Refroidissement de la MGA: modification du capot?

[FabulousFab]

Salut à tous.
Nous sommes nombreux à avoir des problèmes de refroidissement avec nos MGA surtout en période estivale. Est ce qu'il n'aurait pas fallu que MG fasse des ouvertures sur le capot comme sur les Healey ?
Est ce que certains sur le forum ont sauté le pas en faisant cette modification, et si oui est ce que cela a donné un résultat ?

[saby]

des ouvertures

il y a des gens qui l’ont fait, par temps de pluie l’eau dégouline sur le moteur.
une autre solution serait de mettre en liaison le compartiment moteur avec les deux ouïes qui se trouvent sur le dessus des ailes. je crois bien que cela est fait sur les twin cams.

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les twin cams possèdent également des panneaux latéraux munis de louvres
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[yvre]

...J'ai eu fait ça à une époque, mais comme je l'explique sur le même blog la solution c'est de supprimer l'hélice en tôle et placer un Spal " aspirant " avec une sonde de déclenchement automatique sur le radiateur...

http://restau-mg-a-2007.over-blog.com/a ... 68962.html

[Jidé de Grasse]

une autre solution serait de mettre en liaison le compartiment moteur avec les deux ouïes qui se trouvent sur le dessus des ailes. je crois bien que cela est fait sur les twin cams.

ça communique bien, c'est même la seule voie de sortie de l'air chaud, mais pas assez grande malheureusement

les twin cams possèdent également des panneaux latéraux munis de louvres
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c'est ce que je prévois de faire sur la mienne, ça semble la meilleure solution, et pas de souci d'inonder le moteur et l'allumage quand il pleut vs la solution sur le capot qu'avait faite Yves à l'époque.

[JMAU]

Il y en a qui ont élargi le capot... d'autres la caisse (pour mettre un 5 L Ford...) !
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Ils ont plus de place pour les coudes....

[penns]

Je n'aime pas du tout!!!