (dynolite..)
Bonne soirée Didier

[mikeyC]

Bonjour,
Avez vous réalisé l'opération ?
Si oui quels résultats....
Bonne soirée.

[DidierLelièvre]

Non, pour l’instant le mécanicien a enlever le carter, il m’a dit que les coussinets étaient bien abîmés mais malheureusement le vilebrequin aussi…
Il va poncer certaine partie sur le vilebrequin remettre des coussinets neufs et huile filtre joint…pour me permettre de profiter un peu de la voiture…mais c’est forcément provisoire…il faudra passer par une réfection du moteur…
Je vous tiendrai au courant…bonne soirée

[DidierLelièvre]

Bonjour à tous,
Finalement une bonne nouvelle, des coussinets neufs, un bon mécanicien (magicien..) amoureux des anciennes..de la bonne huile et le moteur retrouve des couleurs et surtout un très jolie bruit…et une bonne pression d’huile…
Quel bonheur de reprendre le volant… '
Bonne soirée